BYD a prezentat trei modele Plug-in Hybrid la salonul auto București. BYD Seal 5 DM-i este disponibil ca sedan iar BYD Seal DM-i ca sedan și break.
Gigantul chinezesc BYD a debutat anul acesta pe piața românească dar inițial, gama disponibilă a fost axată în primă fază pe modele electrice, Atto2, Dolphin Surf, Sealion 7, Seal și Seal U. Iar schimbările politice din România și distrugerea programului Rabla nu au ajutat prea mult în creșterea vânzărilor. La momentul debutului pe piața noastră BYD avea un singur model plug-in hybrid în ofertă, BYD Seal U DM-i.
Însă această situație este pe cale să se schimbe deoarece la salonul auto București, BYD a lansat încă trei modele noi cu sistem de propulsie Plug-in hybrid: BYD Seal 5 DM-i în versiune limuzină și BYD Seal 6 DM-i în versiuni limuzină și break.
Deși teoretic, după nume, cele două modele ar părea că sunt din clase diferite, acestea au un sistem de propulsie plug-in hybrid similar și aproape același gabarit.
BYD Seal 5 DM-i
BYD Seal 5 DM-i are 4780 mm lungime și un ampatament de 2718 mm în timp ce BYD Seal 6 DM-1 are o lungime de 4840 mm și un ampatament de 2790 mm. Diferențele la interior nu sunt semnificative și Seal 5 DM-i oferă spațiu în spate similar cu cel din Tesla Model 3 și vine cu materiale de calitate mai bună decât rivalul său american. Deși este puțin mai scurt, BYD Seal 5 DM-i oferă un portbagaj mai mare, de 508 litri față de 491 la Seal 6 DM-i
De asemenea, BYD Seal 5 DM-i și Seal 6 DM-i au sisteme de propulsie similare care au la bază un motor termic de 1,5 litri combinat cu un motor electric.
BYD Seal 5 DM-i are un motor termic de 1,5 litri și 101 CP cuplat cu un motor electric de 163 CP, puterea totală fiind de 163 CP, transmisă la roțile față prin intermediul unei cutii E-CVT. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde iar bateria Litiu-fosfat de fier de 15,87 kWh îi conferă o autonomie electrică de până la 100 km.
Interiorul se distinge prin scaune îmbrăcate în tapițerie din piele vegană, un ecran tactil rotativ de 12,8 inci, conectivitate Apple CarPlay și Android Auto, și o echipare standard foarte bună.
Sunt disponibile două versiuni, Comfort la prețul de 29.900 euro și Design la 31.900 euro. Cu discountul Rabla, prețurile sunt de 26.900 și 28.900 euro.
BYD Seal 6 DM-i
BYD Seal 6 DM-i este disponibil în versiuni limuzină și break, ultima lansată de curând la salonul auto de la Munchen în septembrie 2025.
BYD Seal 6 DM-i combină un motor termic de 1,5 litri și 98 CP cu un motor electric puternic de 197 CP, sistemul livrând 184 CP sau 212 CP. În versiunea de 184 CP, Seal 6 DM-i are o baterie Litiu-fosfat de fier de10,08 kWh care îi conferă o autonomie electrică de 55 km, iar în versiunea de 212 CP bateria de 19 kWh conferă o autonomie electrică de 105 km.
Având un rezervor de 65 litri, BYD se laudă cu autonomii totale uriașe de 1505 km la prima versiune și 1455 km la a doua versiune. Accelerația 0-100 km/h este însă mai slabă decât la Seal 5 DM-i, versiunea de bază având nevoie de 8,9 secunde iar cea de top de 8,5 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată la 180 km/h.
BYD Seal 6 DM-i este disponibil în versiuni limuzină și break, breakul fiind mai scump cu 1500 euro și având un portbagaj cuprins între 500 și 1535 litri față de 491-1370 litir la limuzină.
Ambele sunt disponibile cu trei niveluri de echipare: Boost, Comfort Lite și Comfort. Seal 6 DM-i Boost costă 36.490 euro, versiunea Comfort Lite costă 42.000 euro iar Comfort 43.000 euro.
Din păcate ambele modele au doar încărcare la stații AC cu o putere relativ mică de 3,3 pentru versiunea de bază Boost și 6,6 kW pentru Comfort Lite și Comfort.
BYD Seal 5 DM-i și Seal 6 DM-i au garanție generală de șase ani și de opt ani pentru sistemul de transmisie și baterie.
