La fel ca exteriorul, nici interiorul noii generații Wrangler nu are parte de un design revoluționar – însă aici evoluția ar trebui să fie totuși mai vizibilă, mai ales în ceea ce privește calitatea materialelor, sperăm noi. Astfel, principalele schimbări sunt operate la nivelul planșei de bord – cele două cadrane rotunde de dimensiuni mari sunt despărțite de acum de un display de dimensiuni generoase, volanul este complet nou, există elemente cromate adiționale și în general layout-ul este cu mult mai îngrijit, în timp ce majoritatea butoanelor și comutatoarelor par să fi fost redesenate.

De remarcat amplasarea proeminentă a display-ului sistemului de infotainment, precum și alinierea gurilor de ventilație – în timp ce elementele de culoare coordonate cu nuanța caroseriei vor aduce cu siguranță un plus de personalitate iconicului tot-teren. Conform Jeep, „interiorul noului Wrangler combină stilul autentic, precizia meșteșugărească, precum și o calitate îmbunătățită a materialelor pentru a oferi o versatilitate și confort sporite șoferului și pasagerilor” – însă din păcate încă odată detalii mai specifice nu au fost date publicității. Noul Jeep Wrangler va debuta la sfârșitul lunii în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles.

Articolul Jeep Wrangler își dezvăluie interiorul noii generații este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Planșa de bord a noii Skoda Fabia

Škoda Fabia va fi un model ce se rupe complet de trecut. Designul exterior este mult mai atractiv, fiind inspirat de al modelelor din clasele superioare. Tot ce puteam spera până acum era ca și interiorul să se ridice la același nivel.

Toate informațiile legate de noua Škoda Fabia

Odată cu publicarea primei imagini a planșei de bord, putem spune că Škoda Fabia reprezintă o surpriză plăcută și la acest capitol. Pe lângă faptul că designul planșei de bord a fost schimbat, apare un nou sistem de navigație, mai modern, în ton cu vremurile. În plus, mașina va dispune, opțional, de pornire de la buton.

Tot la capitolul premiere trebuie trecut și sistemul MirrorLink, care îi permite șoferului să utilizeze aplicațiile de pe telefon prin intermediul sistemului de infotainment. Pasagerii din spate vor avea suporturi pentru sticle mai mari, iar torpedoul are un volum de stocare impresionant, după cum se laudă cehii.

Noua Škoda Fabia va avea și cel mai mare portbagaj din clasa sa. Volumul său variază între 330 de litri (+15  față de generația precedentă), cu bancheta în poziție verticală, și 1150, cu bancheta fracționabilă rabatată. 

Articolul Škoda Fabia – prima imagine cu interiorul este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul Hyundai i20

A doua generație a lui Hyundai i20 rupe complet legătura cu prima generațiea a modelului. Odată cu primele imagini date publicității putem vedea că Hyundai i20 ajunge cu adevărat la maturitate. Mașina va fi prezentată publicului “în carne și oase” la Salonul auto de la Paris, din toamnă. Producția și livrările încep însă în prima parte a lui 2015.

Viitorul SUV compact a lui Hyundai

Interiorul nu a fost însă prezentat, secretul asupra sa fiind păstrat pentru Paris. La fel, informații oficiale despre motorizări nu există încă. Cu toate acestea, ne așteptăm ca noul i20 să se înscrie în tendința generală din industrie privind downsizing-ul. Vor exista motorizări pe benzină cu cilindrei cuprinse între 1,0 și 1,4 l, unele versiuni fiind și turbo. Va exista și o versiune sportivă a lui i20, dezvoltată de divizia de performanță N.

Articolul Hyundai i20, primele imagini oficiale este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Jaguar XE

Jaguar XE va fi modelul entry-level al mărcii britanice menit să intre în competiție cu BMW Seria 3 și Mercedes C-Class. Prima imagine cu versiunea de serie este în fapt a unui viitor Jaguar XE S, adică un model sportiv.

Test: Jaguar C-X17

Noul Jaguar XE va avea o gamă variată de motorizări, de la cele mai economice, cu emisii de CO2 de până la 100 g/km, până la unele foarte puternice, capabilă se se lupte cu BMW M3 sau Mercedes C63 AMG. Dr. Ralf Speth, Chief Executive Officer Jaguar Land Rover, a confirmat această informație printr-o declarație în cadrul Salonului auto de la Geneva: „Noul centru de producție va fabrica o nouă serie de motoare premium, foarte ușoare, având un coeficient mic de frecare și emisii scăzute, pe benzină și motorină. Primele propulsoare produse sub denumirea Ingenium vor fi folosite pentru dotarea noilor modele Jaguar XE, ce vor intra în producție la finalul acestui an“.

Jaguar XE S va fi propulsat de un V6 de 3,0 l supraalimentat preluat de la F-Type S. Puterea acestui motor va fi cuprinsă între 340 și 380 CP. Va exista și o versiune XER-S propulsată de un V8 de 5,0 l cu peste 500 CP.

Articolul Jaguar XE, prima imagine oficială este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Ford Ranger SUV

Planul Ford este de a avea cât mai multe modele globale în gamă. Așadar, noul Ford Ranger SUV se încadrează perfect în strategia companiei. Modelul, bazat pe pickup-ul Ranger va prelua mare parte din componente. O diferență notabilă va fi suspensia spate, care va avea un layout similar unui autoturism, în loc de arcuri cu foi, așa cum se întâmplă la Ranger pick-up.

Ford a produs 100.000 de modele B-Max la Craiova

Habitaclul lui Ford Ranger va avea loc pentru șapte pasageri. Mașina va fi oferită cel mai probabil pe toate piețele importante unde este Ford prezent. Aici sunt incluse Europa, SUA, Australia și o bună parte din Asia.

Articolul Ford Ranger SUV, primele imagini-spion este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Viitorul BMW Seria 7

Noul Mercedes S-Class și faceliftul lui Audi A8 i-au cam prins pe picior greșit pe bavarezi, dar aceștia nu stau deloc cu mâinile în sân și pregătesc intens viitoarea generație BMW Seria 7 pentru o revenire spectaculoasă. În primul rând, designul va fi mult mai emoțional, cu mai multe suprafețe curbe și un profil plonjat al pavilionului, iar platforma tehnică va fi amplu revizuită. De asemenea, este vizată o reducere drastică a greutății prin utilizarea cu generozitate a aluminiului și CFRP-ului, materiale ușoare a căror tehnologie de producție și utilizare a fost perfecționată în cazul modelelor eco i3 și i8. Pe lângă scăderea consumului de combustibil, greutatea redusă cu până la 200 kg va aduce beneficii și în ceea ce privește manevrabilitatea sau eficiența sistemului de frânare.

Test BMW X5 M

În ofertă noului BMW Seria 7 se vor găsi motorizări cu șase, opt sau doisprezece cilindri, dotate cu injecția directă de combustibil, distribuția variabilă a supapelor și sisteme perfecționate de supraalimentarea. Totodată, la bursa zvonurilor umblă vorba că versiunea de bază ar putea fi echipată chiar cu un motor cu patru cilindri în linie de peste 200 CP. În premieră, noua generație va avea și o versiune hibrid plug-in, ce ar putea îngloba tehnologie împrumutată de la Toyota. Fanii sportivității vor avea la dispoziție opțiuni și pachete M Performance, deși un concurent direct pentru Mercedes S 65 AMG încă nu se vede la orizont.

BMW M4 Convertible, poze-spion

În ceea ce privește sistemele de asistență, colaborarea cu Continental ar putea înzestra viitorul BMW Seria 7 cu capacitatea de a parca singur și de a urmări traficul în anumite situații particulare, precum mersul în coloană în oraș sau pe autostradă. Head Up Display-ul va fi îmbunătățit, iar capacitatea de recunoaștere a semnelor de circulație, perfecționată. Se preconizează și utilizarea informațiilor sistemului de navigație pentru alegerea treptei de viteză potrivite la intrarea într-un viraj, evitând astfel un răspuns întârziat la apăsarea pedalei de accelerație, precum și pentru a eficientiza consumul de combustibil, prin avertizarea din timp a șoferului că urmează porțiuni de drum ce trebuie abordate cu viteză redusă.

BMW M4 Coupe și M3 Sedan: imagini și informații oficiale

Din partea sistemului de infotainment ne așteptăm la o conectivitate amplă și integrarea hărților 3D, cu actualizarea în timp real a informațiilor de trafic și vreme. Nu vor lipsi aplicațile personalizate, recunoașterea vocală a comenzilor sau un sistem audio foarte performant oferit de Harman.

Se pare că noua generație BMW Seria 7 va debuta la sfârșitul lui 2015 sau chiar în 2016.

Articolul BMW Seria 7 se pregătește de o revoluție este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Cum BMW M3 Sedan și M4 Coupe au fost deja lansate, nu cred că mai există nicio nedumerire în legătură cu platforma tehnică. În locul vechiului V8 aspirat de 4,0 litri vom avem un “șase în linie” supraalimentat de 3,0 litri ce produce 431 CP, de transmisie se va ocupa o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte, iar tracțiunea se va realiza exclusiv prin intermediul roților spate. De asemenea, nu există diferențe evidente nici în ceea ce privește particularitățile de design ale acestei versiuni de top. Camuflajul sumar al mașinii surprinsă în teste lasă la vedere spoilere la fel de agresive, umflătura de pe capota motorului este la locul ei și nici evacuarea dublă nu lipsește din peisaj.

Test BMW X5 M

Totuși, din considerente ce țin de mecanismul de pliere al pavilionul metalic compus din trei secțiuni, profilul lateral al caroseriei nu va fi la fel de sportiv. Chiar dacă diferențele vor fi relativ discrete, luneta coboară ceva mai abrupt, iar capacul portbagajului este mai lung și mai plat. Astfel, locurile din spate s-ar putea să ofere ceva mai mult confort decât în trecut.

Pentru a nu rata sezonul estival 2014, este foarte probabil ca BMW Seria 4 Convertible să debuteze la Salonul auto de la Geneva. Mai rămâne să vedem dacă și atunci vom avea parte de aceeași surpriză de a vedea noua decapotabilă bavareză chiar în versiunea de motorizare de top, BMW M4 Convertible.

Articolul BMW M4 Convertible, poze-spion este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Noul Mercedes C-Class

 Actuala generație, ce urmează să fie înlocuită în ianuarie, a fost comercializată în 2,4 milioane de unități. Noul Mercedes C-Class poate fi considerat însă o ruptură aproape completă de trecut, cel puțin la nivel stilistic.

Mercedes CLA Shooting Brake, imagini-spion

Modelul de clasă medie este, din punct de vedere vizual, un “baby” S-Class. Cu o lungime de 4,686 m, noul Mercedes C-Class este cu 95 mm mai lung decât mașina pe careo înlocuiește. Cu toate acestea, noua generație cântărește cu 100 de kg mai puțin în medie decât fosta. Acest lucru se datorează în special utilizării aluminiului în proporție de până la 50% în construcția mașinii, față de doar 10% până acum.

Mercedes spune că și consumul de carburant a scăzut cu până la 20% și pronite că masa redusă se traduce printr-o dinamică îmbunătățită. Suspensiile au acum patru puncte de prindere în față și cinci în spate. Vor fi disponibile trei tipuri de suspensie, cu diferite grade de confort. Ca opțiune apare, în premieră, suspensia pneumatică.

Motorizări pentru noul Mercedes C-Class

În momentul lansării, vor fi disponibile trei motorizări. Versiunea C180 va avea sub capotă un motor de 1,6 l pe benzină (156 CP), iar C200 un propulsor de 1,9 l tot pe benzină (184 CP). Pentru început, va exista un singur diesel, C220 BlueTec, cu cilindree de 2143 cmc și 170 CP. Mai multe motorizări vor fi adăugate pe parcurs, cum ar fi un nou diesel de 1,6 l (115 și 136 CP) și versiuni mai puternice ale motorului de 2,1 l.

Mercedes GLA este disponibil în România

Pentru prima oară, noul Mercedes C-Class va avea și propulsie hibridă. C300 BlueTec Hybrid va combina un motor pe motorină și unul electric pentru a obține un consum mediu de doar 3,9 l/100 km.

Sisteme de asistență și interior

Modelul clasă medie va primi o serie de sisteme de asistență de ultimă generație. Acesta inclus BAS Plus Brake Assist, un asistent avansat pentru păstrarea benzii, sistem care recunoaște semnele de circulație și faruri cu fază lungă automată.

Motoarele cu șase cilindri în linie revin în gama Mercedes

La interior, calitatea materialelor a fost îmbunătățită, iar designul consolei centrale amintește, datorită celor cinci guri de ventilație, de A-Class și CLA. Sistemul de infotainment are un ecran de 7 inchi standard și 8,4 inchi opțional.

Pe tunelul median poate fi amplasat un sistem de control cu touchpad pentru sistemul multimedia. Acesta va recunoaște inclusiv o serie de gesturi, asemenea unui smartphone. Scaunul pasagerului din dreapta poate fi dotat cu un senzor ce detectează dacă un scaun pentru copil a fost montat și deactivează airbag-ul frontal.

Prețurile pentru România au fost deja anunțate. Astfel, noul C180 costă 34.100 de euro, C200 are un preț de 37.076 euro, iar C220 BlueTec 39.060 euro.

Articolul Noul Mercedes C-Class, imagini și informații oficiale este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Audi A7 facelift

Pentru Audi A7 facelift inginerii din Ingolstadt au pregătit farurile cu LED-uri pe care le-au implementat și pe Audi A8 facelift. Acestea au și funcția de fază lungă automată, care este de mare ajutor pentru cei care călătoresc noaptea.

Defecțiuni frecvente la Audi A4

Ulrich Hackenberg, noul director al departamentului de cercetare și dezvoltare declara la începutul Salonului auto de la Frankfurt că din ce în ce mai multe modele Audi vor folosi noile faruri Matrix LED. Acum a venit rândul lui Audi A7 facelift.

Partea din față a mașinii va suferi, la fel ca și în cazul celor mai multe modele Audi, cele mai importante modificări. O capotă cu linii mai puternice și spoiler redesenat sunt schimbări sigure. Audi va aduce o serie de îmbunătățiri motorizărilor, la fel cum a făcut și în cazul lui A8. Audi A7 facelift va primi aceeași atenție la capitolul propulsoare, care vor deveni mai puternice și mai economice.

Test: Audi A1 1.4 TFSI

La interior, ne putem aștepta la noi materiale și tapițerii. Un sistem MMI îmbunătățit, instalat deja pe nava amiral A8, va intra pe lista de dotări a lui A7.

Articolul Audi A7 facelift: primele imagini-spion este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Mercedes CLA Shooting Brake

Surse din cadrul companiei spun că Mercedes CLA Shooting Brake va fi pe piață începând cu finele lui 2014 sau, cel mai târziu, la începutul lui 2015. Mașina va arăta ca un CLS Shooting Brake în miniatură, iar asta nu poate fi decât o veste bună. Pentru pasageri, noua versiune de caroserie se traduce prin mai mult spațiu pentru cap pe banchetă și un portbagaj mai încăpător.

Mercedes C-Class T-Modell, imagini-spion

Aceste două avantaje ar trebui să facă din CLA Shooting Brake preferatul celor care vor o mașină ceva mai spațioasă decât CLA. Imaginile de față dezvăluie și că în pregătire se află și o versiune AMG a modelului. Era cumva de așteptat, având în vedere că există deja un A45 AMG și un CLA AMG.

Articolul Mercedes CLA Shooting Brake, imagini-spion pe zăpadă este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.