Calitatea sub lupă

Peugeot. Probleme la îmbinări cu carul

> 508 > 208

Urma scapă turma și la Peugeot: în vreme ce 508 RXH iese în evidență cu scârțâieli, distanțe inegale între îmbinări și învelișuri textile din care curg ațele, 208 ne lasă de la început impresia de calitate. Dar și aici mai trebuie lucrat la îmbinarea perfectă a materialelor la interior.

Nicio linie a lui Peugeot 508 nu este cum ar trebui. Elementele cromate sunt nobile, dar
franjurile din materialul textil de la interior și asperitățile plasticului deranjează.

EVALUARE * (MAXIMUM 10 PUNCTE): CALITATE INTERIOR: 6,5 CALITATE EXTERIOR: 5

 

Toyota. Îmbinări din anii ’90

> Lexus CT200h > iQ

 

Lexus CT 200h nu are doar cele mai mari distanțe între îmbinări dintre toate competitoarele, dar automobilul compact cu amortizoare dure a gemut și a icnit din plin pe drumul accidentat. Nu sunt prea frumoase nici mixurile de materiale și cutele pielii.
Dar există mai puține creste vizibile, senzația tactilă e plăcută, iar vopseaua este foarte bună.

Butoanele și manetele sunt plăcute la utilizare, fără asperități, dar pielea din Lexus are cute și distanțele dintre îmbinările din spate sunt uriașe.

EVALUARE * (MAXIMUM 10 PUNCTE): CALITATE INTERIOR: 6,5 CALITATE EXTERIOR: 7

 

VW. Foarte bine, în afară de unele elemente din plastic

> CC > up!

Dacă, la up!, nu ar exista tabla interioară vopsită și mult plastic la CC, VW aproape ar atinge nivelul lui Audi. Căci îmbinările, strălucirea vopselei și prelucrarea materialelor sunt foarte bune la ambele modele. Remarcabil este că nu a scârțâit absolut nimic pe traseul accidentat.

Cusături și piele perfecte, piele care nu se simte ca un material plastic. Și calitatea tastelor și butoanelor este impecabilă. Doar că ar putea fi mai puține elemente din material plastic.

EVALUARE * (MAXIMUM 10 PUNCTE): CALITATE INTERIOR: 8 CALITATE EXTERIOR: 9

*Media evaluărilor pentru pentru automobilul de clasă mică și pentru cel de clasă medie