Fanii constructorului Japonez încă își mai aduc aminte cu regret de zilele sale de glorie din WRC, însă spre deosebire de marii rivali de la Mitsubishi, faimosul WRX STI este bine mersi, ba chiar din ce în ce mai performant.
Puțini știu, dar Subaru are obiceiul de a-și denumi edițiile speciale pentru WRX STI în acest format – S208 venind practic ca succesor al anteriorului S207, ce din păcate a fost oferit doar în Japonia. Pregătit pentru Salonul Auto de la Tokyo, noul WRX STI S208 rămâne o afacere niponă, cu doar 450 de exemplare pregătite să iasă de pe linia de producție. Chiar dacă nu ne dorim să conducem pe partea greșită a drumului, recunoaștem că suntem de-a dreptul invidioși pe clienții din Japonia, deoarece S208 nu vine doar cu elemente estetice modificate la interior și exterior, ci inclusiv cu schimbări destul de importante la capitolul mecanică. Acoperișul este acum din fibră de carbon, pentru a salva câteva kg prețioase dar mai ales pentru a coborî centrul de greutate, în timp ce specialiștii STI au rafinat și mai mult suspensia. Fără a intra în detalii, Subaru a menționat și ceva „îmbunătățiri de putere pentru propulsor” comparativ cu S207, ce avea 323 CP (13 în plus față de noul WRX STI Type RA) și un cuplu maxim de 431 Nm.
Începând cu 25 octombrie, când se deschid porțile Tokyo Motor Show, S208 se va afla alături și de forma incipientă a succesorului său spiritual – Subaru va prezenta tot atunci și noul concept Viziv Performance, ce ar trebui să ne dezvăluie direcția în care o va lua noua generație WRX STI. Prototipul va fi inclusiv dotat cu cele mai noi elemente de asistență automatizată a șoferului, însă mai multe detalii vom cunoaște abia în momentul prezentării oficiale.
În schimb, știm ceva mai multe despre noua ediție specială BRZ STI Sport, din păcate încă un model ce va fi disponibil doar acasă, în Țara Soarelui Răsare. Subaru Tecnica International a avut grijă ca noul BRZ STI Sport să ofere o „manevrabilitate încântătoare” în modelul coupe deja apreciat ca foarte „fun to drive” chiar și în versiunea sa standard. Ediția specială Sport nu are parte de o creștere a puterii, ci de o creștere a rigidității și modificări exclusive aduse suspensiei. În plus, special pentru BRZ Sport va fi disponibilă vopseaua Cool Grey Khaki – ce va împodobi fix 100 de exemplare.
