Deoarece trebuie să fim un pic patrioți, să discutăm înainte de toate de noutatea autohtonă dedicată posesorilor de automobile electrice și plug in din țara noastră. Începând cu 25 octombrie, Kaufland și Renovatio Group oferă bucureștenilor și nu numai un nou motiv de a deveni eco – primul hub de încărcare rapidă pentru automobilele electrice din zona Europei de Est. Acesta este localizat în parcarea magazinului Kaufland de pe Văcărescu și oferă posibilitatea încărcării simultane a 6 vehicule electrice. Trei dintre ele se vor putea încărca în regim rapid, la o putere de maxim 50kW, celelalte puncte fiind de încărcare semi-rapidă, cu o putere de 22kW (Level 2).

Așteptăm cu interes deschiderea de noi puncte și hub-uri de încărcare rapidă și ultra-rapidă – Renovatio e-charge promite o extindere către Moldova și Sudul țării, după ce în ultimii trei ani au reușit să acopere două principale coridoare de transport de la noi. Astfel, rețeaua publică de stații de alimentare de tip Fast Charge este prezentă pe ruta Constanța – București – Sibiu – Timișoara – Arad, dar și București – Ploiești – Brașov – Târgu Mureș – Cluj Napoca – Oradea. Kaufland, la rândul său, promite cel puțin cinci noi puncte de încărcare aflate în parcările magazinelor sale din țară până la sfârșitul anului.

https://youtu.be/-lxrCB7V5xU
Volkswagen a decis ca noul său SUV subcompact, T-Cross, să aibă parte de o primire cu fast… în trei puncte cheie de pe glob: Amsterdam, Shanghai și São Paulo. Acestea reprezintă practic cele trei mari regiuni de interes – Europa, China și America Latină, noul T-Cross nefiind disponibil și în America. Acasă, pe Bătrânul Continent, T-Cross va fi o opțiune de lifestyle, cu un preț pe măsură – de la 17975 euro, în Germania. Evident, T-Cross este părtaș al arhitecturii MQB a grupului, fiind derivat pe platforma A0, pe care o împarte cu modele precum VW Polo sau Seat Arona. Stilistic, T-Cross adoptă noul stil al casei, fiind – destul de evident – o versiune redusă la scară a la fel de tânărului model compact T-Cross.

Lung de 4,11 metri și cu un ampatament de 2,56 metri, T-Cross ar trebui să ofere spațiu pentru cinci persoane – însă noi ne cam îndoim de această capabilitate. Mai degrabă, patru persoane plus ceva bagaje, mulțumită unui portbagaj destul de generos, ce variază între 385 și 455 litri, putând ajunge, cu bancheta rabatată, la un maxim de 1281 litri. Propulsoarele casei sunt și aici prezente la apel – 1 litru TSI de 95 sau 115 CP, vigurosul 1.5 TSI de 150 CP și un TDI de 1,6 litri cu 95 CP. Opțiunile de transmisie includ manuale cu cinci sau șase rapoarte, precum și DSG-ul automat cu șapte – însă tracțiunea este exclusiv pe puntea față.

Pentru doritorii de escapade în afara junglei urbane, VW mai oferă o nouă opțiune – noua versiune Tiguan OffRoad, model care vine în completarea gamei actuale. Principalele diferențe constructive au implicat modificarea părții frontale pentru unghiuri mai bune în teren accidentat – în timp ce sistemul 4×4 4Motion este oferit standard cu 4Motion Active Control. În noua versiune, Tiguan OffRoad poate ataca rampe cu unghiuri frontale de 24 grade, momentan fiind disponibilă o singură motorizare. Este vorba despre propulsorul diesel de 150 CP, prețul pornind de la 40.925 euro.

BMW, așa cum își doresc și fanii, este mai mereu concentrat pe partea dinamică. Astfel nu ne mirăm de adăugarea pentru noua generație X5 a unei game extinse de componente M Performance în catalogul de Accesorii BMW Originale. Evident, acestea se adresează în special clienților cu pretenții ridicate asupra caracterului sportiv al marelui SUV – dar și celor care nu mai pot avea răbdare sau nu doresc să facă investiția necesară achiziționării nelansatului X5 M. Totuși, și pentru acestea mai trebuie așteptat un pic, urmând să devină disponibile din martie 2019. Ca întotdeauna, accesoriile M Performance nu sunt doar elemente estetice, ci și funcționale: sporesc calitățile aerodinamice sau se înscriu în liniile generale ale conceptului BMW de construcţie uşoară inteligentă.

Articolul (Video) Să fim Renovatio, un pic T-Cross sau chiar X5 M Performance este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Sigur, nici unul dintre produsele prezentate în continuare nu este (încă) rodul noului parteneriat, care aparent se va axa – cel puțin inițial – pe zona comercială. Ca să începem în ordine alfabetică, discutăm întâi despre Audi și al său e-tron, primul lor model complet electric, ce urmează să fie dezvăluit lumii întregi pe 17 septembrie. Înainte de asta avem deja și ceva specificații tehnice, anunțate în timp ce prototipurile companiei se află în Colorado, la Pikes Peak, pentru teste de recuperare a energiei la frânare.

Aparent, sistemul este capabil – în condiții optime – să recupereze suficientă energie pentru a extinde autonomia cu încă 30%, în special datorită celor trei moduri diferite de operare: pe frânare, sistemul automat de „coasting” și chiar un sistem manual de coasting acționat cu ajutorul padelelor pentru schimbarea treptelor. E-tron are parte de o pereche de motoare electrice (deci și AWD) care oferă un total combinat de 355 CP și 561 Nm, dar și un mod boost care oferă 402 CP și 664 Nm pentru până la opt secunde.

Performanțele sale includ un timp de accelerare la 100 km/h mai mic de șase secunde, o viteză maximă limitată electronic de 200 km/h și un pachet de acumulatori de 95 kWh capabil să ofere o autonomie maximă de 400 km conform WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure.

Ca să rămânem în zona americană, să discutăm în continuare tot despre grupul VW, mai precis brandul Volkswagen, care are cu adevărat o zi foarte yankee… Spre exemplu, ei ne-au oferit date tehnice despre un alt model care ar vrea să facă istorie în SUA: Bonneville Jetta, un prototip destinat faimoaselor Salt Flats, care are parte de clasicul propulsor TSI de 2 litri într-o formă ceva mai accentuată… în valoare de 500 CP! Ținta sa? Între 11 și 17 august se află în zona Lake Bonneville pentru a încerca să depășească viteza record de 335,5 km/h, devenită barem pentru clasa BGC/G conform Southern California Timing Association.

Dacă viteza nu este neapărat sfera dumneavoastră de interes, VW mai are o propunere „americană” – noul motorhome Grand California, un model produs de fapt în Europa. Lung de aproape 6 metri, și bazat de această dată pe modelul van Crafter (California este o creație bazată pe Transporter), Grand California are printre altele o baie de dimensiuni sporite, ce include chiar și un duș cu rezerva sa de apă (110 litri). Are în plus și un acoperiș extins, care poate găzdui o zonă de somn pentru copii – în timp ce zona standard are parte de un pat dublu, bucătărie cu aragaz dublu și frigider de 70 de litri.

Și dacă tot am atins zona vacanțelor, să aruncăm o privire și noului teaser dedicat modelului T-Cross, care ne vorbește în mod special despre spațiul disponibil pentru toate bagajele aferente unei binemeritate perioade de relaxare… la răcoare (veți vedea de ce). Portbagajul are parte de aportul banchetei culisante, oferind un minim de 385 litri și un maxim de 455 litri – iar secțiunile 40/60 odată rabatate vor face loc pentru încărcarea unui volum de 1281 litri (spătarul față dreapta este și el rabatabil). Bonus, avem și o apariție artistică a modelului Arteon… la Petersen Museum din Los Angeles, sub „bagheta” maestrului fotograf Douglas Sonders.
https://youtu.be/Gk_3OPihbPc

Trecem acum oceanul pentru a discuta despre noutățile globale ale constructorului Ford – și ar fi bine să începem cât mai pregătiți, deoarece astăzi avem parte de Mustang-uri aniversare și foarte sportive, dar și de un crossover… pentru China. Acasă, în cadrul unei ceremonii la „World Headquarters” cel mai bine vândut model sport din întreaga lume a intrat în prima ligă americană a motorsport-ului: Mustang-ul a devenit, pentru prima oară în istoria sa, automobilul oficial pentru sezonul 2019 al „Monster Energy NASCAR Cup Series”, ce va debuta odată cu faimoasa cursă Daytona 500 în februarie anul viitor.

Trebuie să rămânem în preajma faimosului pony car/ muscle car, deoarece Mustang-ul a sărbătorit de curând și producția exemplarului cu numărul 10 milioane – produs de Ford Flat Rock Assembly Plant din Michigan, un Mustang GT decapotabil, alb și cu propulsor V8 legat la o transmisie manuală (elemente identice cu Mustang VIN 001 din 1964).

De aici încolo vom intra pe teritorii neexplorate însă – mai exact, Ford a prezentat exclusiv pentru China noul model crossover Territory… însă elementul de noutate este destul de discret. Aceasta deoarece constructorul american se bazează pe un parteneriat cu Jiangling Motors Corporation (JMC), fiind de fapt o reinterpretare a modelului JMC Yusheng S330. În mod ironic, acesta din urmă chiar împarte și platforma tehnică cu LandWind X7, o copie cât se poate de evidentă a modelului britanic Range Rover Evoque (să ne aducem aminte că odinioară Ford deținea Land Rover?!). Din fericire, Territory nu este și el o copie a „originalului” S330, ci are parte de stilul casei – mai ales la interior.

Ford Performance and Ford Design teams worked together on new model to create competitive race car that remains true to its heritage

Articolul (Video) Ziua parteneriatului VW AG – Ford Motor Company este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Trebuie să vorbim și despre anumite elemente neobișnuite – precum ideea celor de la Ford de a duce noul Fiesta ST pe o „șosea” minunată, de care însă nimeni nu a auzit și nici nu a văzut-o, deoarece se află la 400 de metri sub pământ. Filmarea pe care o puteți urmări mai jos a fost realizată într-una dintre cele mai mari mine de sare din Europa, la 400 de metri adâncime, la volan fiind pilotul WRC Elfyn Evans, cascadoria fiind realizată pentru seria „Great European Driving Roads” – dar și pentru un nou spot publicitar, denumit „Undertrack”.

Volkswagen a decis să rămână la suprafață deoarece avea nevoie de cât mai multă lumină pentru a ne oferi ocazia de a studia cu atenție noul tip de camuflaj, folosit în premieră, cu care a fost îmbrăcat micul SUV T-Cross. Spre deosebire de clasicele șabloane alb/negru utilizate pe larg în industrie pentru ascunderea liniilor de design ale modelelor prototip – T-Cross, care de altfel nici nu abordează un camuflaj total, are parte de „Black Uni”, „Energetic Orange” și „Makena Turquoise” pentru a sublinia publicul țintă (nu este vorba despre festivalurile de muzică psihedelică), unul cu mult mai tânăr decât utilizatorul clasic de VW. Bonus, avem parte și de câteva detalii oficiale: jantele vor avea până la 18 inch, tracțiunea este doar pe față (cel puțin inițial), lungimea de 4,10 metri iar T-Cross va sosi drept o opțiune foarte tehnologizată, dotat cu servicii digitale și numeroase sisteme de asistență.

De pe lista dotărilor putem deja alege câteva elemente: instrumentar de bord digital opțional, sisteme de infotainment cu touchscreen de până la 8 inch, active info display, patru porturi USB, încărcare wireless sau sistem de sunet Beats de 300 W, cu subwoofer. Elementele de confort includ ajustarea pe un traseu de 15 cm a rândului de scaune spate, precum și o capacitate a portbagajului de la 455 la 1281 litri, VW oferind inclusiv opțiunea rabatării scaunului pasagerului dreapta față. T-Cross va fi oferit drept modelul de acces în gama SUV a mărcii în Europa, China și America de Sud, de la început fiind disponibile numeroase opțiuni de personalizare – 12 culori pentru caroserie și o schemă bi-coloră.

Să revenim totuși la noutăți mai… serioase. Ca să rămânem în grupul VAG, putem discuta un pic despre prima implementare a tehnologiei de reîncărcare a automobilelor electrice cu sisteme de 800 volți, realizată de Porsche la dealer-ul său din Berlin-Adlershof Technology Park. De acum încolo vor exista patru locuri de parcare pentru clienți dotate cu sisteme de reîncărcare a modelelor electrificate – două dintre ele conform noului concept „Porsche Turbo Charging”, utilizând tehnologia de încărcare de 800 volți, dezvoltată special pentru noul Taycan. Acesta va fi primul model din lume – anul viitor – capabil să utilizeze această tehnologie, care spre deosebire de cea „clasică” de reîncărcare rapidă DC (cu un voltaj de aproximativ 400 volți) va oferi energie pentru o autonomie de aproximativ 400 km în mai puțin de 20 de minute, spre deosebire de norma de acum de 40-80 minute.

În schimb, 5GAA (5G Automotive Association), BMW, Ford și PSA s-au preocupat săptămâna aceasta de prima comunicare interoperabilă între mai mulți producători din Europa, realizată prin intermediul tehnologiei C-V2X (cellular vehicle-to-everything communication). Împreună cu partenerii Qualcomm și Savari, constructorii au oferit prima demonstrație live C-V2X în care au fost implicate mărci diferite, punctele de atracție fiind posibilitățile extinse de a îmbunătăți siguranța, eficiența rutieră și viitoarele capabilități ale automobilelor autonome. Demonstrația a inclus elemente de tip Vehicle-to-Vehicle (V2V) pentru sisteme de evitare a coliziunilor, precum și de conectivitate Vehicle-to-Infrastructure (V2I) – cu infrastructura smart sau centrele de management al traficului.

Articolul (Video) Săptămâna de tehnologie și culoare, cu Fiesta ST, T-Cross, Porsche 800V și 5GAA este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

(Update) Avem poze noi și un promo video pentru ABT Sportsline RS6-E – acum mai trebuie doar să așteptăm prezentarea oficială, zvonurile vorbind de minim 1000 CP electrificați.

Drept pentru care, angrenajele promovării încep uneori cu mult înainte ca modelul respectiv să devină o realitate oficială – spre exemplu, dacă luăm cazul germanilor de la Volkswagen, noua versiune California XXL va sosi pe 26 august la Caravan Salon în Germania, în timp ce micul SUV T-Cross ar putea fi prezentat la o dată și mai vagă și îndepărtată, undeva la toamnă.

Cele două modele sunt probabil și cele mai „generaliste” – chiar dacă baza de clienți pentru modelul California este și ea destul de restrânsă. VW California XXL este versiunea de serie a conceptului omonim – fiind de această dată bazată pe versiunea cu ampatament mediu a modelului comercial Crafter, și nu pe Transporter T6, precum varianta standard de California.

Cu vara deja aproape gata în acel moment, prezentarea noului California XXL ar putea fi mai puțin interesantă pentru cei care nu obișnuiesc să călătorească în rulote decât lansarea noului T-Cross, cel mai mic SUV din gama (în continuă expansiune) a celor de la Volkswagen. Acesta va utiliza platforma MQB A0 – fiind îndeaproape înrudit cu micul Seat Arona – iar VW îl promovează drept un model mai spațios decât ne-am aștepta și în același timp foarte sigur. Cel mai probabil majoritatea elementelor tehnice și de design (mai ales interior) vor fi moștenite de la noul Polo – mai ales propulsoarele TSI și TDI.

https://youtu.be/lNWVXB7Qqsg
Trecem la zona mai puțin cunoscută – spre exemplu, știați că există deja un model Audi mai puternic decât supercar-ul R8? Este vorba despre ediția specială RS6 Avant Performance Nogaro Edition, realizată în colaborare cu faimosul tuner ABT Sportsline. Aceștia din urmă sunt gata să însoțească constructorul din Ingolstadt și în viitoarele sale călătorii pe tărâmul electrificării, drept pentru care (de pe 6 iulie) ne pregătim de lansarea modelului RS6-E – un posibil hypercar electrificat care să facă trimitere direct la echipa Audi Sport Abt Schaeffler din Formula E.

Și mai exotic și chiar aproape uitat ar trebui să fie marca Lister – însă din fericire compania s-a întors pe scena industriei auto cu propria versiune a modelului sport F-Type, botezat „Thunder” și lansat chiar la începutul acestui an. Acum constructorul pare gata pentru un al doilea model – de această dată inspirat de SUV-ul F-Pace al companiei britanice. Lister își dorește – nici mai mult, nici mai puțin – să îl transforme în cel mai rapid SUV din lume, drept pentru care se pregătește temeinic pentru momentele când această pornire „eroică” trebuie temperată: sub jantele imense, de 20 sau 21 inch, vedem nu foarte ascunse frânele carbo-ceramice.

Articolul (Update) Întâlnirea teaser-elor: VW California XXL și T-Cross, Lister Lightning plus ABT Audi RS6-E este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.