Autoitalia, importatorul mărcii Chery, anunță faptul că a vândut pe piața din România peste 1.000 de exemplare în jumătate de an.
Debutul oficial al mărcii Chery în România a avut loc, oficial, pe 10 iulie 2025, după ce Autoitalia anunțase că va importa modelele mărcii chinezești. Lansarea a avut loc cu un singur model, Tiggo 7, dar în două versiuni de motorizare: strict termic și plug-in hybrid (ceea ce producătorul chinez numește CSH – Chery Super Hybrid). Versiunea cu mototizare termică are un motor de 1,6 litri, care produce 147 CP, la un preț de bază de 27.990 euro. Este disponibil și cu tracțiune integrală (BorgWagner), dar numai la cel mai bun nivel de echipare (Unique), la un preț de 34.990 euro. PHEV-ul are un motor termic de 1,5 litri și unul electric, puterea ansamblului fiind de 279 CP. Bateria de 18,3 kWh se poate încărca la maxim 40 kW (DC) și asigură autonomie electrică oficială de 90 km. Prețul acestui model începe de la 34.990 euro (Luxury) și ajunge la 37.990 euro (Unique).
La finalul lunii septembrie a fost lansat și cel mai mic model, Tiggo 4, cu propulsie full-hybrid. Acesta (cu lungimea de 4,32 metri) concurează direct Dacia Duster și are un motor termic de 1.5 litri și 95 CP, ajutat de unul electric de 203 CP. Totuși, puterea combinată este de 163 CP, iar consumul mediu oficial este de 5,3 l/100 km. Prețul începe de la 22.990 euro pentru versiunea de bază și ajunge la 1.000 euro în plus pentru modelul de vârf (unique).
VEZI AICI TESTUL NOSTRU VIDEO CU MODELUL CHERY TIGGO 4!
Tot către finalul anului, Chery a lansat și modelul Tiggo 8, cu exact aceleași motorizări (termic și plug-in) ca Tiggo 7. Prețul lui Tiggo 8 începe de la 31.990 euro pentru versiunea cu motorizare termică de 147 CP și ajunge la 39.490 euro pentru varianta de bază a motorizării plug-in.
Cel mai mare și mai scump model Chery, Tiggo 9, a fost introdus pe piața din România la 25 noiembrie 2025. Acesta este oferit doar în versiune plug-in hibridă, dar cu o putere mai mare decât oferă sistemul modelelor mai mici. Motorul termic este tot cel de 1.5 litri, dar împreună cu cele electrice, ansamblul ajunge la un maxim de 428 CP. Și bateria este mai mare, 34.46 kWh, astfel că autonomia electrică oficială ajunge la 143 km. Prețul mașinii (Tiggo 9 vinde doar cu tracțiune integrală) este de 47.000 euro.
Anul 2025 a marcat intrarea multor mărci chinezești pe piața din România,, astfel că abia la finalul acestui an vom vedea cifrele unui an complet de vânzări pentru majoritatea dintre ele. Cu excepția MG, care a fost primul producător chinez adus oficial în România, la finalul anului 2023.
