La patru ani de la debutul celei de-a șaptea generații, BMW Seria 7 va primi un facelift care ar putea aduce și o revenire.
Pentru actuala generație a Serie 7, BMW a luat decizii destul de drastice în privința motorizărilor, asta în condițiile în care sunt zeci de ani de când modelele din clasa de lux au fost cumva obligatoriu legate de motorizările V8 și V12, din motive de performanță, dar și de prestigiu. De multe ori sunt cele mai scumpe modele din gamă și trebuie să ofere ceva în plus, nu doar lux.
Generația anterioară a respectat statutul clasei de lux și a fost oferită, până la finalul carierei (în 2022), în versiunea 760Li, impunătorul motor V12 de 6,6 litri, care ajunsese la 585 CP și 850 Nm. La acea vreme, cu cele 2,3 tone la gol, 760Li ajungea la 100 km/h în 3,8 secunde, mai bine decât modelul M3 Competition actual.
Dar BMW a făcut mai mult de atât în cazul generației actuale BMW Seria 7 – a eliminat din gama europeană și motorizarea V8, concentrându-se pe versiuni electrice și cu 6 cilindri în linie, electrificate. Astfel, modelul actual este disponibil în trei versiuni de propulsie strict electrică, cu o motorizare diesel și două versiuni PHEV. Aici sunt nume cunoscute: M760e xDrive, dar care nu mai desemnează motorizare V12, ci un plug-in hybrid de 571 CP și 750e xDrive, care nu mai desemnează – cum știam – motorizarea V8, ci un plug-in hybrid de 489 CP.
Dacă motorizarea V12 este îngropată definitiv, cea V8 a fost totuși păstrată pe versiunea 760i xDrive, care dezvoltă 536 CP și este disponibilă pe piețele din Statele Unite și China, unde normele legate de emisii sunt mai relaxate.
Dar există zvonuri că BMW ar putea introduce această versiune și în Europa, la momentul facelift-ului din acest an. Există și indicii: constructorul bavarez a confirmat că nu renunță în viitorul apropiat la motorizările V8, pentru că acestea pot fi adaptate la normele Euro 7. În prezent, în Europa, BMW oferă motorul V8 de 4,4 litri pentru modelele M5, X5/X6 M, X7 și XM.
De asemenea, este de așteptat ca BMW să mărească puterea și performanțele actualelor motorizări, în special a PHEV-urilor.
