Fuziunea dintre grupurile PSA și FCA, anunțată de la finalul anului trecut, a făcut un pas către concretizare prin alegerea numelui Stellantis pentru a defini noua entitate.
Pornită ca un șoc în industrie (și o ambiție a lui Carlos Tavares, CEO-ul PSA) fuziunea dintre grupurile PSA și FCA a ținut prima pagină la finalul anului trecut. Evident, pandemia de coronavirus a afectat serios discuțiile și problemele tehnice care trebuiau rezolvate, dar în tot acest timp oficialii ambelor companii au dat asigurări că fuziunea (50:50) se va produce în următoarea perioadă.
Acum, ambele companii au anunțat că numele de grup al fuziunii este Stellantis, inspirat de verbul latin Stello, care înseamnă aproximativ “a străluci cu stelele“. Atât PSA, cât și FCA au anunțat că numele Stellantis va fi folosit ca brand de corporație, la nivel de grup, iar numele și logo-urile mărcilor din portofoliu vor rămâne neschimbate. Curâns, spun oficialii celor două companii, vom vedea și un logo asociate numelui Stellantis.
Rațiunea din spatele acestei fuziuni este una simplă: FCA are neapărată nevoie de platformele cu propulsie electrică ale PSA, , în condițiile în care nu a investit în această direcție și a rămas mult în urma concurenței, în vreme de grupul francez, care a achiziționat Opel de la GM acum trei ani, are nevoie de rețeaua de distribuție a FCA din America de Nord. De altfel, PSA anunțase că își dorește să reintre pe piața americană pentru prima dată după anul 1991 și nu doar cu brandul premium DS, ci și cu celelalte mărci din portofoliu (Peugeot, Citroen, Opel). Rețeaua FCA se potrivește perfect cu această ambiție a grupului francez care este, la acest moment, într-o puternică ofensivă în Europa și Asia.
Noul grup, Stellantis, va crea cel de-al patrulea grup auto din lume, la nivelul volumului global de vânzări. Finalizarea fuziunii este așteptată la începutul anului 2021.
