Este oficial: VW ID.EVERY1 prefigurează succesorul lui VW e-Up și se va numi probabil VW ID.1. VW nu spune deocamdată decât că se va produce în Europa și va fi disponibil din 2027 la un preț începând cu 20.000 euro. Cu o lungime de 3.880 mm, ID. EVERY1 este poziționat între fostul up! (3.600 mm), ID. 2all (4.050 mm) și actualul Polo (4,074 mm). În interior, oferă spațiu pentru patru persoane și un volum al portbagajului de 305 litri.

După cum se observă în primele fotografii oficiale, designul urmează filozofia de la e-Up cu roțile în colțurile caroseriei și o lunetă verticală pentru a maximiza spațiul interior. De asemenea, se poate remarca o îndepărtare de de designul cu forme rotunjite ale familiei ID în favoarea unui stil tradițional VW.

Din primele informații oficiale, VW spune că prototipul are un motor electric nou care dezvoltă 70 kW (95 CP) și atinge o viteză maximă de 130 km/h. Constructorul german menționează și autonomia WLTP de minim 250 km dar nu dă detalii despre capacitate bateriei.

VW ID.EVERY1 este construit pe versiunea simplificată a platformei MEB cu tracțiune față care va fi utilizată și pentru ID.2X  (din 2026 de la 25.000 euro), ID.2, Cupra Raval și Skoda Epiq. Șeful mărcii VW, Thomas Schafer, a declarat: „ID. EVERY1 reprezintă ultima piesă din puzzle pe drumul nostru spre cea mai largă selecție de modele în segmentul de volum. Vom oferi fiecărui client mașina potrivită, cu sistemul de propulsie potrivit – inclusiv mobilitate electrică entry-level accesibilă. Obiectivul nostru este să fim cel mai avansat tehnologic producător de volum până în 2030. Și asta, ca marcă pentru toată lumea – exact cum te-ai aștepta de la Volkswagen.”

Versiunea pentru producție a modelului ID. EVERY1 va fi primul model din întregul Grup ca va utiliza o arhitectură software fundamental nouă, deosebit de puternică. Aceasta înseamnă că viitorul Volkswagen entry-level poate fi echipat cu funcții noi pe întreaga sa durată de viață, dacă utilizatorii doresc acest lucru. Chiar și după cumpărarea unei mașini noi, autovehiculul poate fi adaptat în continuare la nevoile lor.

Articolul Conceptul VW ID.EVERY1 prefigurează viitorul VW ID.1 care va debuta în 2027 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Foto: Thomas Schafer/Linkedin

Se pare că șeful mărcii VW, Thomas Schafer, a adoptat stragegia de marketing a lui Elon Musk. Conceptul VW ID.Every1 care prefigurează succesorul lui VW E-Up și care se va numi probabil VW ID.1 a fost anunțat de șeful VW pe copntul său de Linkedin împreună cu o schiță care prezintă o vedere trei sferturi față.

Schița confirmă prima imagine frontală și anume că VW se îndepărtează de designul familiei ID în favoarea unui design tradițional VW.

Conceptul vopsit în galben relevă un montant față negru, geamuri înguste și roțile de diametru mare amplasate în colțurile caroseriei pentru maximizarea spațiului interior.

VW a avut discuții cu Renault pentru o eventuală producere în comun a acestui model și a succesorului electric al lui Renault Twingo, dar cei doi constructori nu au ajuns la o înțelegere deoarece Renault dorea să utilizeze platforma CMF-B EV și VW nu vroia să renunțe la platforma proprie MEB Small.

De aceea, nu se știe unde se va produce acest model în condițiile în care Cupra Raval, VW ID.2X, VW ID.2 si Skoda Epiq se vor produce în aceeași nouă uzină din Barcelona.

Succesorul lui VW E-Up ar trebui să pornească de la un preț ambițios de 20.000 euro, fiind astfel cu 7000 euro mai ieftin decât fostul VW E-Up și cu 5000 euro mai ieftin decât VW ID.2, echivalentul electric al lui Polo.

Conceptul VW ID.Every1 se va prezenta pe 5 martie dar el nu va debuta pe piață mai repede de 2027, întâi urmând să apară VW ID.2X în 2025 și ID.2 în 2026.

Thomas Schafer a declarat că succesorul lui VW E-Up este “un model VW electric accesibil, de calitate și profitabil construit în Europa pentru Europa: acesta este Champions League al ingineriei auto! “

Articolul Conceptul VW ID.Every1 prefigurează succesorul lui VW E-Up este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.