Joi, 6 octombrie a început Salonul Auto București, locul unde puteți vedea o parte dintre noutățile pieței auto din România pentru acest an.
Ca de obicei, am mers la deschiderea Salonului Auto București, în acea jumătate de oră rezervată strict presei, pentru a vă spune ce puteți vedea la această ediție. Lipsesc multe mărci de pe piața autohtonă, dar sunt și câteva premiere interesante.
iCaur – Premieră europeană
De departe, cea mai importantă este premiera europeană a mărcii iCaur, parte a grupului Chery, care va fi comercializată în România de Autoitalia. Practic, este prima prezență oficială a mărcii chinezești în Europa, toate celelalte 8 țări europene urmând să anunțe oficial debutul iCaur la o dată ulterioară. În standul iCaur veți găsi un singur model, V27, un tot-teren cu aspect foarte robust, boxy, cu elemente tradiționale reinterpretate de la modele europene și japoneze de succes în acest segment, cum ar fi Toyota Land Cruiser sau Land Rover Defender. Am condus acest model în luna aprilie, în China, iar la începutul anului viitor îl vom testa și în România.
iCaur V27 este un tot-teren de 4,9 metri, disponibil doar cu sistem de propulsie electrică asistată de generator (REEV). Versiunea cu tracțiune doar pe puntea spate oferă un total de 252 CP și – pentru că sistemul este plug-in – oferă autonomie electrică de circa 130 km. În mod normal, prețul de listă este de 51.490 euro, dar oferta de lansare este de 45.900 euro. Însă, dacă vrei nu doar imagine, ci și competențe în teren greu, ai la dispoziție versiunea 4WD, care oferă 455 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. Acest model are un preț de listă de 54.999 euro, dar oferta de lansare îl coboară la 49.400 euro. De asemenea, mai sunt oferite și două pachete (estetice) de aventură.
Anul viitor vine pe piața noastră și modelul mai mic V25, inițial cu propulsie strict electrică și tracțiune integrală, iar pe la finalul anului ci sistem REEV, tracțiune spate sau integrală. Un model și mai mic, V23, doar cu propulsie electrică, va fi disponibil începând cu anul 2028. Autoitalia și-a propus să vândă anul viitor în România 500 de exemplare iCaur.
Leapmotor B03X & B05
Tot la Salonul Auto București au debutat și două noi modele Leapmotor, B03X și B05. Primul este un SUV de clasă mică (4,27 metri lungime) disponibil cu motorizare electrică de 176 CP și baterie de 39,8 kWh (brut), acre se încarcă la maxim 100 kW și oferă autonomie oficială de 292 km. Această versiunea costă 23.900 euro (ofertă de lansare). Pentru cei care vor mai mult există versiunea Pro Max, care are 197 CP și baterie de 53 kWh, care se încarcă la maxim 133 kW. Autonomia mașinii este de 382 km, iar prețul este de 26.700 euro.
Al doilea model lansat în cadrul Salonului Auto București este Leapmotor B05. un hatchback compact cu apetențe sportive. Are motor electric de 218 CP, tracțiune spate și atinge 100 km/h în 6,7 secunde. Acest motor este propus cu două baterii: cea mai mică are 56,2 kWh și oferă autonomie de 401 km, iar cea mai mare, de 67,1 kWh, vine cu autonomie oficială de 482 km. Versiunea Life Pro, cea de bază, cu bateria mică, are un preț de lansare de 26.300 euro, iar cea de top, Design Pro Max, cu echipare mai bună și bateria mare are preț de lansare de 29.100 euro.
Subaru Uncharted și E-Outback
Standul Subaru prezintă în premieră modelul E-Ourback, dar și noul Solterra și Uncharted. De altfel, Subaru și-a concertat întregul stand în jurul acestor trei modele electrice, dar a ținut și să mențină legătura cu tradiția, așa că, la Salonul Auto București veți vedea și două modele celebre: Subaru Legacy STI și Subaru Impreza STI S204, model JDM produs într-o serie limitată la numai 600 de unități.
Nissan Micra și Leaf
Desigur, noile generații, sunt prezente la SAB. Puteți vedea designul interesant al lui Micra (care este, la nivel tehnic și la interior, un Renault 5), acest model electric fiind disponibil cu două motorizări (122 CP și 150 CP) și două baterii (40 și 52 kWh, cu autonomii de 319, respectiv 419 km). Exact ca Renault 5. Noul Leaf a migrat către ideea de crossover și este disponibil cu motor de 177 sau 218 CP și baterii de 52 kWh (445 km autonomie) sau 75 kWh (622 km autonomie). Nici unul dintre cele două modele nu are încă prețuri pentru piața din România.
Maserati Grecale facelift
Nu lipsește nici facelift-ul lui Grecale, SUV-ul de 4,87 metri lansat în 2022. Acesta are patru versiuni cu motorizări termice, cu puteri cuprinse între 250 și 550 CP, dar și versiunea leedctrică Folgore, care oferă 557 CP, 0 – 100 km/h în 4,1 secunde și 572 km autonomie oficială dată de bateria de 105 kWh.
Lotus în România
Pentru mulți dintre voi, Salonul Auto București va fi probabil și primul contact cu noile modele Lotus. Asta pentru că Automobile Bavaria nu aduce numai Corvette, și și Lotus. Iar la SAB veți vedea sedanul electric Emeya, în versiunea cu 918 CP, care accelerează până la 100 km/h în 2,7 secunde și ajunge la 254 km/h. Autonomia dată de bateria de 102 kWh este de 485 km. Și mai vedeți și un Electre X, SUV-ul cu sistem plug-in oferit și 551 și 952 CP.
Dacă sunteți pasionați de lifestyle și pick-up-uri aveți ocazia să vedeți noua generație Toyota Hilux, care a schimbat complet registrul de design și vie cu cu propulsie strict electrică, pe lângă motorizarea diesel. În rest, veți observa că cel mai mare stand aparține celor de la BYD, dar și că cei 37.000 metri pătrați de suprafață expozițională par destul de puțini. Prețul biletului este de 80 lei.
