Cu noul model Aygo X, Toyota prezintă un mic SUV pentru centrele orașelor europene. Noul model a fost dezvoltat pentru a putea face față spațiilor înguste și drumurilor cu numeroase denivelări.
Aygo este cel mai mic model din gama Toyota. Cea mai recentă generație a sa nu se dorește a fi un succesor direct, ci un model SUV din clasa mică. Modelul japonez destinat pieței europene, a fost proiectat de către designeri de la centrul de design Toyota-Lexus de lângă Nisa iar producția se va desfășura la fabrica din Kolín în Republica Cehă.
Noua Aygo X este dezvoltată pe platforma TNGA (Toyota New Global Architecture), aceeași pe care au fost concepute inclusiv noile Yaris și Yaris Cross. Modelul folosit ca bază pentru dezvoltare a fost conceptul Aygo X Prologue. Noul Aygo X de serie se remarcă prin vopseaua standard în două tonuri și forma trapezoidală a grilei frontale, această formă fiind regăsită în diferite locuri la partea exterioară. Luminile de zi și indicatoarele de schimbare a direcției beneficiază de tehnologie LED. Când vine vorba de culorile disponibile, designerii s-au inspirat din condimente: tonul de verde se numește cardamom în marketing, Chilli (ardei iute) este un ton puternic de roșu pe care particulele metalice albastre îl întunecă, Ginger (ghimbir) reprezintă bej și ienupăr ( Ienupăr – aici ne referim la boabe de ienupăr) este un albastru închis, cu nuanțe roșiatice.
Mic și agil
Consolele micului SUV sunt destul de scurte, iar lungimea sa totală este de doar 3,7 metri. Toyota comunică un diametru de bracaj de 9,4 metri de unde rezultă că Aygo este relativ ușor de manevrat în spațiile mai înguste chiar dacă nu se găsește la același nivel cu Smart Fortwo sau Renault Twingo care au un diametru de bracaj de doar 6,95 metri. Jantele standard de 18 țoli asigură o gardă la sol ridicată iar tracțiunea integrală nu este disponibilă. Aygo X este mai potrivit în special pentru centrele orașelor datorită lățimii sale de numai 1,74 metri în timp ce înălțimea de 1,51 metri asigură mult spațiu în interior. Producătorul japonez anunță un volum al portbagajului de 231 litri care poate fi extins prin rabatarea banchetei din spate.
Actualizări wireless
Interiorul lui Aygo X ar trebui să fie mai silențios decât generația precedentă Aygo datorită utilizării generoase a materialelor izolante. Pentru fanii audio există un sistem JBL cu amplificator de 300 de wați, patru difuzoare și un subwoofer în portbagaj la un cost suplimentar. Aerul proaspăt pătrunde în interior prin sunroof-ul din material textil care opțional poate dispune de acționare electrică. Ecranul de infotainment din partea superioară a consolei centrale are 9 țoli în diagonală (aproximativ 23 de centimetri). Android Auto și Apple Carplay sunt integrate în sistemul de infotainment, iar aplicația MyT de la Toyota poate fi folosită pentru a citi date precum locația vehiculului sau nivelul de combustibil din rezervor. Actualizările de software sunt posibile prin Over the Air (OTA), adică fără fir.
Echipamente de securitate de top
Sistemele de securitate ale lui Aygo X includ tehnologie pe care aproape niciun alt producător o oferă în prezent în segmentul auto mic. O cameră și un radar cu unde sunt amplasate în partea din față a vehiculului. Sistemul Pre-Crash este acum activ și la viteze mai mari, iar detectarea pietonilor funcționează acum atât ziua cât și noaptea, în timp ce detectarea bicicliștilor este limitată la zi. Există, de asemenea, un sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră, un sistem de menținere a benzii de rulare și un sistem de conducere de urgență.
Lansare pe piață la începutul verii, prețuri de la 15.000 de euro
Noua generație este echipată cu un motor având 3 cilindri de 1 litru (serie 1KR-FE) cu 72 CP. Acesta este asociat în standard cu o cutie de viteze manuală cu 5 rapoarte sau opțional de o transmisie automată cu 5 rapoarte având variații continue ale rapoartelor.
Noul mini SUV Toyota Aygo X va fi comercializat începând din mai sau iunie 2022. La lansarea pe piață, clienții pot comanda timp de șase luni versiunea de echipare Limited destul de bine echipată și care va fi disponibilă într-o serie limitată de 500 de exemplare. Toyota nu anunță momentan câte exemplare Limited vor fi disponibile în toată Europa. Toyota nu poziționează Aygo X ca un succesor direct al lui Aygo, ci ca un SUV individual. Dacă prețul de bază al lui Aygo era de 13.300 euro, în cazul lui Aygo X, acesta se ridică la aproximativ 15.000 de euro.
