Kia lansează a doua generație a SUV-ului, care spre deosebire d eprima, va fi disponibilă și în Europa, inclusiv România. Plasat între Stonic și Sportage, Kia Seltos are exact gabaritul lui Niro ceea ce ridică un semn de întrebare privind viitorul lui Niro. Debutează cu motoare convenționale, în 2026 urmând și versiunea hibridă. Spre deosebire de Niro, are și versiuni cu tracțiune integrală.
Seltos nu este un nume nou la Kia dar prima generație lansată în 2019 nu a fost disponibilă și în Europa. Acum însă lucrurile s-au schimbat doearece a doua generație, prezentată de curând, va fi disponibilă și în Europa, inclusiv România.
Noul Kia Seltos atrage atenția prin linia de design asemănătoare cu cea de la noile SUV-uri electrice EV3 și EV5 arătând ca un model electric al gamei Kia. Fotografiile oficiale dezvăluie o grilă perfect verticală, farurile verticale subțiri, semnăturile luminoase de tip Star map cu secvență dinamică de lumini de întâmpinare, clanțele ascunse în caroserie, acoperișul care parcă plutește și spatele cu linii angulare care pune accent pe linii orizontale și pe elemente LED clar separate. Per ansamblu, Seltos urmează limbajul de design al mărcii, „Opposites United”.
Gabarit similar cu Niro
Cu 4,43 metri lungime, 1,83 metri lățime Kia Seltos are o amprentă similară cu a lui Niro, fiind cu doar 1 cm mai lung și la fel de lat. Ampatamentul de 2,69 metri este cu 3 cm mai scurt decât a lui Niro. Doar înălțimea de 1,60 metri este semnificativ mai mare decât a lui Niro, Seltos fiind cu 6 cm mai înalt.
De aceea, este posibil ca pe termen mediu Seltos să îl înlocuiască pe Niro deși oficialii Kia au evitat să facă vreo precizare în acest sens. Deja versiunea electrică a lui Niro nu se mai poate configura astfel că este posibil ca pe termen scurt, locul lui Niro EV să fie luat de EV3. În schimb, Niro HEV și PHEV sunt încă prezente în configurator, semn că acestea vor fi disponibile în conrinuare
Kia Seltos este al optulea SUV în gama Kia alături de EV3, EV5, EV9, Stonic, Niro, Sportage, Sorento și mai urmează în curând și EV2.
Cu 4,43 metri lungime, Kia Seltos se plasează între Stonic (4,18 m) și Sportage (4,52 m) iar portbagajul de 536 litri oferă cu aproape 100 litri mai mult decât la Niro.
Hibridul vine în 2026
La nivel global, Kia Seltos este disponibilă la start cu trei motorizări, toate pe benzină:
– 2 litri aspirat, 149 CP/179 Nm
– 1,6 litri T-GDI turbo cu 180 CP/265 Nm cuplat cu o transmisie cu dublu ambreiaj și 7 trepte sau transmisie manuală cu 6 trepte
– 1.6 T-GDI turbo (High Output) cu 193 CP/265 Nm cuplat cu o transmisie automată cu 8 trepte
Kia nu spune care dintre acestea vor fi disponibile în Europa dar probabil că doar 1.6 T-GDI cu 180 CP va fi oferit pe bătrânul continent.
Însă în 2026 vine și un sistem hibrid despre care unele surse spun că este similar cu cel de la Niro, adică motor aspirat de 1,6 litri și 102 CP și motor electric de 42,5 CP pentru un total de 141 CP.
Noul hibrid va oferi funcția de Vehicle-to-Load (V2L) pentru alimentarea dispozitivelor externe, care este destul de neobișnuită pentru un sistem de propulsie hibrid. Astfel, a fost amplasată o priză în zona portbagajului.
De asemenea noul hibrid va dispune în premieră de sistemul inteligent de frânare regenerativă 3.0 dezvoltat de Kia – o tehnologie de ultimă generație care ajustează automat frânarea regenerativă pe baza fluxului de trafic și a datelor de navigație pentru a optimiza recuperarea energiei.
Spre deosebire de Niro, Seltos va fi disponibilă și cu tracțiune integrală caz în care primește suspensie spate multilink și modul Terrain pe lângă Eco, Normal și Sport.
Planșă de bord inspirată de la electrice
La fel ca și exteriorul, interiorul este similar cu al unei mașini electrice. Schimbătorul de viteze este amplasat în partea dreaptă a coloanei volanului, eliberând spațiu în consola centrală pentru un volum generos de depozitare, inclusiv suporturi pentru pahare și o stație de încărcare pentru smartphone.
Volanul, ușor aplatizat în partea superioară și inferioară, este echipat cu numeroase comenzi. Un ecran de 30 inchi adăpostește trei displayuri la fel ca și la EV9: două de 12,3 inci pentru instrumentarul de bord digital și sistemul de infotainment, precum și un ecran tactil de 5 inci pentru sistemul de climatizare, amplasat între ele. Este disponibil opțional și un head-up display de 12 inci. Multe dintre butoanele utilizate frecvent sunt poziționate în centrul planșei de bord.
O caracteristică remarcabilă este portul USB-C puternic de 100 W, care oferă suficientă energie chiar și pentru laptopuri și tablete mai mari.
Pasagerii de pe rândul al doilea beneficiază de porturi USB-C suplimentare integrate în spătarele scaunelor din față.
Sistemul multimedia dispune de o funcție AI integrată cu ChatGPT, care îi permite să gestioneze sarcini mai complexe, precum navigarea către o destinație apropiată neobișnuită sau răspunsul la întrebări generale despre evenimentele mondiale. Sistemul integrează, de asemenea, funcții de streaming pentru programe de divertisment și jocuri video.
Prețurile nu au fost încă anunțate dar ne putem face o idee. Noul Sportage facelift 1.6 T-GDI de 150 CP cu transmisie manuală și tracțiune față începe la 34.047 euro. Asta înseamnă că Seltos ar putea porni undeva de la circa 30.000 euro.
