Lexus a prezentat recent noul LX 600 care reprezintă modelul din vârful gamei brandului de lux al lui Toyota. Acesta beneficiază de un nou nivel de lux, inclusiv scaune din clasa business pentru locurile din spate.
În vara anului 2021, Toyota lansa noua generație a modelului off-road Land Cruiser 300. Cel mai mare model din clasa off-road al japonezilor este realizat pe o nouă platformă tehnică cu motoare V6 biturbo în timp ce generoasele V8-uri aspirate au fost scoase din ofertă. În mod tradițional, modelul Land Cruiser constituie baza pentru cel mai mare model off-road al brandului de lux al lui Toyota, respectiv Lexus și în care varianta de lux este comercializată sub numele LX. Prin urmare, este normal să fie lansată la scurt timp și o variantă complet reproiectată a modelului Lexus LX.
Pe data de 13 octombrie, Lexus a dezvăluit cea de-a patra generație a modelului off-road gigant și care putem spune că oferă noi standard de lux. Cu noua gamă de echipamente “Ultra Luxury”, luxosul model vizează în primul rând modelele concurente precum Range Rover sau Mercedes-Maybach GLS. În acest scop, noul Lexus LX 600 cu al său echipament Ultra Luxury dispune de scaune individuale în spate, de un spațiu pentru picioare de peste un metru și o poziție înclinată.
La premiera din SUA, care este și principala piață pentru Lexus, conducerea brandului japonez a prezentat doar varianta LX 600, care este echipată cu noul propulsor biturbo V6 care dezvoltă o putere maximă de 415 CP și un cuplu de 650 Nm. Aceasta nouă unitate mai modernă proiectată de Toyota dezvoltă cu 27 CP în plus comparativ cu V8-ul aspirat de 5,7 litri. Noua unitate este oferită în combinație cu o transmisie automată cu zece trepte de concepție nouă.
Cu ocazia prezentării, conducerea japoneză nu a oferit detalii despre unitatea hibridă, care, conform zvonurilor din presa de specialitate, va fi implementată pe modelul LX 750h. Deoarece acest motor hibrid este disponibil pe modelul pick-up american Toyota Tundra, este de așteptat ca Lexus să introducă o astfel de versiune hibridă la o dată ulterioară.
În schimb, Toyota Australia a confirmat pentru modelul de pe această piață – Lexus LX 500 D, echiparea cu motorul V6 de 3,3 litri twin-turbo diesel (F33A-FTV) care furnizează 309 CP și 700 Nm, precum și un consum semnificativ mai mic decât motorul biturbo pe benzină. Această variantă va fi probabil disponibilă numai în afara pieței din SUA.
Pe lângă motorizarea mai exclusivă, noul Lexus LX îi va atrage pe pretențioșii clienți din clasa de lux în primul rând prin noul echipament de lux. Linia de echipare denumită Ultra Luxury are echipamentul potrivit pentru această clasă. În premieră, Ultra Luxury vine cu patru scaune individuale și cu un foarte mare spațiu în spate pe partea dreaptă. Prin simpla apăsare a unui buton, scaunul pasagerului din față poate fi înclinat în față, iar tetiera din față poate fi rabatată pentru o vizibilitate mai bună în față. Scaunul în sine poate fi apoi adus într-o poziție relaxată culcată cu o înclinare de până la 48 de grade a spătarului și, dacă este necesar, un spătar mare poate fi pliat din scaunul din față.
Cu un spațiu generos pentru picioare de 1,10 metri, este posibilă o configurație șofer-limuzină adecvată chiar și pentru clienții foarte pretențioși. Partea laterală a scaunelor individuale este conturată în așa fel încât să nu pueți treceți prin habitaclu chiar și atunci când conduceți rapid în modul relaxare. În plus, există o unitate de operare mare, cu ecran tactil în partea din spate a consolei centrale, care poate fi utilizată pentru a controla sistemul de divertisment, scaunele și aerul condiționat. În plus, versiunea Ultra Luxury a modelului LX 600 are un sistem de climatizare cu mai multe zone cu guri de ventilație suplimentare.
Ulterior, pentru Lexus LX 600 va fi disponibilă și linia de echipament F Sport, care este deja cunoscută de la alte modele Lexus și care se adresează mai mult individualiști. În plus față de interiorul din piele bicolor și elemente de design speciale, Lexus LX 600 F Sport are o grilă frontală specifică, jante speciale forjate de 22 inci, un șasiu mai bine reglat cu bară stabilizatoare suplimentară pe puntea spate și un diferențial Torsen pe puntea spate. În plus, servodirecția electronică din dotarea F Sport este concepută pentru a fi mai incisivă.
În planșa de bord pe consola centrală, noul Lexus LX 600 are în dotare două display-uri mai mici în loc de unul mare, dintr-o singură bucată. Display-ul superior cu diagonala de 12,3 inch preia funcțiile multimedia obișnuite iar cel color mai mic de dedesubt arată funcțiile de control ale aerului condiționat și programele de conducere în funcționare off-road.
În plus față de sistemul Multi Terrain Select pentru diferite tipuri de teren, Lexus LX 600 are, de asemenea, programul Toyota Crawl Control. Aceasta înseamnă că un tip de control al vitezei de rulare off-road poate fi setat pe LX 600 în cinci nivele de viteză. Sistemul reglează independent puterea motorului și alunecarea roții prin frânare. Mai ales pe terenuri foarte adânci sau alunecoase (nisip, noroi), sistemul este unul destul de avansat chiar și pentru șofer cu experiență în off-road, datorită comenzii selective a roții.
Sistemul Multi Terrain Select este acum disponibil pentru prima dată și la rularea pe drumuri amenajate nu doar la traversările în off-road. Se presupune că Lexus se adresează clienților din regiunea arabă, unde călătoriile în deșert fac parte din activitatea de zi cu zi. În nisip, de obicei, nu conduceți în raportul off-road, aici vă puteți baza și pe suportul electronicii de comandă.
Se așteaptă ca Lexus LX 600 să fie disponibil de la dealerii din SUA în primul trimestru al anului 2022, după care urmează să fie comercializat și alte piețe precum Australia. Momentan, comercializarea oficială în Europa nu este planificată. Lexus va anunța prețurile la o dată ulterioară.
Foto: Lexus
