BMW a prezentat oficial noul BMW Seria 5 Touring, dar și fratele lui electric, BMW i5 Touring, primul break electric de clasă mare.
La opt luni după prezentarea celei de-a opta generații BMW Seria 5, constructorul german ne arată și versiunea break, ajunsă la a șasea generație. BMW Seria 5 Touring adoptă aceleași linii cu cele ale berlinei, dar are și elemente specifice. În timp ce partea frontală arată la fel cu cea a berlinei, spatele are câteva modificări, care nu țin neapărat de caroserie break. De exemplu, stopurile mai alungite pe laterale ai aceeași structură internă, cu linia cromată pe mijloc, dar, pe aripi, stopurile se extind mai mult în sus. Un alt element specific, cu rol atât estetic, dar mai ales aerodinamic, este eleronul integrat plasat deasupra lunetei. În rest, și pe Touring găsim BMW Iconic Glow (contur luminat al grilei, opțional), lumini LED adaptive (echipare standard în Europa), dar și M Shadow Line (opțional). Pentru prima dată pe Seria 5 Touring sunt oferite M Sport Package Pro și M Carbon Exterior.
În ceea ce privește dimensiunea, noul BMW Seria 5 Touring este mai mare la toate capitolele, comparativ cu generația anterioară. Lungimea a crescut cu 97 mm, la 5.060 mm, lățimea este de 1.900 mm (+32 mm), iar înălțimea este cu 17 mm mai mare (1.515 mm). Și ampatamentul este mai mare, ajungând la 2.995 mm (+ 20 mm). Comparativ cu berlina, break-ul are… exact aceeași lungime.
Portbagajul are un volum de 570 litri, care poate fi extins la 1.700 litri prin rabatarea (de la buton, standard) banchetei spate. Valorile sunt exact aceleași cu cele ale generației anterioare. Cârligul pentru tractare (opțional) este electric, iar noul BMW Seria 5 Touring poate tracta până la 2.000 kg (în funcție de versiune).
Jantele de 18 inchi sunt în echiparea standard, dar BMW i5 Touring și PHEV-urile au standard jante de 19 inchi. Opțional se pot comanda jante de până la 21 inchi.
La interior nu sunt surprize, același tablou de bord curbat, digital, pe care rulează BMW OS 8.5, grilele de ventilație deghizate și schimbătorul stil tastă. Plus plafon panoramic pe aproape toată lungimea plafonului. Direcția sport, cu raport variabil este în echiparea standard. Opțional, poți comanda Adaptive Chassis Professional, care include amortizoare controlate electronic și direcție integrală.
La debut, în luna mai a acestui an, BMW Seria 5 Touring va fi disponibil cu motorizarea diesel de 2 litri (mild hybrid) și 197 CP, în versiune cu tracțiune spate sau cu sistemul de tracțiune integrală xDrive. Această versiune are un consum mediu de 5.3 l/100 km (5,7 pentru xDrive), accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde și atinge o viteză maximă de 220 km/h (218 km/h cu xDrive).
Din vara acestui an va fi disponibil și modelul BMW 540d xDrive Touring, care are un motor turbodiesel cu 6 cilindri în linie, de 3 litri, care oferă 286 CP și 650 Nm. Cu acest motor, Seria 5 Touring accelerează până la 100 km/h în 5,4 secunde și atinge 250 km/h. Consumul mediu este de 5,8 l/100 km.
Tot din vară, BMW va introduce și un PHEV. Modelul BMW 530e Touring are un motor termic cu 4 cilindri, de 2 litri, care produce 190 CP și 310 Nm și este asistat de unul electric de 184 CP și 250 Nm, pentru un total al sistemului de 299 CP și 450 CP. Capacitatea netă a bateriei este de 19,4 kWh, iar autonomia electrică este, conform standardului WLTP, de 103 km. Acest model este disponibil și cu tracțiune integrală xDrive.
BMW i5 Touring – Primul break electric de clasă mare
BMW oferă două versiuni electrice pentru noul BMW Seria 5 Touring. Modelul BMW i5 eDrive40 Touring are un singur motor pe puntea spate, cu 313 CP (340 CP în modul Sport) și 400 Nm (430 Nm cu Sport Boost sau funcția Launch Control). Acesta poate accelera de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde și ajunge la o viteză maximă de 193 km/h. Bateria de 81,2 kWh (net) asigură autonomie WLTP cuprinsă între 483 și 560 km. Bateria se poate încărca la AC cu 11 kW (22 kW, opțional) și cu 205 kW la DC.
A doua versiune, BMW i5 M60 xDrive Touring are două motoare, unul de 261 CP pe puntea față și unul de 340 CP pe puntea spate pentru un total de 517 CP (601 CP în modul Sport) și 795 NM (820 Nm cu Launch Control). Accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 3,9 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 230 km/h. Bateria este aceeași, de 81,2 kWh, iar autonomia variază între 445 și 506 km.
Prețurile pentru piața din România sunt următoarele:
BMW i5 xDrive40 Touring – 72.174 euro
BMW Seria 5 520d Touring – 63.308 euro
BMW Seria 5 520d xDrive Touring – 65.867 euro
BMW i5 M60 xDrive Touring – 101.626 euro
