Opel revine cu detalii despre gama de propulsoare ICE ale noului Opel Mokka, după ce a prezentat versiunea electrică.
Acum două luni, constructorul german a prezentat noul Opel Mokka-e, versiunea electrică, iar acum dezvăluie detaliile legate de propulsoarele cu ardere internă. Noul Opel Mokka este cel mai nou model Opel, cel care dezvăluie viitoarea linie de design a modelelor constructorului german. Una interesantă și tehnologizată la nivesl stilistic.
Cu nivelul de echipare GS Line, Opel oferă în premieră o versiune a modelului Mokka cu un aspect mai sportiv. Acest nou nivel de echipare – incluzând în dotarea standard ornamente și embleme exterioare negre în locul celor cromate, tapițerie specifică din material textil pentru scaunele din față, ornament roșu pentru panoul de instrumente și jante din aliaj ușor cu finisaj negru.
La interior noul Opel Mokka iese în evidență ca fiind primul model care include postul de conducere complet digitalizat, de generație nouă: Opel Vizor, respectiv Opel Pure Panel. Panoul de instrumente alungit pe orizontală integrează două afișaje cu ecran lat; cel din fața șoferului are o diagonală de până la 12 inch. Pentru a permite utilizarea intuitivă și pentru a-i permite șoferului să se concentreze în permanență asupra drumului, Opel a menținut butoanele de comandă pentru funcții esențiale.
Așa cum știm deja, Opel va miza și pe motorizările diesel (directiva CEO-ului PSA, Carlos Tavares) atâta timp cât piața le va cere. Așa că noul Opel Mokka este oferit și cu un turbodiesel de 1,5 litri, care produce 110 CP/3.500 rpm și 250 Nm/1.750 rpm, disponibil doar cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Consumul mediu oficial este de 3,8 litri/100 km.
La baza gamei găsim propulsorul pe benzină de 1,2 litri, turbo, care produce 100 CP și 205 Nm, cuplat la o cutie de viteze manuală, cu 6 trepte, care permite o viteză maximă de 182 km/h și accelerația 0 – 100 km/h în 11 secunde. Consumul mediu oficial este de 4,6 litri/100 km.
Sportivul gamei este același motor turbo de 1,2 litri, dar în versiunea de 130 CP (cuplul maxim – 230 Nm). Cu acest motor, cuplat standard la o cutie de viteze manuală, cu 6 trepte, dar disponibil și cu una automată, cu 8 trepte, noul Opel Mokka accelerează până la 100 km/h în 9,2 secunde și atinge o viteză maximă de 202 km/h. Consumul mediu oficial pentru această motorizare este de 4,6 litri/100 km (4,8 litri/100 km pentru versiunea cu cutie automată).
Țineți cont de faptul că toate consumurile medii ale celor 3 motorizări sunt calculate după normele NEDC, semnificativ mai îndepărtate de realitate decât cele WLTP. Opel este unul dintre puținii constructori care comunică valorile de consum sub vechile normle NEDC.
Noul Opel Mokka sosește în clasa mică cu inovații de top. Sistemul de avertizare privind o coliziune frontală cu frânare automată de urgență și detectarea pietonilor funcționează la viteze mai mari de 5 km/h. Dacă vă apropiați prea repede de un autovehicul sau un pieton din față, sistemul va emite un semnal sonor și va afișa un mesaj în cadrul Centrului de informații pentru șofer. Dacă o coliziune este iminentă, sistemul de frânare este pregătit și, dacă este necesar, frânarea de urgență este activată pentru a micșora efectele unei coliziuni potențial. La viteze mai mici de 30 km/h, sistemul poate opri autovehiculul complet. Dacă viteza depășește 30 km/h, viteza este redusă, iar șoferul trebuie să frâneze activ.
Tempomatul adaptiv menține o anumită distanța între Mokka și autovehiculul din față, utilizând senzorii radar și cei ai camerelor. Tempomatul funcționează la viteze cuprinse între 30 și 180 km/h. Viteza autovehiculului crește sau scade în funcție de autovehiculul din față, însă nu va depăși viteza setată. În cazul echipării cu transmisie automată, sistemul oferă o funcție suplimentară stop/start. Sistemul poate frâna autovehiculul până la oprire și poate urmări autovehiculul din față în cazul unor blocaje în trafic.
Opel este un lider în tehnologia de iluminare. Toate versiunile noului Mokka sunt echipate cu cea mai recentă generație de lumini LED – de la luminile diurne cu grafică specifică Opel și până la farurile și proiectoarele de ceață. O noutate pentru acest segment o reprezintă farurile adaptive IntelliLux LED matrix cu un număr total de 14 elemente. La fel ca în cazul modelelor Opel Insignia, Opel Astra și noul Opel Corsa, sistemul de iluminare permite conducerea folosind în permanență faza lungă. Pentru a preveni orbirea șoferilor din față sau a celor care circulă din sensul opus, elementele LED individuale se pot dezactiva în milisecunde pentru a elimina autovehiculele din zona iluminată, astfel încât nimeni nu este orbit.
