Constructorul auto italian De Tomaso, specializat pe modele sport, va lansa în curând un nou model supercar dezvoltat special pentru circuite. Prototipul pentru omologare se numește Isabelle P72 și este așteptat să aibă premiera oficială în decembrie 2021.
În anul 2019, legendarul brand italian de modele sport De Tomaso având sediul la Modena, a reapărut după o pauză de aproape 20 de ani, prezentând modelul supercar P72 la Festivalul de viteză de la Goodwood. Modelul Isabelle împarte platforma cu conceptul Apollo IE iar spre deosebire de modelul prezentat în urmă cu doi ani, sub capota de sticlă din spate a lui P72 nu se găsește un propulsor V12, ci un V8 de 5 litri cu supraalimentare și peste 700 CP în versiunea pentru producția de serie. Unitatea Ford ar trebui să livreze roților din spate un cuplu de 825 Nm prin intermediul unei cutii de viteze manuală cu 6 rapoarte. Momentan doar atât se cunoaște despre modelul P72.
Acest motor V8 ar trebui să se afle și în dotarea modelului de competiție. Pentru a putea participa în curse, modelul P72 trebuie să fie omologat corespunzător. Modelul De Tomaso Isabelle pentru omologare are aceeași denumire cu modelul de Formula 2 din 1959, care a fost numit Isabelle după numele soției fondatorului firmei, Alejandro De Tomaso. Primele fotografii oficiale cu De Tomaso Isabelle ne dezvăluie forma și stilul caroseriei fără modificări vizibile în comparație cu modelul P72 dezvăluit în urmă cu doi ani. Doar folia pentru camuflaj cu numeroase litere P mari indică că este vorba de prototip. Într-un prim videoclip teaser, un sunet V8 era destul de clar de recunoscut, iar modelul Isabelle pentru producție, va avea implementat mai mult ca sigur pentru propulsie o unitate V8. În funcție de seria de curse preconizată, totuși, s-ar putea face modificări, de exemplu, compresorul ar putea fi eliminat. Ceea ce este clar, însă, este că De Tomaso Isabelle va renunța la tot ceea ce nu este necesar pentru cariera sa competițională. Cu alte cuvinte, P72 va fi cu mult mai ușor decât versiunea stradală.
Este deja clar cine va dezvolta modelul Isabelle și, mai târziu, cine îl va pilota. Aici De Tomaso și-a asigurat serviciile lui Carmen Jorda. Pilotul Jorda a câștigat deja experiență în curse și primele succese în Formula 3 europeană, în seria American Indy Lights și în seria GP3. Într-un nou videoclip teaser, De Tomaso a anunțat premiera la mijlocul lunii decembrie. Scurtmetrajul combină imagini ale actualului P72 cu imagini ale variantei de curse P70 pe care De Tomaso a dezvoltat-o împreună cu Carroll Shelby în 1965. Cu toate acestea, P70 a ajuns pe circuitul Mugello doar pentru o tură. Shelby a migrat la Ford pentru a dezvolta GT40 iar Alejandro De Tomaso a format Sport 5000 din P70 și mai târziu a preluat șasiul pentru modelul supercar Mangusta.
Argentinianul Alejandro De Tomaso a fondat un atelier de reparații auto în Modena, Italia, în anul 1959, datorită ajutorului financiar al soției sale Isabelle Haskell. Acolo, De Tomaso a construit modele de competiție și de Formula 1 pentru propria echipă de fabrică și pentru echipele clienților. Mai târziu s-a concentrat pe dezvoltarea modelelor sport de serie și și-a prezentat primul model, Vallelunga, în 1963. A obținut o mare faimă cu modelul supersport Pantera fabricat 23 de ani și mai târziu cu luxosul coupe gran turismo Longchamp. Pe lângă modelele sale sport, producătorul auto a preluat și numeroase companii precum Carozzeria Ghia, Benelli, Moto Guzzi, dar și Maserati și Innocenti.
Problemele economice persistente l-au forțat pe De Tomaso să vândă toate participațiile inclusiv la Ford. După diverse încercări de a introduce noi modele în producție, în 2004, la un an de la moartea lui Alejandro, De Tomaso Modena S.p.A a intrat în faliment. A existat inclusiv o tentativă eșuată de relansare a companiei în 2012 venită din partea unui investitor italian. Doi ani mai târziu, consorțiul chinez Ideal Team Venture a preluat drepturile de denumire ale lui De Tomaso.
Cu De Tomaso Isabelle, marca italiană dezvoltă o versiune de competiție a modelului său sport cu noul său finanțator chinez. Modelul de omologare amintește de soția lui De Tomaso, Isabella, care a fost un pilot de curse de succes. Este însă îndoielnic dacă chiar și un model De Tomaso va vedea vreodată lumina zilei sub noua conducere. P72 nu este de așteptat să fie construit în SUA până în 2023, deși nu a fost găsit încă nicio locație de producție pentru cele 72 de exemplare.
Foto: De Tomaso
