Revista parteneră auto motor und sport ne informează că Dacia oferă cumpărătorilor modelului Dacia Spring o reducere semnificativă de 5000 euro. Astfel, mini SUV-ul electric pornește de la 11.900 euro. În România cel mai mic preț este 16.000 euro.
Dacia este una dintre puținele mărci care nu oferă reduceri ale modelelor sale. De regulă, prețurile de listă sunt fixe. De aceea, cadoul oferit de dealerii Dacia în Germania la începtul lui 2026 este surprinzător. Astfel, prețul lui Dacia Spring este redus cu circa 30% și începe de la 11.900 euro.
Acest preț de 11.900 euro este valabil pentru versiunea de bază Essential care în mod normal costă 16.900 euro. Dar acest discount uriaș se aplică și nivelurilor superioare de echipare Expression (de la 18.700 euro) și Extreme (de la 19.700 euro). Astfel, acestea costă acum cu discountul de 5000 euro, 13.700, respectiv 14.700 euro.
Oferta din Germania este valabilă doar pentru persoane fizice și se oferă atât pentru achiziție cash cât și pentru leasing. Bonusul oferit de Dacia este independent de subvențiile guvernamentale. În cazul în care guvernul va introduce noi programe de sprijin pentru vehiculele electrice, Dacia își poate ajusta bonusul în consecință.
Oferta este valabilă pentru comenzile sau contractele de leasing pentru o Dacia Spring nouă încheiate la dealerii Dacia participanți între 1 ianuarie și 28 februarie 2026. Vehiculul trebuie să fie înmatriculat pentru prima dată cel târziu până la 30 iunie 2026.
Mai trebuie remarcat că acest bonus este oferit pentru Dacia Spring cu noile motoare de 70 și 100 CP, care deocamdată nu se pot comanda în România.
Versiunile Essential și Expression sunt disponibile cu motorul de 70 CP iar Extreme cu motorul de 100 CP.
Practic, cea mai scumpă versiune din Germania, Dacia Spring Extreme cu motor de 100 CP, costă 14.700 euro cu discount în timp ce în România se vinde în continuare versiunea veche Spring Extreme cu motor de numai 65 CP la un preț de 16.000 euro.
În noiembrie 2025, Dacia a revizuit tehnic modelul Spring care a primit motoare mai puternice de 70 și 100 CP în locul celor de 45 și 65 CP. Astfel, Spring accelerează acum de la 0 la 100 km/h în 10,3, respectiv 6,9 secunde. În ciuda unei baterii LFP mai mici, de 24,3 kWh, autonomia rămâne neschimbată, de până la 225 de kilometri (WLTP).
De asemenea, trenul de rulare și direcția au fost revizuite și s-a mărit puterea de încărcare la stații DC de la 30 la 40 kW.
