Ca în fiecare toamnă, producătorii auto activi pe piața americană își prezintă noutățile pentru noul „model year” – iar Mazda a ales să lucreze la vârf cu SUV-ul CX-5. Astfel, după ce au oferit seria Signature inițial pe crossover-ul CX-9 și pe sedanul mediu Mazda6, de acum încolo clienții pot alege și CX-5 în versiunea luxos-elegantă Signature.

Iar clienții nu vor fi dezamăgiți – Signature oferă tot ce are marca japoneză mai bun: interior din piele Caturra Brown Nappa, furnir de lemn veritabil și accente cromat-satinate, în timp ce sistemul de infotainment este acum compatibil Apple CarPlay sau Android Auto. Și mai important, sub capotă se află și o motorizare de top: SkyActiv de 2,5 litri, turbo, cu 250 CP și 420 Nm.

Chevrolet a descoperit, odată cu a doua generație Colorado, succesul în clasa pickup-urilor „medii” – acolo unde modele precum Toyota Tacoma sau Nissan Frontier făceau legea în trecut. Însă, la patru ani de la lansarea în SUA și jumătate de milion de unități vândute mai târziu, este timpul pentru „sărbătoare”. Și nu este vorba despre apropiatul Crăciun, ci despre celebrarea fanilor seriei. Astfel, Chevrolet oferă două ediții speciale – una dedicată celor care preferă aglomerările urbane, iar a doua celor care iubesc sălbăticia naturii.

Noua serie limitată Colorado Z71 Trail Runner este, evident, specialistul off-road. Amplasat între Z71 standard și extremul ZR2, acesta sosește cu protecții suplimentare, dar și pneuri off-road. La capătul celălalt al ecuației se află Colorado RST. Frate cu Tahoe, Suburban, sau Silverado RST, pachetul de pe Colorado este unul strict estetic, cu tușele sportive subtil reprezentate de jantele de 20 inch.

Așa cum am promis, nici pasionații expresiilor artistice automobilistice în mișcare nu se vor plictisi. Mai ales că avem parte de acțiune cu BMW M8 – dar și cu versiunea sa de curse M8 GTE – datorită faimosului youtuber Shmee150, direct de pe circuitul de la Estoril, din Portugalia. În plus, Top Gear a pus la cale o cursă de drag între două modele care par de pe planete diferite: Honda Civic Type R, excelentul hot hatch japonez și un foarte improbabil model Land Rover – renăscutul Defender V8 Works.

Articolul (Video) Signature pe CX-5, RST și Trail Runner în Colorado este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Deja mai bătrân de opt ani în cadrul generației actuale, SUV-ul Dodge Durango nu se dă încă pensionat și aduce pentru 2019MY câteva schimbări, mai ales la nivelul versiunilor de vârf – GT și SRT. Dacă baza, SXT, are parte doar de scaune din piele și opțiunea echipării cu cinci locuri drept elemente standard (în loc de șapte), GT are parte de cele mai multe noutăți – același design orientat către performanță și preluat de pe SRT, inclusiv capota specială, noi jante de 20 inch, și un Pentastar V6 de 3,6 litri sub capotă, capabil de 295 CP / 352 Nm. Modelul Citadel vine cu scaune separate pentru rândul doi și un nou sistem audio Harman Kardon, comun cu versiunea R/T, care în plus are parte și de scaune din piele Sepia. Varianta de performanță, SRT (392 Hemi V8 – 475 CP / 637 Nm), are parte de frâne Brembo, sistemul audio sau noi jante de 20 inch Matte Vapor / Brass Monkey.

Infiniti în schimb merge pe teritoriu german pentru a se înfrunta peste vară cu rivalii premium chiar la ei acasă, inclusiv cu ajutorul unei noi campanii de promovare în care este implicat regizorul nominalizat la Oscar, Craig Gillespie. Pentru a lua pulsul acțiunii, Infiniti a adus la faimosul complex de încercări Bilster Berg noul său crossover QX50, mai marele (7 locuri) QX60 dar și imensul QX80 – o confruntare a greilor, cu ambianță de racing și aromă de cauciuc afumat…

https://youtu.be/642_j5Pzxno
Nissan se ocupă în Europa de promovarea modelului de clasă Micra printr-un adaos tehnologic – o nouă versiune a sistemului de infotainment NissanConnect devine disponibilă pentru clienți, oferind sistemul de navigație TomTom Premium Traffic, informații din trafic în timp real, conexiune cu sistemele Android Auto și Apple CarPlay dar și un avansat sistem de recunoaștere vocală. În plus, utilizatorii pot trimite destinații pentru sistemul de navigație direct de pe smartphone-ul propriu cu ajutorul aplicației TomTom Door-to-Door Navigation, iar îmbunătățirile aduse mai includ și o nouă interfață tactilă (7 inch, la fel ca înainte, dar cu mai puține butoane fizice), un display modificat amplasat între cadranele instrumentarului de bord și butoane de comandă revizuite, pe volan.

Opel a decis să se întoarcă în timp pentru a aniversa nu mai puțin de 80 de ani de la lansarea modelului Kapitän – evenimentul fiind marcat de plecarea în călătorie a nu mai puțin de 25 de exemplare pentru o excursie de la Rüsselsheim la Darmstadt. Modelul Kapitän apărea în 1938, în zorii celui de-al Doilea Război Mondial și spre deosebire de ideile fasciste el a supraviețuit drept lider al gamei Opel nu mai puțin de 42 de ani. Evident, la sărbătoarea de la Darmstadt-Kranichstein Railway Museum au sosit inclusiv trei modele Insignia – „nepoții” fostului „flagship”.

Articolul (Video) Noutăți pe scurt, de la Dodge, Infiniti, Nissan și Opel este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Range Rover Sport MY2019 are parte de introducerea unui nou propulsor în gamă – SDV6 diesel, de 3 litri și 249 CP – menit să înlocuiască complet pe piața Europeană versiunea SD4 echipată cu propulsorul de 2 litri. Față de versiunea înlocuită, SDV6 oferă un plus de 9 CP și 100 Nm, asigurând o accelerație la 100 km/h în 7,9 secunde – cu 0,8 secunde mai rapidă. Clienții din China au parte în schimb de sistemul Predictive Energy Optimisation (PEO), iar la nivel global este disponibil de acum sistemul Adaptive Cruise Control cu Stop / Go sau Adaptive Cruise Control cu Steering Assist. Și mai important poate este disponibilitatea cu cele două a tehnologiei „High-speed Emergency Braking”.

https://youtu.be/paXnB5JiYng
Jaguar în schimb se ocupă de zona connected – britanicii au lansat aplicația de smartphone „Go I-PACE” pentru sistemele Apple iPhone, companionul perfect pentru viitorii deținători ai primului model SUV electric de la Jaguar. Aplicația poate fi utilizată chiar înainte de a achiziționa un I-Pace, devenind o unealtă de motivare – cu ajutorul datelor de călătorie aceasta va calcula economiile trecerii la modelul electric, câtă baterie ar utiliza și chiar de câte ori ar reîncărca acumulatorii pe săptămână, în funcție de programul proprietarului.

Opel, constructorul german care acum trebuie să lupte din greu pentru a deveni eficient în cadrul familiei noului proprietar – Grupul PSA – are totuși timp să își cizeleze propriul profil de brand. Și cu toții știm că personalitatea unei companii auto este evidențiată cel mai bine cu ajutorul conceptelor – Opel ne dezvăluie apropiata prezentare a unui „Brand Concept”. În schimb, Pininfarina pare gata să se alăture clubului ultra-select al hypercar-urilor electrice (ne gândim aici la Tesla Roadster și la foarte interesantul Rimac C_Two) cu modelul „PF0” și mai mult, va oferi câtorva norocoși ocazia de a vedea pe viu viitorul model în cadrul unui eveniment privat desfășurat în timpul evenimentului „Monterey Car Week”. Și dacă tot vorbim despre visuri pe roți, la Goodwood Festival of Speed își va face apariția primul supercar din India – Vazirani Shul, pe care îl putem întrezări în teaser-ul video de mai jos.

Articolul (Video) JLR are RR Sport mai tehnologizat și aplicație pentru electricul I-Pace este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Nu vă grăbiți să treceți peste porțiunea în care vorbim despre acest VW Golf din generația curentă, chiar dacă îl considerați aparent neinteresant, chiar și în versiunea de vârf R. Nimic nu este ceea ce pare aici – deoarece eroul acestei povești este orice altceva în afară de a fi normal. Sincer, nu ne-ar deranja să ajungem la fel odată ce atingem vârsta senectuții – proprietarul are nu mai puțin de 75 de ani.

Și este aparent pasionat de automobile performante – înainte de Golf R deținea un BMW M135i, și înainte de a vă gândi că a regresat de la șase la patru cilindri, vă spunem secretul: hot hatch-ul din Wolfsburg are 600 CP. Un detaliu, după care vă lăsăm să urmăriți povestea: sub capotă propulsorul de 2 litri turbo în patru cilindri a sărit de la cei 300 CP din fabrică inițial la 450 CP și acum la nu mai puțin de 600 cu ajutorul unui turbo de la Turbonetics – nu unul obișnuit, ci un prototip, acesta fiind doar al doilea exemplar produs de companie!
https://youtu.be/oXJVAmUPqy4
Dodge în schimb pare a se juca cu cifrele direct de pe linia de asamblare – un teaser recent de pe YouTube sugerând începutul unei (scurte, de această dată, nu ca în cazul modelului SRT Demon) noi campanii de promovare a unui produs nou. Acesta din urmă va purta cu mândrie numele Challenger pe noi culmi – la sfârșit apărând un text foarte criptic: „LOCK: RED797_19.” Ceva mai logic decât titlul – RED797_62818 – și nu putem decât să ne întrebăm dacă nu cumva astăzi compania nu va prezenta versiunea pentru 2019 a faimosului Challenger SRT…

Și ar fi bine să nu ne oprim din visare, deoarece nouă ne-a atras atenția pozitiv acest proiect neoficial al unui model Ferrari din anul… 2040. Autorul este designerul Shane Baxley iar creația sa a primit numele de Ferrari F413 – un model care pare pregătit să apară pe șosele undeva în următorii 20-30 de ani. Futurist, evident, însă haideți să ne închipuim cam care ar fi părerea fanilor de acum jumătate de secol dacă ar fi puși în situația de a vedea un 812 Superfast, de exemplu!

Articolul (Video) Detaliile fac astăzi „auto-nebunia” delicioasă: Golf R la 75 de ani, RED797_62818 și Ferrari 413 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Versiunile pentru Europa ale seriei A4 – sedan și Avant, au trecut printr-o atentă cosmetizare pentru MY2019, cu schimbări aduse la nivelul parașocurilor față și spate, a grilei radiatorului, a evacuărilor și cu o gamă nouă de jante din aliaj de 16 până la 19 inch. Noutatea majoră este de fapt apariția pachetului „S line competition” – care aduce cu sine câteva elemente exclusive: o porțiune a barei față vopsită în culoarea „selenite silver”, un spoiler stil RS pentru A4 Avant, dar și noua culoare Turbo Blue. La pachet cu S line competition mai sosesc și un set de jante de 19 inch de la Audi Sport, etriere de frână roșii, faruri LED și o suspensie sport. La interior, noua linie de echipare aduce pachetul interior S line, elemente RS carbon, un volan sport și scaune sport.

Mult mai interesant – dar proporțional inaccesibil – este însă noul Aston Martin DBS Superleggera, model aflat la capătul de sus al gamei constructorului englez și sosit să înlocuiască mai vechiul Vanquish S. Producătorul pare decis să ofere tot ce are mai bun la ora actuală – marcând în același timp întoarcerea a două denumiri din trecutul ilustru: DBS și Superleggera. Noul model vârf de gamă este bazat pe noua platformă ultra-ușoară din aluminiu pe care a fost construit și DB11, având însă parte de o evoluție ce include o suspensie cu elemente forjate în față și o setare multilink complicată pentru spate – incluse standard sunt amortizarea adaptivă dar și trei moduri de control al parametrilor automobilului: GT, Sport sau Sport Plus.

Sub capotă se află un adevărat „monstru”: propulsorul V12 biturbo de 5,2 litri livrează nu mai puțin de 715 CP și 900 Nm între 1800 și 500 rpm. Colosala putere este transmisă doar punții spate cu ajutorul unei noi evoluții a transmisiei automate cu opt rapoarte de origine ZF, fiind disponibile atât un sistem de torque vectoring cât și un diferențial mecanic cu alunecare limitată. Cifrele sunt absolut grăitoare: 3,4 secunde până la 100 km/h, 6,4 secunde până la 160 km/h și o viteză de top de 340 km/h. În plus, DBS Superleggera generează 180 kg de apăsare aerodinamică la viteză maximă, cea mai bună valoare pentru un model de serie Aston, suficient pentru a-i permite șoferului să se bucure de alegerea sa, modelul fiind înscris în categoria Super GT – o încrucișare între supercar-uri și clasicele GT-uri.
https://www.youtube.com/

Articolul (Video) Alfabetul auto începe cu Audi A4 și Aston Martin DBS Superleggera este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.