Lotus a prezentat oficial noua versiune plug-in hybrid a SUV-ului său Eletre, model care marchează o schimbare importantă de strategie pentru constructorul britanic. Noul model, numit Eletre X pentru piața europeană, va ajunge în showroom-urile din Europa în această vară și reprezintă revenirea Lotus la motoarele termice, după ce compania anunțase anterior că va deveni un brand complet electric.
Lotus Eletre X combină un motor pe benzină 2.0 turbo cu patru cilindri cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte. Puterea totală ajunge la 939 CP, ceea ce îl transformă într-unul dintre cele mai performante SUV-uri plug-in hybrid din segment. Accelerația de la 0 la 100 km/h va fi de aproximativ 3,3 secunde, performanță care depășește chiar și versiunea electrică de top Eletre R, care oferă până la 892 CP. Modelul este echipat cu o baterie de 70 kWh, mai mică decât pachetul de 108 kWh al versiunii electrice. Potrivit ciclului de testare chinezesc CLTC, autonomia în modul electric poate ajunge la aproximativ 350 km. Autonomia totală combinată este estimată de Lotus la circa 1.400 km. Bateria utilizează tehnologie de încărcare rapidă „6C”, care permite încărcarea de la 30% la 80% în doar opt minute, una dintre cele mai rapide viteze de încărcare din segment. Eletre X introduce și sistemul 6D Digital Dynamic Chassis, care include o bară stabilizatoare activă la 48V. Aceasta reduce ruliul caroseriei și elimină senzația „de barcă” tipică SUV-urilor mari, potrivit Lotus. Masa totală a modelului este cuprinsă între 2575 și 2625 kg, în funcție de versiune și echipamentele opționale, valori apropiate de cele ale variantei electrice Eletre.
Rival pentru cele mai exclusiviste SUV-uri
Lotus poziționează noul model în segmentul SUV-urilor ultra-performante. CEO-ul companiei, Feng Qingfeng, a menționat direct rivali precum:
-
Lamborghini Urus, disponibil acum doar ca plug-in hybrid de 789 CP
-
Ferrari Purosangue
-
Aston Martin DBX (717 CP)
-
BMW XM (748 CP)
Schimbare de strategie pentru Lotus
Introducerea unui model plug-in hybrid reprezintă o ajustare importantă a strategiei Lotus. Compania anunțase anterior că va deveni un brand exclusiv electric până în 2028, însă vânzările modelelor electrice Eletre și Emeya au fost mai lente decât se estima. Prin lansarea versiunilor PHEV, Lotus speră să atragă clienți din piețe unde tranziția către electrificare este mai lentă, precum Italia sau Arabia Saudită. De asemenea, producătorul analizează introducerea unui sistem plug-in hybrid și pentru modelul sport Emira, odată cu faceliftul programat pentru 2027, care va permite respectarea noilor norme Euro 7.
Profitabilitatea, o prioritate
Strategia este motivată și de necesitatea îmbunătățirii performanțelor financiare. Lotus a raportat o pierdere operațională de 357 milioane de dolari în primele nouă luni din 2025. Prin noile modele hibride de mare putere, marca britanică – controlată de grupul chinez Geely – speră să își extindă baza de clienți și să își crească profitabilitatea în anii următori.
