CEO-ul Audi, Makus Duesmann, a afirmat la Conferința pe teme climatice de la Berlin că marca germană va lansa doar modele full electric începând cu anul 2026.
Audi și-a luat un angajament ferm și destul de strâns în cadrul conferinței pe teme climatice care s-a desfășurat la Berlin. Astfel, începând cu 2026, toate modelele nou concepute și lansate vor fi propulsate doar de motoare electrice. Sigur, acest lucru nu înseamnă că Audi nu va mai avea după acest moment propulsoare cu combustie internă. Însă, acestea vor fi doar dintre cele lansate până atunci și care își vor continua ciclul de viață. Totuși, nici un model, fie el hibrid sau plug-in hibrid, cu motor termic nu va mai face parte din portofoliul Audi după anul 2033. Din aceste borne pe care constructorul german și le-a asumat public, înțelegem că ultimele modele, chiar electrificate, cu motor termic vor apărea în 2025 și vor ieși din producție în 2032, așadar respectând durata de viață de aproximativ 7 ani a unei generații.
Și aici există însă nuanțe. Audi spune că se așteaptă ca cererea de motoare cu combustie internă să continue în China și după anul 2033, astfel încât marca germană va produce astfel de mașini cu motoare clasice doar în China și doar pentru piața chineză.
O portiță a fost lăsată și pentru Europa, Duesmann afirmând că nu crede în ideea de interzicere a unui anumit sistem de propulsie, ci crede în tehnologie și inovație, astfel că momentul exact al renunțării la motoarele cu combustie internă va fi decis de clienți și de legislație.
Până în 2025, Audi va avea peste 20 de modele electrice în gamă și, pentru ca acest lucru să devină realitate în doar 4 ani, constructorul german investește masiv și în dezvoltarea infrastructurii de încărcare. De exemplu, acum câteva săptămâni, Audi a prezentat proiectul său pilot de creare a unor hub-uri de încărcare. Adică puncte atent alese și amenajate, cu stații de mare putere, unde se va putea face rezervare și care vor avea câte un lounge pentru petrecerea cât mai plăcută și utilă a timpului necesar pentru încărcarea totală sau parțială a bateriilor.
CEO-ul mărcii germane mai spune că Audi va investi în dezvoltarea motoarelor cu combustie internă până la momentul retragerii acestora și că “ultimul motor Audi cu combustie internă va fi cel mai bun pe care l-am construit vreodată”.
