Din categoria fabulos, dar avem noi o intuiție că nu vor vedea niciodată o linie de producție, Salonul Auto de la Geneva – acum în plină desfășurare – are destule momente de încântare.
Mai mult decât niciodată parcă, primul eveniment major European a avut parte de o mulțime de noutăți din toate categoriile și de toate formele – de la modele super sport la strategii eco. Iar sectorul automobilelor electrice a fost și el foarte bine reprezentat, pornind de jos de la modelele Smart – acum rebotezate și drept „EQ” la mirobolantul Rimac C-Two, model ce va rivaliza de la egal cu a doua generație Tesla Roadster. Toate acesta sunt însă automobile din zona „reală” – noi vă propunem acum două concepte din zona… „neverosimilului”.
Ambele sunt proiecte ambițioase ce implică companii din China – și au logica lor, fiind pe de o parte o nouă încercare de tatonare a pieței Europene (în mod notoriu greu de mulțumit) și de cealaltă parte un tur de forță tehnologic menit să le ajute să se impună acasă, unde sectorul electricelor este într-o adevărată explozie de creștere.
Primul dintre concepte este și cel mai aproape de „casă” – fiind realizat de faimoasa casă de design italiană Pininfarina pentru Hybrid Kinetic Group – ediția 2018 a Salonului de la Geneva a marcat premiera modelului prototip HK GT. Pininfarina și HK nu se află de altfel la primul parteneriat – anul trecut tot la Geneva apărea cu H600, urmat apoi de alte două concepte SUV prezentate la Salonul Auto de la Shanghai.
Noul HK GT este din punct de vedere strict tehnic un coupé cu două portiere, însă acestea din urmă – de tip gullwing – sunt atât de mari încât oferă un acces extrem de facil și la locurile din spate. Designul futurist și interiorul luxos/high-tech nu sunt de fapt punctele forte – HG GT frapează din prisma performanțelor imaginate de constructor. Patru motoare electrice ar trebui să ofere un total combinat de aproape 1100 CP (800 kW) în combinație cu o baterie de doar 38 kWh. Șiretlicul este că HK GT poate fi echipat și cu trei versiuni de „range extender”: o turbină, pilă de combustibil sau un motor termic.
Despre LVCHI Auto – startup născut în 2016 la Shanghai – cu siguranță nu ați auzit, însă chinezii au sosit la Salonul Auto de la Geneva cu limuzina concept Venere. La fel ca modelul Pininfarina, acest prototip are parte de aport Italian – de această dată din partea studioului de design I.DE.A – și în mod teoretic ar putea intra în producție încă din 2019. Puțin probabil, dacă ținem cont de ce se află (teoretic) la bord – tot patru motoare electrice, de 740 kW (1006 CP) și 1540 Nm în total. Performanțele, precum autonomia de 650 km, dar mai ales cele 2,5 secunde la 100 km/h (2,7 secunde pentru HK GT) – sunt însă greu de crezut… și mai ales de realizat.
