Autoitalia a lansat în România a treia generație a modelului Jeep Compass, care vine cu motorizări electrificate și marchează o schimbare importantă la nivelul tradiției Jeep.
Prima generație a modelului Compass, care reprezenta răspunsul celor de la Jeep pentru avalanșa de SUV-uri compacte a fost produsă între 2007 și 2017, iar atunci era perioada în care nimeni nu vedea dispariția dieselului, ci doar perfecționarea lui, astfel că modelul Compass a fost oferit cu două motorizări turbodiesel, una de 2 litri și 140 CP (de proveniență Volkswagen) și una de 2,2 litri și 163 CP. Un singur motor pe benzină, aspirat, de 2,4 litri și 170 CP, a fost oferit în Europa.
A doua generație, care a stat în producție din 2017 până anul trecut a venit cu o mult mai. mare varietate de motorizări, printre care motoarele turbo de 1,3 li 1,4 litri, dieselurile de 1,6 și 2 litri MultiJet, dar și două versiuni plug-in hybrid, de 190 și 239 CP, cu tracțiune integrală numită 4xe, adică puntea spate era antrenată d pun motor electric de 60 CP.
Ajungem și la generați actuală, care rulează pe aceeași platformă cu Peugeot 3008/4008 și Opel Grandland, în portofoliul grupului Stellantis. Acum, însă, sunt schimbări și mai importante, adaptate curentului acestor vremuri. Noul Jeep Compass, care păstrează elementele estetice tipice Jeep, este oferit cu trei tipuri de propulsie. La baza gamei este versiunea mild-hybrid, cu un motor de 1,2 litri și 136 CP, ajutat de unul electric de 29 CP, ceea ce duce puterea maximă la 145 CP. Este vorba despre un mild-hybrid la 48V, dar unul mai complex, care permite rulare electrică la viteze foarte mici. Doar cutia automată este disponibilă. Aceasta este, deocamdată, singura versiune disponibilă în România și costă de la 31.490 euro (preț care include un discount de 3.000 euro) în versiunea de bază, Altitude sau de la 34.640 euro în echiparea First Edition (to cu discount, dar de 3.600 euro).
Reprezentanții importatorului se așteaptă ca aceasta să fie cea mai bine vândută versiune. Ansamblul de 145 CP permite accelerația 0 – 100 km/h în 10,3 secunde, viteză maximă de 188 km/h și consum mediu oficial de 5,9 l/100 km.
Curând va fi disponibilă și versiunea plug-in hybrid, care are sub capotă un motor termic de 1,6 litri și 150 CP, plus unul electric de 125 CP. Totalul sistemului este de 223 CP, iar bateria de 17,9 kWh permite autonomie electrică de 92 km. Dar – spre deosebire de generația anterioară, acest PHEV antrenează doar puntea față. Versiune cu tracțiune integrală, numită tot 4xe, există doar cu propulsie strict electrică. Și, dacă tot am ajuns la acest capitol, Jeep Compass va avea motor de 213 CP și 345 Nm la pachet cu baterie de 74 kWh (net), pentru autonomie WLTP de 477 km. Acestă versiune ajunge la 100 km/h în 8,5 secunde și are viteza maximă limitată la 180 km/h. O versiune de 231 CP, la pachet cu bateria mai mare, de 96,9 kWh (net), ajunge la autonomie oficială de 700 km. Singurul model cu tracțiune integrală 4xe, este tot electric și are un total de 375 CP, care include un motor de 67 CP pe puntea spate.
La interior, noul Jeep Compass are un tablou de bord de 10,25 inchi, integrat în linia planșei de bord și un display central de 16 inchi. Pe nici o versiune nu lipsește selectorul Selec Terrain, care permite selectarea unor program ete rulare în afara asfaltului.
.
