Un simbol al Strategiei de retail Pirelli – și al poziției de lider de piață – magazinul a fost inaugurat in prezenta Ambasadorului Italiei la Bucuresti, Excelenta Sa Alfredo Maria Durante Mangoni, a CEO-ului Pirelli Romania, Davide Meda si a proprietarului Race Box Prestige, Andrei Enescu. Prezenti la eveniment reprezentatii presei auto si parteneri de afaceri.

Conceptul P Zero World este deseori descris ca un “boutique pentru pneuri”: cu alte cuvinte, este un magazin unde clientii pot găsi cele mai exclusiviste produse și servicii dedicate modelelor sport și premium. P Zero World este singurul loc unde este disponibilă întreaga gamă de pneuri Pirelli, precum P Zero Trofeo R (pneurile cele mai performante din gamă omologate pentru stradă).

Printre serviciile exclusive de care se bucură clienții magazinului P Zero World din Bucuresti se numără preluarea mașinii la sosirea în fața magazinului, dar și o mașină de înlocuire dacă este nevoie. Magazinul concept P Zero World permite clienților să descopere întregul univers Pirelli, de la celebrul calendar și până la activitățile din Formula 1.

Deschiderea acestui magazin concept scoate încă o dată în evidență strategia Pirelli care oferă servicii și produse din categoria Premium și Prestige, o piață în permanentă creștere unde compania italiană și-a demonstrat supremația, recunoscută atât de clienți, cât și de producătorii de automobile. În cifre, Pirelli este furnizor de primă echipare pentru mai mult de jumătate din producția de mașini din categoria Prestige. Asta înseamnă că unul din două supercar-uri, cel puțin, are pneuri Pirelli în echiparea originală.

De ce București?

 Piata masinilor sportive castiga tot mai mult teren in Bucuresti. In magazin este expusa o macheta monopost Formula 1, pasionatii masinilor sportive putand admira totodata masini precum: Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Mc Laren, Rolls Royce, Porsche, Mercedes AMG.

Așadar nu este o surpriză că în Bucuresti pasiunea pentru mașinile sport înseamnă și solicitări speciale din partea posesorilor. Mai ales când vorbim de produse concepute și omologate pentru fiecare supercar în parte. Tocmai de aceea, Pirelli a dezvoltat programul “Perfect Fit” prin care concepe pneuri speciale pentru fiecare model în parte și care sunt folosite exclusiv pentru echiparea modelului pentru care au fost create. Un segment pe care compania italiană este, de asemenea, lider de piață.

Acest program a fost dezvoltat de Pirelli în parteneriat cu producătorii de mașini de înaltă performanță, garantândproprietarilor că în aceste condiții vor putea obține maximum de performanță și manevrabilitate cu mașina, un aspect extrem de important pentru proprietarii unor astfel de supercar-uri și hypercar-uri.

 RaceBox Prestige

RaceBox Prestige , Dealerul autorizat P Zero World din Bucuresti se întinde pe o suprafață de 2000 mp (showroom și atelier) și are 12 rampe unde se pot schimba anvelopele. Acestea dispun de echipamente din cea mai nouă generație.

În timp ce se lucrează la mașina lor, clienții se pot distra În doua simulatoare de Formula 1, pot savura un espresso italian sau pot discuta cu unul dintre experți în ceea ce privește setările ideale și alegerea anvelopelor.

Andrei Enescu, proprietarul RaceBox Prestige a declarat: “Suntem mândri de parteneriatul cu Pirelli realizat astazi la Bucuresti. Magazinul concept este unic in Romania si este pregatit sa le ofere clientilor sai servicii la cel mai inalt nivel de performanță. Am deschis astazi, o locatie de top in lumea motorsdportului, ceea ce ne permite sa asezam Bucurestiul pe harta exclusivista a magazinelor P Zero Wolrd din intreaga lume.

“Strategia Pirelli se concentrează acum pe activări în punctele de vânzare, în colaborare cu partenerii noștri, așa cum este cazul Race Box Prestige, partener exclusiv al mărcii. Avem aici o bază de clienți fideli care sunt atrași de produsele și serviciile performante pe care le oferim. P Zero World este cel mai important concept al nostru, în cadrul acestei strategii, unde clienții noștri pot descoperi produse exclusive și servicii de cea mai bună calitate într-un context unic. P Zero World este o experiență aparte care reflectă în totalitate pasiunea Pirelli pentru mașini,” a spus Davide Meda,  CEO Pirelli Romania.

Articolul Pirelli și RaceBox Prestige inaugurează magazinul Concept P ZERO World în București este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

„Am vrut ca astăzi, împreună, să călătorim prin istorie, dar cu privirea spre viitor. Timp de 150 de ani, compania Pirelli a anticipat schimbarea datorită culturii sale antreprenoriale stabile și capacității de a fi un protagonist al prezentului. Aceste realizări ne-au permis să atingem această etapă importantă cu un brand prezent în întreaga lume. Am simțit că este important să împărtășim povestea cu orașul și țara noastră și cu toate grupurile și comunitățile internaționale cu care colaborăm în fiecare zi. Le mulțumim tuturor celor 30.000 de oameni care în fiecare zi duc mai departe istoria Pirelli”, a declarat Marco Tronchetti Provera, vicepreședinte executiv și CEO al Pirelli.

LOGO-UL ANIVERSAR ȘI NUMĂRĂTOAREA INVERSĂ INTERNAȚIONALĂ

Logo-ul creat pentru celebrarea celor 150 de ani, dezvăluit în noiembrie anul trecut la lansarea Calendarului Pirelli 2022, de Bryan Adams, a fost prezentat recent la Raliul Monte Carlo, unde a decorat mașina care a încheiat turul inaugural al pistei. A fost plasat și pe vestele concurenților la Cupa Mondială de Schi de la Cortina și la San Siro la meciul Inter-Venezia. Celebrarea continuă pe tot parcursul anului prin sponsorizările Pirelli.

Articolul Pirelli sărbătorește 150 de ani la Piccolo Teatro din Milano este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Pentru ultimul număr, Pirelli l-a angajat ca fotograf pe muzicianul de renume mondial Bryan Adams care, pentru ședințele sale foto din Los Angeles și de la Capri, a ales muzicieni și actori renumiți precum: Cher, Grimes, Jennifer Hudson, Normani, Rita Ora, Bohan Phoenix, Iggy Pop, St. Vincent, Kali Uchis și Saweetie.

„Sunt pe drumuri de 45 de ani, pentru că viața unui muzician constă în străzi, călătorii, așteptări în hoteluri și ore în spatele scenei”, spune muzicianul canadian, care este inclusiv fotograf și care a fost selectat pentru ediția din 2022 a calendarului Pirelli. În trecut, Bryan Adams a fotografiat-o pe cântăreața Amy Winehouse și pe Regina Elisabeta a II-a. A fi responsabil pentru calendarul Pirelli „The Cal”, reprezintă acum o distincție pentru Bryan Adams în a doua parte a vieții sale de artist.

Despre realizarea calendarului Pirelli pentru anul 2022, au putut fi oferite primele detalii asupra decorurilor chiar în timpul filmării din vara acestui an. Chiar și atunci era destul de clar referitor la tema principală aleasă respectiv muzica, care trece printre motive, în multe moduri diferite. Odată cu prezentarea recentă a calendarului finalizat care, de altfel, este trimis într-o cutie pentru viniluri LP, s-a clarificat în sfârșit că pe paginile acestuia sunt prezenți atât femei, cât și bărbați. Pozele sexy sunt încă permise, dar mai atent realizate decât înainte. Și pentru prima dată în istoria calendarului, fotograful face parte inclusiv din distribuție, Bryan Adams putând fi văzut pe pagina din luna decembrie.

Calendarul Pirelli 2022 reprezintă cea de-a 48-a ediție de când a început să fie publicat în anul 1964. În acel moment, Derek Forsyth a fost angajat ca fotograf. De atunci, „The Cal” a reflectat evenimente actuale și, de asemenea, evoluții sociale. La acest succes au contribuit nu numai cei mai de succes fotografi ci și cele mai frumoase modele. La statutul de cult a contribuit și decizia de a nu pune în vânzare calendarul Pirelli, ci doar de a-l distribui prietenilor și clienților companiei Pirelli.

Calendarul Pirelli, cunoscut și sub denumirea „The Cal”, a încetat de mult să mai fie un calendar pin-up care prezintă doar femei sau doar femei îmbrăcate sumar. La urma urmei, această imagine stereotipă a femeilor nu se mai încadrează în societatea noastră din azi. În schimb, calendarul prezintă stilul artistic contemporan și transmite subiecte care sunt importante pentru fotograful respectiv. Este și cazul numărului 48 „On The Road”, care dezvăluie viața tipică a muzicienilor.

Foto: Pirelli

Calendarul Pirelli 2022 – On The Road cu fotografii de Bryan Adams

Bryan Adams (in prim plan) fotograful calendarului Pirelli 2022

Bryan Adams

Bryan Adams

Bryan Adams

Bohan Phoenix

Cher

Grimes

Grimes

Iggy Pop

Jennifer Kate Hudson

Kali Uchis

Normani

Normani

Rita Ora

Rita Ora

Saweetie

St. Vincent

St. Vincent

Articolul Calendarul Pirelli 2022 – On The Road cu fotografii de Bryan Adams este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cea de-a patra generație a modelului de clasă mică Kia Rio se prezintă cu noi și multiple îmbunătățiri – de la primul său sistem de propulsie mild-hybrid pe benzină la o nouă generație a sistemului de infotainment UVO Connect. Vânzările în Europa pentru Rio vor demara în al treilea trimestru al anului – inclusiv cu noul sistem de propulsie mild-hybrid „EcoDynamics+” livrat alături de un nou motor „Smartstream” pe benzină de 1.0 litri T-GDi.

Sistemul include o baterie compactă litiu-ion polimer de 48-volți și o unitate Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG). În același timp noul propulsor Smartstream înlocuiește generația anterioară „Kappa” de 1.0 litri T-GDi, livrând fix aceeași putere – 100 sau 120 CP – însă cu un cuplu maxim cu 16% mai mare pentru versiunea de top, de 200 Nm. Modelul Rio EcoDynamics+ aduce și noua transmisie manuală inteligentă (iMT) de la Kia de tip „clutch-by-wire”. Rio mai poate fi dotat cu o nouă versiune a motorului Kia aspirat de 1.2 litri, de 84 CP, în timp ce versiunea 1.0 litri T-GDi de 100 CP poate fi echipată și cu transmisia cu dublu ambreiaj și șapte trepte de viteză (7DCT).

Rio va fi unul dintre primele modele Kia din Europa echipate cu generația a doua a sistemului telematic UVO Connect – acesta av fi disponibil pe un ecran tactil și mai mare, de 8 inchi. În plus, sistemul va oferi conexiune wireless cu aplicațiile Apple CarPlay și Android Auto. Designul exterior a fost modificat subtil – grila „tiger-nose” este mai îngustă, spoilerul frontal mai lat și apar și noi proiectoare de ceață. Blocurile optice dispun acum standard de tehnologie LED și Kia a mai adăugat inclusiv două noi culori pentru caroserie – Perennial Grey și Sporty Blue.

Mercedes-Benz a decis că este timpul să ne abată atenția – un pic – de la situația actuală de criză. Astfel, după ce a prezentat recent îmbunătățirile pentru Clasa E limuzină, a sosit timpul – cu puțin înaintea debutului sezonului estival – să descoperim facelift-ul dedicat și variantelor E Coupe și Cabrio. Ambele – Clasa E Coupé și Cabrio – primesc același tratament, cele mai importante schimbări având loc în zona părții frontale. Clasa E Coupé și Cabrio primesc, în sfârșit, sistemul de infotainment MBUX – cu tot cu cele două ecrane masive de 12,3 inch. Acesta este dublat de noi sisteme de control – un touchpad și butoane capacitive pe volan, plus asistentul inteligent „Hey, Mercedes” – precum și de un sistem de navigație cu realitate augmentată.

Cele mai notabile schimbări la nivelul Clasei E Coupé și Cabrio au avut loc la nivelul sistemelor de propulsie. Modelul E450 renunță la formatul V6 pentru același șase în linie de pe limuzină – 3 litri turbo cu EQ Boost și 362 CP / 500 Nm. Versiunile AMG E 53 Coupé și Cabrio vin cu 429 CP și 520 Nm trimiși tuturor roților prin intermediul sistemului 4Matic și a unei transmisii automate cu nouă rapoarte.

Pirelli a lansat recent noua anvelopă Cinturato P7, un pneu de vară de înaltă performanță, care oferă o siguranță îmbunătățită, eficiență și sustenabilitate. Noile tehnologii dezvoltate pentru Cinturato P7 sunt capabile să reconcilieze caracteristicile conflictuale, precum performanța pe ud și rezistența redusă la înaintare, obținându-se un nou standard tehnologic. Noul pneu Cinturato P7 are o nouă compoziție ce dispune de un fel de „inteligență mecanică” care se poate schimba în funcție de temperaturile ambientale: ca și cum ar fi două compoziții într-una singură. Per total, durata de viață a pneului a crescut cu șase procente, rezistența la rulare a scăzut de asemenea, în medie cu o clasă (minus 12%), îmbunătățindu-se consumul de carburant cu patru procente măsurat în ciclul WLTP) precum și emisiile de CO₂.

Articolul Premium vs. urban: Kia Rio sau Mercedes Clasa E Coupé & Cabrio este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Când te gândești la mărci de tradiție din Anglia, cu siguranță printre primele menționate trebuie să fie și Bentley – inclusiv datorită unor detalii precum faptul că dealer-ul său cel mai „bătrân” a fost înființat tocmai în… 1927. Acum, la mai bine de nouă decade distanță, acesta este la fel de modern precum marca – însă totuși păstrează cu sfințenie tradiția. Jack Barclay Bentley, pe numele său, se află localizat în districtul Mayfair din Londra și tocmai a trecut printr-o modernizare completă.

Când te gândești la cel mai costisitor automobil din lume, cu siguranță trebuie să combini două cuvinte – Ferrari și clasic – iar cunoscătorii vor mai adăuga și 250 GTO… Cu prețuri de multe milioane de dolari ($38 milioane, dacă ne aducem bine aminte) Ferrari 250 GTO este cu siguranță un model de invidiat – inclusiv din prisma colecționarilor care pentru alte automobile găsesc cu greu piese de origine. Nu este cazul aici, deoarece spre exemplu Pirelli tocmai a adăugat la gama sa de modele de pneuri dedicate vehiculelor istorice de prestigiu (mai cuprinde și modelele Cinturato CN72 pentru Maserati sau P7 și CN36 pentru Porsche) noul „Stelvio Corsa”… Aspectul este apropiat de al originalului – însă tehnologia este din secolul XXI, asigurând o tracțiune mai bună în orice condiții, precum și siguranță și fiabilitate sporite.

Ei bine, considerentele din urmă cu siguranță nu au fost în mintea lui John Surtees atunci când utiliza BMW-ul său 507 în călătoriile „de afaceri” între Anglia și Italia, adesea utilizând faimosul pas Simplon – sau pe cel din Brenner dacă avea treabă și pe la BMW… adesea parcurgând întreaga distanță într-o singură zi. Nu uitați, este vorba despre un 507 modificat de BMW după specificațiile lui Surtees, faimos pilot al anilor ’50-’60 care s-a încununat de succes (opt Campionate Mondiale, inclusiv în Formula 1) atât în competițiile pe patru roți…cât și pe două roți. Ei bine, un pasionat va avea și el ocazia de a-l încerca, deoarece acest 507, cu Surtees singurul său proprietar, va ajunge la licitație… estimările fiind undeva în jurul valorii de 3 milioane de dolari!

Iar piesa – piesele de fapt – de rezistență au fost ca de obicei păstrate pentru final. Este vorba despre patru modele clasice de la Mercedes-Benz, trecute prin mâna experților de la divizia specializată a tuner-ului Brabus. Da, în caz că nu știați, specialiștii aftermarket renumiți pentru plăcerea de a crea adevărate „rachete” pe roți sunt și foarte buni în recreerea unor originale… ceva mai trecute de vârsta a doua, sau chiar a treia. De această dată Brabus Classic s-a ocupat de nu mai puțin de patru modele Mercedes – 280 SL Pagoda, 280 SE 3.5 Cabrio și două 300 SL, un Roadster și un Gullwing.

Articolul (Video) Clasic înseamnă cu siguranță și foarte stilat este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul Cinturato P7 Blue își extinde standardele pentru noi dimeniuni de pneuri, ceea ce înseamnă că aduce scorul maxim în sistemul European de marcare a pneurilor la aproape toate dimensiunile din gamă.

Cel mai important rezultat a fost obținut mulțumită evoluției tehnice care a poziționat Cinturato P7 Blue drept pionier. Noul P7 Blue preia toate avantajele predecesorului său dar a fost și mai mult îmbunătățit la anumite aspecte care țin de performanță în linie cu ultimele tendințe din industria auto, unde sustenabilitatea reprezintă o prioritate din ce în ce mai importantă.

Noua generație Cinturato P7 Blue reduce rezistența la înaintare ceea ce are și beneficii suplimentare în ceea ce privește economia de carburant și reducerea emisiilor de CO2, ajutând astfel la protecția mediului. Punctul central al acestor îmbunătățiri este reprezentat de Pachetul Tehnologiilor pentru Rezistență Redusă (Low Rolling Technology Package): un pachet dedicate care combină noi procese de construcție, în special în zona centurii interne, prin utilizarea celor mai noi materiale.

Acest pachet, dezvoltat la centrul tehnologic Pirelli de la Settimo Torinese, este în principal bazat pe un nou sistem care controlează diferitele faze de vulcanizare. Sistemul permite ca temperatura optimș internă să fie specific regulat pentru toate materialele diferite. Construcția „zero-grade” și centura au fost de asemenea optimizate pentru a distribui presiunea cât mai uniform, ceea ce garantează performanțe de top, precum și siguranță în momentul frânării, în toate condițiile.

Unul dintre rezultatele notabile obținute de inginerii Pirelli a fost reducerea rezistenței la înaintare grație utilizării unor noi materiale interne de nouă generație recent patentate. Acesta a fost obținut fără a compromite nivelul de aderență pe ud și uscat, pentru a garanta cel mai înalt nivel de siguranță.

Noua tehnologie a dus la creșterea duratei de viață a anvelopelor cu 10%.

Articolul Pirelli a prezentat noua generație a pneului Cinturato P7 Blue este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Compoziția supersoft oferă cea mai bună aderență și performanță din întreaga gamă de pneuri Pirelli de Formula 1, pentru 2015 acestea beneficiind de o nouă compoziție.

Acesta este un pneu care lucrează într-o gamă joasă, cu o încălzire rapidă, perfect adaptată circuitului stradal sinuos. De asemenea, Pirelli se bucură de o conexiune istorică importantă cu Monaco. Primul Mare Premiu din calendarul mondial, desfășurat la Monaco în 1950, a fost câștigat de Juan Manuel Fangio cu un monopost Alfa Romeo echipat cu pneuri Pirelli. Ultima victorie a lui Fangio la Monaco a fost obținută în 1957 (săptămâna aceasta se împlinesc 68 de ani) de asemenea cu pneuri Pirelli, într-o mașină Maserati.

Monaco dispune de o serie de aspecte mai puțin convenționale. Este cursa cu viteza medie cea mai redusă și virajele cele mai lente din întreg campionatul, punând în valoare importanța aderenței mecanice a pneurilor vis-a-vis de aderența asigurată de aerodinamică. Toți acești factori îl fac un teritoriu ideal pentru pneurile supersoft, care oferă cea mai mare aderență din întreaga gamă, precum și cel mai scurt timp de încălzire. Monaco este de asemenea, singura cursă care nu se aleargă pe distanța minimă, obligatorie conform FIA, de 305 km.

Pneul supersoft este singurul pneu P Zero care are o compoziție complet nouă anul acesta, concepută pentru a oferi o rezistență mai bună la granulare și fărâmițare. Una dintre evoluțiile cheie a tuturor pneurilor de anul acesta a reprezentat-o optimizarea presiunii petei de contact și a distribuției temperaturii. Acestea prezintă un contact mult mai uniform cu asfaltul, îmbunătățind aderența și manevrabilitatea: atribute vitale pe străzile din Monaco.

Suprafața pistei în Monaco este cea mai puțin abrazivă din întreg sezonul. Există de asemenea un format mai puțin obișnuit al sesiunilor, cu o pauză vineri, când circuitul este redeschis traficului public. Acest lucru are o profundă influență asupra evoluției pistei, foarte puțin cauciuc fiind lăsat pe circuit.

Cu spații de evacuare limitate, există șansa apariției a numeroase incidente care pot aduce pe pistă safety-car-ul, iar de acest lucru trebuie ținut cont când se fac calculele referitoare la strategie. Datorită uzurii și degradării foarte reduse a pneurilor care caracterizează Marele Premiu al Principatului Monaco, strategia cu o singură oprire poate funcționa adesea.

Articolul Avancronica Marelui Premiu al Principatului Monaco este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Milano a fost ales ca loc de întâlnire inițial pentru prezentarea unui obiect-simbol cu eticheta „Produs în Italia“, fiind orașul care, în anul 2015, va fi vârful de lance al Italiei în lume, deoarece va găzdui expoziția internațională Expo Milano 2015. La scurt timp după prezentarea de la Milano, a urmat cea de la București.

Creatorul celei de-a patruzeci și doua ediții a The Cal, Steven Meisel, este unul dintre cei mai apreciați fotografi de modă și e renumit pentru personalitatea sa eclectică, dar rezervată. În cadrul unei ședințe foto intense, de 5 zile, care a avut loc în luna mai, într-un studio din New York, Steven Meisel le-a redat femeilor rolul principal în Calendarul Pirelli, realizat într-un format cât se poate de clasic: 12 luni în 12 fotografii (plus coperta).

Tuning Pirelli pentru Formula 1

Cu ajutorul fotografiilor sale, Meisel ne prezintă unele dintre cele mai importante modele estetice ale vremurilor noastre – simboluri ale publicității, staruri ale marelui ecran, rebeliunea explicită a modei – demonstrând încă o dată extraordinara sa capacitate de a transforma subiecții din imaginile sale. Fotograful a fost asistat în activitatea sa de transformare de o echipă de stiliști condusă de Carine Roitfeld – fostă editoare la Vogue France, aflată de mult timp în primele rânduri ale lumii modei – dar și de Pat McGrath, unul dintre cei mai renumiți make-up artiști din lume.

Calendarul Pirelli celebrează 50 de ani

Calendarul Pirelli din acest an este intitulat „Calendar Girls 2015“, iar cele 12 fete sunt fotomodele de top și în plină ascensiune: americancele Gigi Hadid, Candice Huffine, Carolyn Murphy (care au apărut și în Calendarul din 1999, realizat de Herb Ritts) și Cameron Russell, braziliencele Isabeli Fontana (care a apărut în Calendarele Pirelli realizate de Bruce Weber în 2003, de Patrick Demarchelier în 2005, de Peter Beard în 2009, de Karl Lagerfeld în 2011, de Mario Sorrenti în 2012 și de Steve McCurry în 2013), Adriana Lima (care a apărut în Calendarul Pirelli 2005, realizat de Patrick Demarchelier și în cel din 2013, realizat de Steve McCurry) și Raquel Zimmermann. Apoi, mai sunt Karen Elson din Anglia (fotografiată în 2006 de Mert and Marcus), portoricana Joan Small (a apărut în Calendarul Pirelli din 2012 realizat de Mario Sorrenti), rusoaicele Natalia Vodianova (a apărut în Calendarul Pirelli 2003, realizat de Bruce Weber, în cel din 2004, realizat de Nick Knight și în cel din 2006, realizat de Mert and Marcus) și Sasha Luss, precum și nemțoaica Anna Ewers.

Articolul Calendarul Pirelli 2015 a fost prezentat la București este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Chiar dacă, în ultimii 2 ani, în Brazilia au fost folosite compozițiile hard și medium, recenta reasfaltare a circuitului de la Interlagos a făcut ca Pirelli să nominalizeze compozițiile medium și soft. Noua alegere este identică cu nominalizarea făcută pentru Marele Premiu al Statelor Unite, programat cu o săptămână înaintea cursei din Brazilia.

Pirelli și Maserati celebrează un secol de parteneriat

„Am spus întotdeauna că suntem deschiși oricăror schimbări, dacă acestea sunt necesare. După o analiză tehnică amănunțită a noii suprafețe din Brazilia și ținând cont de condițiile meteo probabile de la data desfășurării Marelui Premiu, am decis să facem această schimbare. Desigur, cu acordul unanim al celor 11 echipe“, a declarat Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport. Marele Premiu al Braziliei va avea loc pe circuitul de la Interlagos, în data de 9 noiembrie și se poate dovedi o cursă decisivă pentru titlul piloților din acest an. Mercedes este deja campion la constructori, după Marele Premiu al Rusiei.

Articolul Formula 1: Pirelli schimbă pneurile pentru Marele Premiu al Braziliei este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Lewis Hamilton câștigă o cursă desfășurată pe ploaie și marcată de un incident tragic

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Japoniei și are acum un avans de 10 puncte în fruntea clasamentului general. Pilotul de la Mercedes a folosit doar pneurile Cinturato Albastru de ploaie și Cinturato Verde intermediare pe toată durata cursei. Din cauza condițiilor meteo, slickurile de compoziții hard și medium nu au fost folosite deloc. Cursa a fost oprită în turul 46, după incidentul în care  a fost implicat Jules Bianchi (Marussia).

Cursa a început în spatele mașinii de siguranță, pentru prima oară după Marele Premiu al Canadei din 2001, o premieră pentru Pirelli în Formula 1. Apoi, a fost oprită în turuldoi, din cauza ploii, iar restartul s-a dat 20 de minute mai târziu, tot în spatele mașinii de siguranță. În aceste condiții, piloții au fost obligați să plece cu pneurile de ploaie, așa cum prevede regulamentul când se dă startul în spatele mașinii de siguranță.

Lewis Hamilton trece pe prima poziție a clasamentului

Circuitul a început să se mai usuce după ce mașina de siguranță a intrat la boxe în turul zece, iar piloții au folosit pneurile intermediare cea mai mare parte a cursei. Spre final a început să plouă din nou, câțiva piloți profitând de neutralizare pentru a trece din nou pe pneuri de ploaie.

Jules Bianchi (Marussia)

Jules Bianchi, pilotul echipei Marussia, a suferit un accident foarte grav pe ploaie. Acesta a intrat în macaraua care scotea de pe pistă mașina lui Adrian Sutil, forțat să abandoneze. A fost transportat în comă la spital și a suferit o intervenție chirurgicală pe creier din cauza unui hematom. Acum, este în stare stabilă și respiră fără ajutorul aparatelor. După tragicul accident al lui Bianchi, cursa a fost oprită definitiv.

Jules Bianchi, 25 de ani, este un produs al academiei Ferrari și se află la al treilea sezon în Formula 1. Cea mai bună performanță a sa a fost ocuparea locului 9 în cursa desfășurată la Monaco, în acest an.

Formula 1: Lewis Hamilton se distanțează în clasamentul general

După Marele Premiu al Japoniei		+/-	Puncte	Diferență	Victorii
1	Lewis Hamilton – Mercedes	–	266	‒	8
2	Nico Rosberg – Mercedes	–	256	10	4
3	Daniel Ricciardo – Red Bull	–	193	73	3
4	Sebastian Vettel – Red Bull	+1	139	127	0
5	Fernando Alonso – Ferrari	-1	133	133	0
6	Valtteri Bottas – Williams	–	130	136	0
7	Jenson Button – McLaren	–	82	184	0
8	Nico Hulkenberg – Force India	–	76	190	0
9	Felipe Massa – Williams	–	71	195	0
10	Sergio Perez – Force India	–	46	220	0
11	Kimi Raikkonen – Ferrari	–	45	221	0
12	Kevin Magnussen – McLaren	–	39	227	0
13	Jean-Eric Vergne – Toro Rosso	–	21	245	0
14	Romain Grosjean – Lotus	–	8	258	0
15	Daniil Kvyat – Toro Rosso	–	8	258	0
16	Jules Bianchi – Marussia	–	2	264	0
17	Adrian Sutil – Sauber	–	0	266	0
18	Marcus Ericsson – Caterham	–	0	266	0
19	Pastor Maldonado – Lotus	–	0	266	0
20	Esteban Gutierrez – Sauber	–	0	266	0

Foto: Getty Images

Articolul Formula 1: Hamilton câștigă o cursă marcată de un incident tragic este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.