Cupa națiunilor

Nici măcar un Chevrolet Camaro, al cărui motor mare, de 6,2 litri, cu opt cilindri l-ar putea aspira și scuipa în tonuri profunde și tacticoase pe micuțul Ferrari cel închipuit. Un urs de mașină, croit dintr-o bucată și oferit la un preț subțire. Că unde în altă parte mai găsești un V8 de 432 CP pentru circa 45.000 de euro? Un muscle car pentru bărbați adevărați, care știu să se folosească de cutia de viteze răgușită, în șase trepte și să tragă mult de volan, deși direcția e foarte fină.

1,8 tone și fix 5 metri lungime vor să fie convinși de faptul că sprintul de 400 de metri nu e singurul lucru care contează. Astfel, Camaro bubuie și se deplasează ceva mai rigid pe pistă, dar știe să ia viraje, deși, cu un tren de rulare subamortizat și moale, se mai lasă furat de o dezamăgitoare subvirare.

În principiu e bine așa, căci nu poți să-i supui pe pasagerii din Chevy așezați pe scaunele moi unor forțe laterale atât de mari. Să te plimbi instalat într-un interior cool, cu drumul liber în față, să calci accelerația, cam așa se definește stilul de viață al unui Camaro – și asta de peste 46 de ani.