Organizația care acordă titlul Car of the Year a anunțat care sunt cele 7 finaliste care își vor disputa titlul anul viitor. Și anul acesta un model românesc a intrat în finală.
Cele 7 modele finaliste au fost votate din 36 de modele eligibile, unele mărci fiind prezente cu mai multe modele: Alpine A390, Audi A6, Audi A6 e-tron, Audi Q3, Audi Q5, BYD Atto 2, BYD Dolphin Surf, BYD Seal 6 DM-i, BYD Sealion 7, Citroën C3 Aircross, Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, DS N°8, Fiat Grande Panda, Firefly, Hyundai Ioniq 9, Jeep Compass, Kia EV4, Leapmotor B10, Leapmotor C10, Mazda6e, Mercedes-Benz CLA, MG HS, MG MGS5, Mini Aceman, Mitsubishi Outlander, Nissan Leaf, Opel Frontera, Renault 4, Škoda Elroq, Smart #5, Suzuki eVitara/Toyota Urban Cruiser, Toyota C-HR+, Volvo ES90, Zeekr 7.
După voturile celor 60 de membri ai juriului, printre care și Florin Micu, editor al revistelor Auto Expert și Auto Motor și Sport, din România, au fost decise cele șapte modele care vor da, în primăvara anului viitor, modelul câștigător al titlului Car of The Year 2026. Modelele finaliste sunt listate în ordine alfabetică.
- Citroen C5 Aircross
- Dacia Bigster
- Fiat Grande Panda
- Kia EV4
- Mercedes – Benz CLA
- Renault 4
- Skoda Elroq
Anul trecut titlul a fost câștigat de Renault 5, fratele de platformă a lui Renault 4. Modelul francez a obținut 353 de puncte. Pe locul doi s-a clasat Kia EV3, cu 291 puncte, iar locul trei a fost obținut de Citroën C3-ëC3, care și-a adjudecat 215 puncte. Locul patru a revenit modelului Inster de la Hyundai (172 puncte), iar locul cinci a fost obținut de Dacia Duster, care a obținut 168 puncte. Pe ultimele două locuri s-au clasat Hyundai Terramar (165 puncte) și Alfa Romeo Junior (136 puncte).
Modelul câștigător al ediției 2026 va fi anunțat la începutul anului următor, în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles.
După 20 de ani, România are din nou un membru în jurul “Car of The Year” în persoana lui Florin Micu, editor general al revistelor Auto Expert, Auto Motor și Sport și Flote Auto.
Florin Micu activează în presa auto din 1993, când și-a început activitatea la revista Auto Test. În iulie 2000 a înființat revista Auto Expert, singura revistă auto autohtonă care a supraviețuit după crizele din 2008 și pandemia de Covid din 2020. Astăzi, Auto Expert are un parteneriat din 2015 cu cunoscuta revistă italiană Quattroruote.
Auto Expert face parte din grupul Auto Expert Media, care mai include revistele Auto Motor și Sport, licență a celei mai mari reviste auto din Europa, Auto Motor und Sport, Flote Auto, Cargo, MotorXpert și Yacht Expert.
Auto Motor și Sport este cea mai veche revistă auto românească, apărând neîntrerupt pe piață din iunie 1994, împlinind 30 de ani în această vară.
Înființată în 1964, competiția “Car Of The Year” este cea mai veche, prestigioasă și reprezentativă competiție de acest gen din Europa. Prin intrarea lui Florin Micu, juriul “Car of The Year” numără 60 jurnaliști din 23 țări: câte șase in Franța, Germania, Italia, Spania și Marea Britanie, trei din Austria, Olanda, Suedia, Elveția, doi din Belgia, Ungaria, Polonia, Portugalia și câte unul din Cehia, Danemarca, Finlanda, Grecia, Irlanda, Luxemburg, Norvegia, Slovenia, Turcia și România.
