Categorii: Promo

Bosch eBike

În toamna 2012, Bosch a lansat noile sale sisteme eBike în cadrul Târgului internațional de motociclete, scutere și biciclete Intermot, organizat la Köln, cu tema eMobilitatea.

Bosch a prezentat noul său acumulator, PowerPack 400, care are o autonomie cu 30% mai mare decât modelul precedent, și unitatea de comandă computerizată Intuvia, care îi oferă utilizatorului acces ușor la numeroase informații și funcții.

Încă din 2010, Bosch dezvoltă sisteme electrice de propulsie pentru bicicletele eBike și planifică să ocupe o poziție dominantă pe această piață aflată în plină expansiune. „Electromobilitatea îi mișcă și îi motivează pe oameni în numeroase moduri, spunea Claus Fleischer, directorul Diviziei sisteme eBike Bosch, iar acest lucru e valabil și pentru compania noastră. La urma urmei, mobilitatea a reprezentat întotdeauna un aspect-cheie pentru Bosch. În opinia noastră, eMobilitatea pentru vehiculele cu două roți contribuie semnificativ la dezvoltarea mobilității cu un impact redus asupra mediului înconjurător și a resurselor naturale. În calitate de furnizor de tehnologie, avem oportunitatea de a contribui prin cunoștințele noastre tehnice la dezvoltarea și utilizarea sistemelor electrice de propulsie ale viitorului.“

Sistemul eBike este unul de ultimă generație. Cele mai importante dotări tehnice ale acestuia sunt unitatea de comandă Intuvia și acumulatorul PowerPack 400 de 400 Wh. Acesta din urmă are 2,6 kg, fiind puțin mai greu decât PowerPack 300, modelul anterior, și la fel de compact, având o autonomie cu până la 30% mai mare. PowerPack 400 este disponibil fie fixat pe cadru, fie pe suportul din spate și se încarcă total în cel mult 3.5 ore. Cu ajutorul noului încărcător silențios pentru acumulator este atinsă o capacitate de 80 de procente în doar 2.5 ore. Noul acumulator PowerPack 400 asigură o alimentare de durată și protecție la suprasarcină, tensiune joasă, supraîncălzire și scurtcircuit.

Pagina: 1 2

Articole recente

Oficial: Renault Twingo E-Tech poate fi comandat în România de la sub 20.000 euro

Renault a decis să aducă noul Renault Twingo E-Tech și pe piața din România. Mini-ul…

2 days în urmă

Test-drive: Jeep Compass e-Hybrid – Formă și fond

Am testat a treia generație Jeep Compass, modelul care păstrează stilul tipic Jeep, dar îl duce,…

5 days în urmă

Test drive: Volvo ES90 – Confort nordic

Cel mai avansat Volvo este într-o clasă proprie. Asta spune constructorul suedez și asta am…

5 days în urmă

Test-drive: Fiat Grande Panda Hybrid – Artistul estetic

În versiunea electrică, nu ne-a convins. Dar cu un sistem mild-hybrid mai avansat, Fiat Grande…

5 days în urmă

Test-drive: Citroën C5 Aircross – Eficiență confortabilă

A doua generație a lui Citroën C5 Aircross reprezintă unul dintre cele mai accesibile SUV-uri…

5 days în urmă

Test drive: Kia PV5 – Afaceri eco

Am condus Kia PV5, unul dintre cele mai arătoase monovolume mari, construit pe platformă electrică…

5 days în urmă