Producătorul chinez a anunțat debutul unui nou model, Zeekr 7GT, propus cu două tipuri de baterii și platformă la 800V.
La acest moment, Zeekr are trei modele disponibile pentru piața din România, un shooting brake (Zeekr 001) și două SUV-uri (Zeekr X și 7X), dar în curând vine și al patrulea model. Acesta se numește 7GT și, așa cum observați din nume, nu este un SUV, pentru că nu conține litera X. În schimb, Zeekr 7GT este tot un fel de shooting brake, cu înălțimea sub 1,5 metri, încadrat în clasa medie, la cei 4.817 mm lungime.
La interior, Zeekr 7GT se prezintă cu o planșă de bord pe al cărei centru este un display de 15 inchi. În spatele volanului, tabloul de bord de 13 inchi are trei leyere de informații. Head-up display-ul de 33,5 inchi, cu realitate augmentată, lipsește doar pe versiunea de bază, la celelalte două fiind în echiparea de serie. În schimb, sistemul de recunoaștere facială este standard la toate modelele.
Versiunea de bază, Core, are tracțiune spate și baterie de 75 kW (LFP). Motorul furnizează 421 CP (440 Nm) și permite accelerație 0 – 100 km/h în 5,3 secunde, iar viteza maximă ajunge la 210 km/h. Oficial, autonomia este 519 km, iar consumul mediu este de 16,6 kWh/100 km.
A doua versiune, Long Range Launch Edition, are exact același motor de 421 CP, dar bateria cu capacitatea de 100 kW (NMC). Cifrele de accelerație și viteza maximă sunt aceleași, dar autonomia ajunge la 655 km.
Versiunea de top, Privilege AWD, are tot bateria de 100 kW, dar este singura cu două motoare. Puterea maximă ajunge la 646 CP (710 Nm), accelerația 0 -100 km/h este posibilă în 3,3 secunde, viteza maximă rămâne la 210 km/h, iar autonomia oficială este de 558 km.
Platforma noului Zeekr 7GT este una la 800V, astfel că ambele versiuni de pe toate cele trei versiuni se încarcă la maxim 480 kW, astfel că încărcarea de la 10 la 80% este posibilă în 13 minute pentru bateria mică și 16 minute pentru bateria mare.
Prețurile pentru piața din România vor fi comunicate curând.
