VW a dezvăluit interiorul viitorului VW ID.Polo carte va debuta în aprilie 2026 și surprinde prin revenirea la butoanele fizice pe volan, o versiune de afișaj a instrumentelor de bord care ne aduce aminte de primul Golf și noi materiale textile de foarte bună calitate.
VW prezintă în premieră interiorul viitorului VW ID.Polo care va debuta în aprilie 2026. În principiu, interiorul nu este o mare surpriză deoarece acesta a fost prefigurat în mare măsură de cel al viitorului ID.Cross, expus în premieră la salonul de la Munchen.
Astfel, remarcăm revenirea la butoanele fizice pe volan grupate în două cadrane pătrate pe brațele volanului: în stânga cele pentru pilotul automat și volumul audio și în dreapta pentru modurile de afișaj ale indicatoarelor de bord, navigarea prin computerul de bord, comanda vocală și volanul încălzit.
Butoanele sunt mari și clare fiind ușor de vizualizat și de acționat.
În al doilea rând regăsim și la VW ID. Polo noul material textil moale și de calitate de la ID.Cross prezent în zona centrală a bordului, în zona superioară a fețelor de uși și pe marginea tunelului median.
Ca și la ID.Cross planșa de bord este dominată de două displayuri independente, aflate pe aceași linie: unul de 10,25 inchi pentru instrumentele de bord și unul de 13 inchi pentru sistemul multimedia. Marea surpriză este unul din afișajele pentru instrumentele digitale de bord care are un look retro și ne amintește de prima generație Golf: două indicatoare pătrate, unul pentru viteză și unul pentru procentul de putere utilizat iar în centru un ceas digital.
De asemenea, trebuie să remarcăm sub displayul multimedia butoanele sub formă de clapete pentru principalele comenzi ale climatizării, de asemenea o întoarcere la valorile tradționale ale lui VW. Iar pe consola centrală, foarte aerisită, se regăsește butonul multifuncțional pentru volumul audio, dar și pentru selectarea postului de radio, fiind ușor accesibil și de către pasagerul față.
Lumina ambientală inteligentă se extinde nu doar pe toată lățimea bordului la baza parbrizului ci și, în premieră, în ușile față.
Patru motoare și două baterii
Noul VW ID.Polo va debuta în aprilie 2026, este construit pe platforma simplificată MEB cu tracțiune față și va disponibil cu patru motorizări echipate cu noul motor VW APP290, combinate cu două baterii.
Astfel, bateria de bază de 37 kWh net va avea chimie LFP (litiu-fosfat de fier) și va putea fi comandată cu motor de 85 kW (116 CP) sau 99 kW (135 CP).
Aceasta se va putea încărca cu 11 kW la stații AC și cu până la 90 kW la stații DC, timpul de încărcare 10-80% fiind de 27 minute. Bateria de 37 kWh va conferi o autonomie de până la 300 km.
Bateria mare de 52 kWh net având chimie NMC (nichel-mangan-cobalt) poate fi combinată cu motor de 155 kW (211 CP) sau 166 kW (226 CP) .
Aceasta se va putea încărca la stații AC cu 11 kW sau DC cu până la 130 kW, timpul de încărcare 10-80% fiind de 23 minute. Bateria de 52 kWh va conferi o autonomie de până la 450 km.
Cu 4053 mm lungime, 1816 mm lățime și 1530 mm înălțime, noul VW ID.Polo este cu 21 mm mai scurt, cu 65 mm mai lat și cu 79 mm mai înalt decât Polo cu motor termic în timp ce ampatamentul de 2600 mm este cu 48 mm mai mare.
