Constructorul italian a prezentat conceptul Fiat Grande Panda 4×4, care va fi o revenire în haine noi a originalului din anii ’80.
Actualul Fiat Grande Panda a primit, deocamdată sub formă de concept, o versiune capabilă să atace și teren mai puțin accesibil pentru un hatch din segmentul mini. Deocamdată, italienii nu spun clar dacă Fiat Grande Panda 4×4 se va transforma în versiune de serie, dar antecedente există. De fapt, nu doar că există. Fiat Panda 4×4, prezentat inițial în anii ’80, s-a transformat ]ntr-un model foarte apreciat, tocmai pentru că putea rula în teren dificil și nu sunt multe mașini de clasă mini care să poate face asta.
Ideea doar a început atunci, pentru că Fiat a produs modelul Panda cu tracțiune integrală până acum 5 ani. Mă refer aici la Panda Cross, o versiune cu estetică mai robustă, motorizată de micul Twin Air de 0,9 litri (în doi cilindri) care producea 90 CP. La acea vreme, datorită masei de doar 1,24 tone, Panda Cross nu era chiar lent, dar avea un consum mediu destul de mare.
Fiat a avut însă și modelul Panda 4×4, produs la finalul anilor 2000. Acesta miza aproape totul pe avantajele sistemului de tracțiune integrală, pentru că motorul său de 1,2 litri și 60 CP era destul de slab chiar și pentru masa de puțin peste 1,1 tone a mașinii: accelerația 0 – 100 km/h era posibilă în 17 secunde, iar viteza maximă ajungea la 147 km/h.
Acum, Fiat Grande Panda 4×4 aptă un stil foarte pătrățos, dur, cu jante de tablă și suport pentru roata de rezervă pe plafon, pretenții pentru caroserie în față și în spate, plus pasaje mai pronunțate ale aripilor. Pe laterale, protecțiile au grefat numele Panda, iar garda la sol este vizibil mai mare. Practic nici un detaliu tehnic nu a fost dezvăluit, cu excepția faptului că tracțiunea 4×4 este obținută cu o punte spate electrificată. Chiar dacă italienii nu o spun direct, puntea spate va avea un motor electric. Așa cum știm deja, Grande Panda are o versiune de motorizare mild-hybrid de 110 CP și o versiune electrică de 113 CP. Nu se știe dacă versiunea cu motor termic va avea versiune 4×4 sau cea electrică. De exemplu, Renault va produce un 4×4 strict electric pe modelul Renault 4, dar R4 are platformă dedicată pentru electric, pe când Stellantis preferă platformele comune.
