Mercedes a încercat ceva, să ducă zona de performanță AMG în segmentul motorizărilor cu 4 cilindri. Acum, însă, noul Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ demonstrează că nu s-a putut.
Suntem în zona încercărilor de a trece rapid la electrificare, doar că aceasta nu se poate face rapid în anumite segmente, iar Mercedes pare să fi înțeles acest lucru, după ce a vrut să ofere performanță AMG cu motorizări cu 4 cilindri. Sigur că aceste motorizări au fost integrate în sisteme plug-in hybrid care au dus puterea maximă (și performanțele dinamice) într-un teritoriu foarte tentant. Doar că cei pasionați de performanță nu acceptă chiar atât de ușor motorizări mici, termice, fie ele doar parte a unor sisteme performante. Mercedes tocmai a prezentat o nouă versiune SUV-ului GLC și vorbim aici despre noul Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+. Acesta vine cu o motorizare cu 6 cilindri în linie, de 3 litri, care produce 449 CP și cuplu maxim de 600 Nm (chiar 640 Nm, pentru 10 secunde, la o turație de 5.200 rpm).
Mercedes spune că a modificat chiulasa acestui motor și a făcut upgrade-uri și la admisie și evacuare, așa că răspunsul motorului ar trebui să fie mult mai bun, cu atât mai mult cu cât intercooler-ul este mai mare. Turbina care furnizează o presiune maximă de 1,5 bar, alături de compresorul electric ar trebui, de asemenea, să susțină performanță pentru perioade mai mari de timp. Nu lipsește nici sistemul mild-hybrid la 48V (de generația a doua), cu motor electric integrat în cutia de viteze. Propulsorul furnizează cifre bune, cum ar fi accelerația 0 – 100 km/h în doar 4,2 secunde și viteză maximă de 250 km/h (chiar 270 km/h cu AMG Driver’s Package). Evacuarea a fost concepută pentru livra zgomotul tipic AMG (pops & bangs), chiar și de la acest motor cu 6 cilindri în linie.
Interesant este faptul că noul propulsor, cunoscut deja de pe GLE și CLE, nu este doar o adiție în gama motorizărilor lui GLC. El înlocuiește atât motorizarea versiunii AMG GLC 43 4Matic (V6 de 390 CP), cât și controversatul AMG GLC AMG 63 S E Performance. Acesta din urmă este mult peste noul Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ la nivelul puterii și asta pentru că are motorul de 2 litri și 476 CP, alături de un motor electric de 204 CP, ceea ce duce totalul la 680 CP și 1.020 Nm. Totuși, Mercedes retrage acest plug-in din gama GLC pentru un motor mai slab la nivelul puterii maxime, dar mai atrăgător din perspectiva celor 6 cilindri.
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ este oferit cu o cutie de viteze AMG Speedshift TCT 9G, cu 9 trepte, cu direcție integrală în echiparea tehnică standard, dar și cu – în premieră pentru un SUV Mercedes – diferențial electronic cu alunecare controlată cu program Drift dedicat.Sunt cinci moduri de gestionare a tracțiunii prin intermediul sistemului AMG Dynamic Select: “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+”, și “Individual”. Ba chiar mai poți avea și modul Race, dacă optezi pentru pachetul AMG Dynamic Plus.
