Cine oferă paradigma perfectă a combinației dintre un sedan de afaceri și dinamica unui automobil sport de înaltă performanță? Întrebare retorică, desigur, deoarece știm cu toții răspunsul – noile BMW M5 și M5 Competition. Era logic ca la scurt timp de la prezentarea facelift-ului pentru modelele „standard” să urmeze și versiunea de top. Ultimul primește noi amortizoare preluate de la BMW M8 Gran Coupé şi un şasiu revizuit, iar motorul V8 de 4,4 litri livrează 600 CP la M5 și nu mai puțin de 625 CP în varianta M5 Competition.

Îmbunătățirile stilistice primite de Seria 5 sunt adaptate pentru Seria M, iar M5 Competition vine şi cu detalii de design negre – în timp ce toți clienții pot alege dintre cinci culori noi pentru finisajul exterior: Brands Hatch Grey şi Motegi Red metalizat, precum şi Tanzanite Blue II metalizat, Aventurine Red II metalizat şi finisajul Frozen Bluestone metalizat mat de la BMW Individual. Jantele noi provin de la M8 – 20 de inchi cu design double-spoke și în culoarea Orbit Grey. Și cockpit-ul noilor M5 și M5 Competition primește actualizări – noul concept de operare al casei și un display central mai mare, cu diagonala de 12,3 inchi. Cele două butoane noi de pe consola centrală – la fel ca la M8 – oferă acces mai rapid la o serie de funcții specifice M, inclusiv modul Track suplimentar pentru M5 Competition.

Cuplul maxim este comun celor două modele – 750 Nm – însă M5 sprintează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și la 200 km/h în 11,1 secunde iar M5 Competition este o idee mai rapid: 0-100 km/h în 3,3 secunde, 0-200 km/h în numai 10,8 secunde. Viteza maximă pentru cele două modele este de 250 km/h, limitare ridicată la 305 km/h când este comandat pachetul M Driver opțional. Pentru cei care preferă mai mult confort și lux, BMW a introdus și noi motoare cu șase cilindri dispuși în linie pentru Seria 7.

Acestea vor livra performanțe îmbunătățite, dar și un cuplu și o eficiență superioară – acestea vin echipate de serie cu tehnologie mild hybrid 48V şi sistem de post-tratare a gazelor de eșapament, care îndeplinesc standardul de emisii Euro 6d. În plus, BMW a pregătit o Direcţie Activă Integral optimizată, noi culori pentru exterior şi opţiuni suplimentare de la BMW Individual. Noile motorizări diesel mild hybrid 48V vor deveni disponibile din iulie 2020.

Pentru seria 730d puterea a crescut cu 21 CP și 30 Nm, la 286 CP și 650 Nm – accelerarea de la 0 la 100 km/a fiind de acum mai rapidă cu 0,2 secunde, în timp ce consumul a fost redus cu 0,6 l/100 km. Marile 740d xDrive şi 740Ld xDrive primesc și ele câte 20 CP și 20 Nm, pentru totaluri de 340 CP / 700 Nm. De exemplu, BMW 740d xDrive sprintează acum de la 0 la 100 km/h în 5,0 secunde, o îmbunătățire de 0,2 secunde. În același timp, consumul mediu mixt a fost redus cu 0,4 l/100 km.

Articolul BMW, în Competition cu M5 și Seria 7 (video) este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

La fel ca în ultimii ani programul Rabla Plus 2020 pune la dispoziția clienților un bonus de maxim 10.000 de euro (dar nu mai mult de 50% din valoarea mașinii noi) prin Administrația Fondului de Mediu (AFM). Dacă viitorul proprietar casează și o mașină veche poate beneficia și de suma aferentă unui tichet Rabla Clasic (6500 de lei).

În 2020, modelele eligibile prin Rabla Plus sunt: Audi e-tron, BMW i3 / i3s, Hyundai Ioniq sau Kona Electric, Kia e-Niro, Jaguar i-Pace, Mercedes- Benz EQC, Mini Cooper SE, Nissan Leaf, Opel Corsa-e, Peugeot e-208 și e-2008, Porsche Taycan, Renault Zoe și Kangoo Z.E., Skoda Citigo e-iV sau Volkswagen e-Up!, smart EQ fortwo și EQ forfour.

O lume întreagă se luptă acum cu pandemia de coronavirus însă există și speranțe pentru o viață normală odată ce vom câștiga „războiul” sanitar. În China industria auto pare să-și revină încetul cu încetul. Un exemplu este și unul dintre primele modele complet electrice ale Volvo Car Group: Polestar 2. Constructorul suedez a demarat recent producția la uzina din Luqiao, China. Primele livrări vor avea loc în Europa, de la vară – vor urma apoi China și SUA.

Viitoarea generație BMW Seria 7 va putea fi comandată și cu propulsie integral electrică. Conform BMW, nava amiral va fi inclusă în noua strategie „Power of Choice”. Prin aceasta orice model inclus în program va fi produs pe aceeași linie de asamblare cu motorizări ICE, PHEV sau EV, în funcție de cerințele clienților. Astfel, pe lângă motorizări diesel sau pe benzină și sistem de propulsie plug-in hybrid, va exista și un model echipat cu a cincea generație de tren de rulare electric. Cel mai probabil acesta va fi identic cu cel oferit pe viitoarele iNext și i4.

Articolul Rabla Plus 2020, Polestar 2 în producție, Seria 7 EV este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Dacă departamentul de marketing pare destul de nehotărât – logo-ul Seat apare în continuare pe noua serie limitată, însă peste tot se vorbește doar despre conexiunea cu noul brand de performanță Cupra – măcar știm sigur că Leon își cunoaște fără vreo urmă de neliniște datoria. Astfel, Leon Cupra R ST sosește în arena compactă cu un 2.0 TSI de 300 CP sub capotă și sistemul de tracțiune integrală 4Drive conectat la el prin intermediul transmisiei DSG cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte. Aceste date duc la performanțe demne de un hot hatch, nu de un break familist – primii 100 km/h sunt atinși în 4,9 secunde, iar viteza maximă este de 250 km/h.

Pentru ca totul să rămână în balanță – confortul și spiritul practic al caroseriei ST cu dinamismul și performanțele oferite de expertiza Cupra, marca de performanță spaniolă adaugă și numeroase detalii exclusive. Șasiul are o setare specială, sistemul de evacuare este mai vocal datorită celor patru evacuări, în timp ce designul exterior combină detaliile de culoarea cuprului cu o utilizare intensivă a elementelor realizate din fibră de carbon – splitter-ul frontal, noul spoiler din spate, carcasele retrovizoarelor, pragurile și difuzorul spate. În plus, constructorul oferă și o culoare exclusivă – Blackness Grey, asortată la noile jante de 19 inch. Alături de aceasta, mai sunt disponibile nuanțele Magnetic Tech, Midnight Black sau Nevada White.

La interior, Leon Cupra R ST include plachete din aluminiu iluminate, panourile portierelor au o finisare specială cu aspect de fibră de carbon, iar accentele de culoare cuprului sunt și ele prezente din loc în loc. Volanul și schimbătorul de viteze sunt îmbrăcate în Alcantara, iar șoferul și pasagerul din dreapta au parte de siguranța oferită de scaunele sport tip „scoică”. Sistemul de infotainment vine standard cu ecran tactil de 8 inch, în timp ce șoferul are parte de „Digital Cockpit”, precum și o suită de conectivitate ce îi permite legarea smartphone-ului de automobil.

După ce am descoperit procesul de actualizare al modelului de top din gama BMW – Seria 7 – constructorul bavarez este gata pentru a demara producția la fabrica sa din Dingolfing, Germania. La aproximativ trei ani şi jumătate de la lansarea celei de-a şasea generaţii, vârful de gamă al mărcii BMW a fost revizuit complet şi nu cu mult timp în urmă producţia sa a demarat la uzina din Dingolfing. Procesul de „creație” pentru modelul de top de la Dingolfing este susţinut de o serie de soluţii inovatoare: echipamentele speciale mai puţin comandate sunt anunțate angajaților cu ajutorul alarmei de pe smartwatch, ochelarii augmented reality sunt utilizaţi în pregătirea personalului nou, iar cea mai nouă generaţie de trenuri de containere autonome este utilizată în prezent sub formă de proiect-pilot pe rute mai lungi între depozit şi hala de asamblare.

Articolul (Video) Leon CUPRA R ST – Seat sau nu?! este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Plăcerea condusului vine în era modernă cu multe atu-uri. Spre exemplu, în cazul versiunilor plug in hybrid ale noului BMW Seria 7, poți combina un parcurs de lux cu protecția mediului înconjurător. Faceliftul pentru Seria 7 va fi însoțit, din primăvară, de îmbogățirea ofertei cu ajutorul variantelor electrificate – 745e, versiunea cu ampatament extins 745Le şi 745Le xDrive, care adaugă și tracțiune integrală. Sistemul de propulsie a trecut și el prin creuzetul îmbunătățirilor inginerești, primind un motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, din actuala familie EfficientDynamics, precum şi o baterie de înaltă tensiune cu capacitate extinsă.

Motorul pe benzină produce 286 CP, cel electric dispune de încă 113 CP şi un cuplu de 265 Nm, iar în modul Sport puterea totală a sistemului ajunge la 394 CP și 600 Nm. 745e sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, iar 745Le în 5,3 secunde – însă cel mai rapid este 745Le xDrive, care ajunge la acest nivel în 5,1 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h. Noul acumulator litiu-ion are o capacitate crescută la 12 kWh, asigurând o viteză maximă în modul electric de 140 km/h. Autonomia variază, în funcție de versiune, între 50 și 58 km. Și, un detaliu important, sistemul plug-in hybrid continuă să devină din ce în ce mai compact, volumul util al portbagajului fiind la noile modele de 420 de litri, cu bancheta rabatabilă standard în raport 40:20:40.

Dacă vreți și lux și spațiu maxim, pentru mai multe persoane în același timp, atunci mai avem un model îmbunătățit recent. Mercedes a anunțat versiunea restilizată a monovolum-ului Clasa V, a cărui generație actuală a fost lansată în 2014. Designul a fost modificat în special în zona părții frontale, inclusiv pentru versiunea dedicată campingului, Marco Polo, iar Mercedes anunță și introducerea generaţiei de motoare diesel cu patru cilindri OM 654. Stilul vizual se încadrează mai bine de acum cu autoturismele mărcii, Clasa V având parte inclusiv de linia dinamică AMG pentru o personalizare cu tentă sportivă.

La interior, constructorul face modificări și mai subtile – noi orificii de ventilație și ceva schimbări la nivelul instrumentarului de bord. În plus, este disponibilă o nouă opțiune de tapiserie – piele Nappa de culoare Tartufo, iar scaunele de lux opționale disponibile pentru primul rând au funcție de rabatare completă, masaj și climatizare. Capitolul tehnologii aduce noile sisteme Crosswind Assist, Attention Assist, Active Brake Assist și Highbeam Assist Plus. Pentru prima oară, Clasa V devine disponibilă – opțional – cu transmisia automată cu nouă rapoarte 9G-Tronic, legată la noul propulsor diesel patru cilindri OM 654. Acesta este disponibil în versiunile V 250 d cu 190 CP / 440 Nm și V 300 d cu 239 CP și 500 Nm, ambele respectând normele Euro 6d-TEMP.

Dacă ați încheiat călătoria de lux în deplină relaxare și doriți o infuzie de adrenalină, o soluție ar putea fi reprezentată de sportiva americană Chevrolet Corvette. Divizia europeană a GM propune, drept încununare a carierei actualei generații C7, seria limitată Final Edition. Aceasta este disponibilă exclusiv pe coupé, în versiunile Grand Sport ori Z06, în culorile Ceramic Matrix Gray Metallic sau Sebring Orange Tintcoat Metallic. Producătorul adaugă și frâne carbo-ceramice de la Brembo, jante speciale, pachetul Z07 și un kit aerodinamic. La interior, regăsim scaune sport Competition, ambianță High-gloss Carbon Fiber, dar și un habitaclu îmbrăcat în piele Nappa neagră.

Der neue Mercedes-Benz Marco Polo – Interieur, Leder Lugano schwarz, Zierelement in Klavierlack-Optik The new Mercedes-Benz Marco Polo – Interior, Black Lugano leather, Piano lacquer look trim element

Der neue Mercedes-Benz Marco Polo – Exterieur, cavansitblau metallic The new Mercedes-Benz Marco Polo – Exterior, cavansit blue metallic

Articolul (Video) Lux, electric cu 745e sau spațial cu Clasa V este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Uneori atunci când ai prea multe opțiuni la dispoziție îți va fi extrem de greu să alegi – BMW Seria 7 cu siguranță este un exemplu bun în acest sens dacă ne gândim la lunga listă de echipamente opționale, fără a mai ține cont și de cele din catalogul Individual. Însă special pentru clienții din Rusia, compania a decis să le ușureze munca prezentând o ediție specială gata configurată și personalizată. Seria 7 Individual Black Ice are parte în primul rând de o finisare „Frosty Black” unică, vopseaua încorporând o tehnologie specială ce îi permite să atingă un luciu unic dacă are parte de lumina potrivită.

În afară de vopseaua bespoke, BMW oferă și pachetul M Sport pentru exterior, complimentat de jantele forged de 20 inch BMW Individual V-spoke 649, și ele exclusive acestei ediții limitate. Anumite opționale sunt acum standard – faruri laser, sistemul parking assist cu modul de control de la distanță, sistem de camere 360 de grade, sau pachetul Executive Drive Pro. La interior Seria 7 Individual Black Ice continuă tema stealth cu piele neagră Nappa, finisări BMW Individual în Black Piano lacquer, sau plafonul din Anthracite Alcantara – ele fiind complimentate de un badge „Black Ice” pe partea pasagerului.

Articolul BMW Individual 7 Black Ice este o ediție specială doar pentru Rusia este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Într-o prezentare elaborată, care utilizează instalaţii luminoase estetice şi storytelling inovator, BMW aduce la viaţă procesul de dezvoltare şi experienţa inginerească din spatele noului BMW Seria 7 Sedan. Instalaţia va fi expusă la BMW Welt din München, BMW Brand Stores din Paris şi Bruxelles şi BMW Driving Centre din Seul. În acest fel, marca BMW combină arta şi tehnologia într-o instalaţie unică prin care stabileşte un nou standard pentru experienţa de client.

Prin designul estetic, performanţele dinamice şi eleganţă, cea mai recentă generaţie BMW Seria 7 Sedan stabileşte noi repere în clasa de lux – nu numai prin stilul său inimitabil, ci şi prin poziţia sa de lider al inovaţiei. În calitate de navă-amiral al mărcii BMW, BMW Seria 7 încorporează o gamă largă de tehnologii noi, inclusiv structura Carbon Core a caroseriei, controlul prin gesturi şi BMW Laserlight.

Bazat pe înţelegerea modernă a luxului şi a ingineriei precise întruchipate de BMW Seria 7 Sedan, BMW Experiential Marketing a dezvoltat o abordare complet nouă de storytelling.

Obiectivul marketingului experienţial este acela de a utiliza abordări inovatoare şi cele mai noi tehnologii pentru a aduce la viaţă esenţa mărcii BMW. Cea mai recentă instalaţie “BMW Projection Mapping” utilizează metode avansate de proiecţie pentru vizualizarea proceselor de design pentru BMW Seria 7 Sedan. Proiectoare puternice prezintă imagini direct pe caroseria modelului de serie. De la trasarea primele schiţe, cu liniile distinctive ale profilului lateral, până la modelul de lut şi schiţa 3D, în decurs de două minute, vizitatorii au posibilitatea de a urmări evoluţia unui BMW Seria 7 – de la idee până la nava-amiral finisată. Un ecran suplimentar oferă informaţii generale suplimentare cu privire la respectiv fază de lucru.

“Obiectivul nostru este să aducem vizitatorii mai aproape de marca BMW prin experienţe noi şi interactive”, explică Claudette Pohl, project manager pentru marketing experienţial pentru formate internaţionale de brand. “În acest proiect, am găsit combinaţia ideală între varianta digitală inovatoare a «storytelling-ului de lux» şi apelul estetic puternic. La fel ca nava-amiral şi platforma tehnologică ale BMW, această abordare inovatoare a conţinutului şi a mediului se potriveşte perfect cu BMW Seria 7.”

În mod deliberat, BMW a localizat instalaţia departe de showroomuri. Cu prezentări la BMW Welt din München, BMW Brand Stores din Paris şi Bruxelles şi BMW Driving Centre din Seul, marca îşi face simţită prezenţa în oraşe importante. În acest fel, BMW caută un dialog activ cu un public-ţintă cosmopolit. Formatul proiecţiei de cartografiere este un element central al experienţei de brand.

Pentru acest proiect, BMW a colaborat cu agenţia londoneză Holition. Specialiştii în tehnologie pentru realitate virtuală şi augmentată au adaptat proiectele la BMW Seria 7, astfel că au petrecut mai multe săptămâni lucrând la detalii. Fiecare pixel a trebuit să fie poziţionat perfect pentru a se potrivi cu liniile de design ale caroseriei. Proiecţia nu este afectată de condiţiile de iluminare, iar imaginile la rezoluţie maximă pot fi cartografiate direct pe vopseaua automobilului chiar şi la lumina zilei – o premieră absolută.

Articolul Proiecţie specială pe suprafaţa BMW Seria 7 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

După 28 de ani de la premiera primei generații LS, tot la Detroit, „perla” standului Lexus de la NAIAS 20017 a fost noul LS. Concurent cu Clasa S și cu Seria 7, modelul de vârf Lexus vine cu un nou V twin-turbo, dezvoltat de departamentul de F1 al companiei, mai economic și mai silențios decât vechiul V8 (la care Lexus îi făcea reclamă cu o monedă așezată pe el, pe cant, care nu cădea atunci când era pornit motorul). Motorul de 415 CP își transmite puterea către roțile spate prin intermediul primei cutii automate cu 10 trepte instalate pe o limuzină premium. Dacă exteriorul se dorește expresia unei „identități unice japoneze și a noii abordări a luxului”, interiorul iese în evidență prin sistemul audio 3D Mark Levinson și a unui head-up display color de 24 inch, cel mai mare din lume.

Articolul NAIAS 2017 – Lexus LS – în căutarea perfecțiunii este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Modelul 740i vine cu un propulsor nou, cu 6 cilindrin în linie, supraalimentat de o turbină ce oferă 326 cp; prețul său de pornire este €96,472 la care se adaugă aproape €10,000 dacă se optează pentru varianta cu ampatament mărit, ca de altfel în cazul oricărei alte versiuni.

Vârful actual de gamă este 750i xDrive ce pornește de la €121,824; vine cu un motor V8 de 4.4 litri turbo cu 450 cp și deocamdată este cea mai puternică motorizare disponibilă.

O noutate o reprezintă și 740e xDrive plug-in hybrid, care primește un motor de 2 litri turbo și un motor electric. Cei de la BMW spun că modelul va reuși să parcurgă până la 37 km în modul electric și eficiență mult îmbunătățită cu aceleași performanțe cu ale unui 740i obișnuit.

Prețul și detaliile tehnice pentru 740e vor fi anunțate mai aproape de data primelor livrări de comenzi (programată pentru luna octombrie).

Articolul Noul BMW Seria 7 disponibil în România cu trei variante de motorizare este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Un BMW Seria 7 modificat

Un BMW ar fi greu de recunoscut fără grila care a făcut istorie. Acesta este, pe scurt, concluzia la care am ajuns după ce am văzut cele 16 imagini realizate de către designerul malaezian Theophilus Chin. Noi îi spunem designer, el își spune, poate chiar mai sugestiv, “automotive manipulator” pe site-ul său.

BMW Seria 2 Active Tourer

Grila dublă, sau kidney grille, așa cum mai este cunoscută, a fost introdusă de marca din Munchen încă din 1933 și a devenit una dintre trăsăturile definitorii ale mărcii. Despre aceste trăsături puteți citi mai multe în materialul de aici.

BMW X5

Primul model cu kidney grille, modelul 303, a adoptat acest element stilistic pentru a ajuta la răcirea motorului cu șase cilindri, un alt element definitoriu pentru bavarezi. Dacă ne uităm la cele 16 imagini realizate de artistul din Malaezia, înțelegem foarte clar de ce bavarezii nu ar trebui să renunțe niciodată la celebra grilă dublă.

Articolul Cum ar arăta un BMW fără celebra grilă dublă? este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.

Primele poze cu viitoarea generație a Seriei 7, ce poartă nume de cod intern G11, ne indică faptul că BMW va avea o abordare bazată pe evoluție, nu revoluție, în ceea ce privește nava sa amiral.

În fapt, spoilerul spate și unele panouri par a fi împrumutate direct de la actuala Seria 7. Capacul portbagajului este însă diferit, iar în față, capota motorului și grila radiatorului sunt amplasate mai jos.

În timp ce exteriorul nu pare a fi schimbat față de actualul model, platforma ce stă la baza mașinii va fi serios îmbunătățită. BMW revoluționează modul în care își construiește mașinile într-o încercare de a reduce consumul de energie și emisiile de noxe ale fabricilor sale. Asta se traduce prin materiale mai ușoare utilizate pentru construcție, motoare mai eficiente și sisteme Efficient-Dynamics excepționale.

BMW va folosi inclusiv unele lecții învățate din dezvoltarea lui i3 și i8, materiale și structuri folosite la construcția acestor două vehicule electrice urmând a fi încorporate în mai multe modele convenționale ale gamei.

Articolul Primele imagini cu viitorul BMW Seria 7 este un articol original Auto motor si sport. Toate drepturile rezervate Auto Motor și Sport Romania.