Volkswagen Polo GTI facelift debutează cu un design specific și tehnologie actualizată, dar cu aceeași motorizare.
Cu mențiunea că specificațiile motorului sunt încă în curs de omologare, constructorul german a prezentat modificările operate modelului Volkswagen Polo GTI, cel mai mic sportiv al gamei Volkswagen și deja un nume binecunoscut pasionaților de hothatch-uri. Este adevărat că Polo GTI a debutat în 1998, la 22 de ani după Golf GTI, dar s-a impus rapid printre hothatch-urile de clasă mică, ajutat și de faptul că GTI (Grand Tourer Injection) era deja o abreviere care genera respect.
Volkswagen Polo GTI facelift a primit același tratament vizual care l-a caracterizat în ultimul timp, adaptat însă la liniile faceliftului lui Volkswagen Polo. Partea frontală se remarcă prin noua linie roșie, care străbate întreaga lățime a spoilerului, pornind din farurile IQ.Light LED matrix, oferite în serie, chiar deasupra liniei de LED-uri care unește cele două unități optice. De asemenea, grila este una specifică, model fagure, iar partea inferioară a spoilerului este desenată mai sportiv. Inserții roșii sunt și pe aripile față, cu logo-ul GTI, iar etrierii sunt tot roșii. Jantele din echiparea de serie sunt de 17 inchi, iar opțional se pot comanda și jante de 18 inchi.
La spate, deasupra lunetei este prezent un eleron integrat, dar mai proeminent, logo-ul GTI este plasat central, sub noua siglă Volkswagen și ieșirea dublă a eșapamentului completează imaginea hothatch-ului german.
Șasiul a fost coborât cu 15 mm și este setat mai sportiv, iar diferențialul blocant (electronic) XDS este oferit în echiparea de serie. Există și opțiunea de a comanda șasiul Sport Select, care vine cu amortizoare reglabile electronic, bare stabilizatoare mai mari pentru puntea față și ranforsări torsionale la puntea spate. Indiferent dacă se optează sau nu pentru acest pachet, programele de rulare sunt aceleași: Eco, Individual, Normal și Sport, cu mențiunea că modul Sport, pe lângă setările mai dinamice ale accelerației, direcției și cutiei de viteze, schimbă și tonalitatea eșapamentului.
Interiorul a primit scaune sport, ale căror zone centrale amintesc de culorile și tapițarea vechilor GTI-uri și inserții de roșu și crom pe planșa de bord. Tabloul de bord digital , Digital Cockpit Pro de 10,25 inchi este oferit în echiparea de serie, iar display-ul central este de 8 inchi în serie și 9,2 inchi opțional. Ambele rulează ultima versiune a sistemului de infotainment Volkswagen, MIB3.1.
Motorul rămâne același 2 litri TSI cu 207 CP și 320 Nm/1.500 – 4.500 rpm, cuplat standard la cutia de viteze DSG cu 7 trepte. Accelerația 0 – 100 km/h este posibilă în 6,5 secunde, iar viteza maximă ajunge la 240 km/h.
Volkswagen Polo GTI facelift va fi lansat cu o paletă de 5 culori: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Solid și Reef Blue Metallic, ultimele trei putând fi combinate cu plafonul negru.
.
