Vânzări în declin în mai în România din cauza întârzierii programului Rabla

Din păcate, piața românească de automobile noi este dependentă de programul Rabla și din cauza întârzierii demarării programului în 2025, înmatriculările de modele noi au scăzut cu 32,4% față de mai 2024.

Înmatriculările de automobile noi au scăzut dramatic, cu 32,4% în mai 2025 față de aceeași lună a anului trecut. Astfel, în luna mai 2025 s-au înmatriculat numai 10.456 unități.

În același timp, înmatriculările de mașini pur electrice au scăzut și mai mult, cu 42,4% față de mai 2024. Astfel, modelele electrice au o cotă de piață extrem de redusă, de numai 4,1%.

În schimb au crescut substanțial înmatriculările de automobile plug-in-hybrid, cu 63%, acestea având o cotă de piață de 6,4%.

De asemenea, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) care realizează aceste statistici a început să ofere date detaliate și separate pentru modelele mild hybrid și full hybrid făcând astfel o distincție clară și necesară.  Automobilele full hybrid au înregistrat o creștere de 4,1% deținând o cotă de piață de 17,3%, iar cele mild hybrid au scăzut cu 6,5%, având în prezent o cotă de piață de 27,5%.

În primele 5 luni ale lui 2025, s-au înmatriculat 53.817 unități, cu 12% mai puțin decât în primele 5 luni din 2024. Dintre acestea, doar 2800 sunt modele electrice, în scădere cu 41,2% față de aceeași perioadă din 2024.
Lider de piață este Dacia Spring cu 1116 unități (-40%), urmată de Tesla cu 327 unități (-75%), Renault cu 203 unități (+2,5%), VW cu 162 unități (-21%) și Leapmotor cu 138 unități.

Mercedes a vândut cele mai multe modele PHEV în primele 5 luni din 2025, 562 unități, urmat de BMW cu 392, VW cu 383, Ford cu 282 și Volvo cu 208 unități.

Toyota este lider detașat pe piața modelelor hibride cu 4300 unități, urmată la mare distanță de Dacia cu 1602 unități, Renault cu 652, Kia cu 561 și MG cu 560.

Dacia conduce detașat în topul modelelor cu propulsie mild hybrid cu 2844 unități, urmată de Suzuki cu 1510, BMW cu 1434, Mercedes cu 1210 și Hyundai cu 975. Cifrele mari înregistrate de Mercedes și BMW se explică prin faptul că cele două mărci au acum aproape întreaga gamă echipată cu sisteme de propulsie mild hybrid.

În luna mai 2025, Dacia a continuat să fie lider de piață, cu 2649 modele noi înmatriculate. De altfel, în Top 10 modele, Dacia ocupă primele trei locuri cu Duster (956 unități), Logan (835 unități) și Sandero (502 unități).

Toyota a fost cea mai vândută marcă de import în mai 2025 cu 967 unități, urmată la mică distanță de Skoda, cu 909 unități. la destul de mare distanță s-a situat VW cu 801 unități și la și mai mare distanță Renault cu 631 unități.

BMW este cea mai vândută marcă premium în mai 2025 cu 483 unități, urmată de Mercedes cu 431 unități.

Pe modele, cel mai vândut model de import a fost Skoda Octavia cu 387 unități, urmat de Renault Clio cu 299 unități. Toyota ocupă locurile 3 și 5 în topul celor mai vândute mașini de import cu Corolla și RAV4. Pe locul 4 se situează SUV-ul Hyundai Tucson.

Programul Rabla 2025 va debuta mâine 4 iunie pentru UAT și instituții publice și pe 19 iunie pentru persoane fizice. Anul acesta programul se va desfășura într-o singură etapă până pe 27 noiembrie sau până la epuizarea întregului buget de 770 milioane lei.
Din acesta, 610 milioane este alocat pentru persoanele fizice (210 milioane pentru modele cu motoare termice și hibride și 400 milioane pentru modele Plug-in-hybrid și electrice). UAT-urile și instituțiile publice beneficiază de 150 milioane euro din care 30 milioane lei pentyru automobile cu mootare termice și hibrid și 120 milioane pentru automobile plug-in-hybrid și electrice.

Ecotichetele au valoarea de 10.000 lei pentru automobile cu motor termic mai puțin diesel sau motociclete, 12.000 lei pentru automobile hibride, 15000 lei pentru plug-in-hibride și motociclete electrice și 37.000 lei pentru un automobil electric.
Instituțiile publice și UAT-urile beneficiază de 120.000 lei pentru achiziționarea unui automobil electric sau plug-in-hybrid.