Mercedes-AMG GLE facelift: doar motoare cu 6 cilindri dar putere până la 585 CP

O dată cu faceliftul lui Mercedes GLE , Mercedes a revizuit și versiunile AMG, modelul de top Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic fiind acum un PHEV cu o putere impresionantă de 585 CP.

O dată cu faceliftul lui Mercedes GLE, Mercedes a revizuit și puternicele versiuni AMG. Modelul de bază rămâne Mercedes-AMG GLE 53 4Matic echipat cu noul motor M256evo cu 6 cilindri in linie de 3 litri, supraalimentare cu compresor acționat electric, turbo și cu tehnologie mild hybrid cu starter generator integrat de 23 CP si 205 Nm.

Acesta dezvoltă acum 449 CP (435 CP înainte) și 600 Nm (640 Nm cu boost pentru 10 secunde) față de 560 Nm înainte. Presiunea de supraalimentare a fost mărită la 1,5 bar, conductele de admisie sunt mai mari, axul cu came de admisie a fost revizuit, iar compresorul dezvoltă acum 7,5 kW fata de 5 kW inainte.

Versiunea de top este deocamdată Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic care a primit un plus substanțial de putere. Motorul cu șase cilindri in linie de 3 litri și 449 CP este acelasi de la GLE 53 4Matic însă motorul electric este mai puternic avand acum 184 CP si 480 Nm fata de 170 CP si 480 Nm înainte. Datorită unui nou soft, puterea totală este de 585 CP (544 CP înainte) iar cuplul maxim de 750 Nm (la fel ca înainte).

Mercedes nu dă detalii despre capacitatea bateriei dar noi credem că s-a pastrat capacitatea acesteia de 25 kW net. În schimb, Mercedes comunică autonomia electrica de 88-91 km la SUV și 90-93 km la SUV coupe și la fel ca si inainte bateria se poate încărca opțional și la stații rapide DC cu până la 60 kW.

Mercedes nu dă detalii despre o eventuală versiune de top AMG GLE 63 dar având in vedere ca noul V8 cu arbore cotit plat este disponibil la GLE 580 4Matic este foarte probabil ca un AMG GLE 63 cu V8 cu putere mărită sa fie disponibil ulterior.

Mercedes-AMG GLE vine standard cu suspensia pneumatică adaptivă AMG Ride Control+, iar opțional este disponibilă suspensia AMG Active Ride Control cu bare stabilizatoare active acționate de motorașe conectate la rețeaua de 48V a mașinii.

Sunt disponibile șase programe de condus “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+”, “Trail” and “Individual”, iar modelul PHEV are si mod Electric, mașina putând atinge o viteză maximă de 140 km/h în modul pur electric. La PHEV există și un mod Battery Hold care menține energia din baterie dar nu mai există un mod Charge de încărcare a bateriei in mers.