Toyota Land Cruiser 70 este cel mai vechi model din lume care se construiește încă. Lansat în 1984, acesta primește acum și motorul diesel cu 4 cilindri de la Hilux și noul Land Cruiser (J15) care îndeplinește normele Euro 6d.
Lansat în 1984, Toyota Land Cruiser 70 (J7) este cel mai vechi model care se află încă în producție fiind asamblat în Japonia, Columbia, Portugalia și Venezuela. Ultimul facelift a fost realizat în 2023, la 16 ani după cel de dinainte, iar acum este disponibil în premieră dieselul cu 4 cilindri de 2,8 litri și 200 CP montat pe Hilux și noul Land Cruiser (J15).
Toyota Land Cruiser 70 (J7) este ultimul off-road veritabil de pe planetă având șasiu separat, punți rigide, arcuri cu foi și transmisie 4×4 nepermanentă cu reductor acționat mecanie la fel ca la Aro.
Este disponibil în mai multe versiuni de caroserie: J71 (versiune scurtă cu trei uși), J76 (versiune lungă cu cinci uși), J78 (versiune lungă cu trei uși, numită și Troopy) și J79 (pick-up).
Land Cruiser 70 este mașina oficială a Organizației Națiunilor Unite (ONU), a altor organizații umanitare dar și a pasionaților care o utlizează în cele mai izolate colțuri din lume.
Modelele utilizate de de ONU sunt în majoritate vopsite în alb și au sub capotă dieselul aspirat de 4,2 litri cu 6 cilindri în linie (număr de cod 1HZ) care dezvoltă 131 CP. Acesta este practic indestructibil dar nu poate fi utilizat în Europa, deoarece în ultima sa evoluție a fost omologat doar ca Euro 4.
În schimb, în Europa se vinde motorul V6 pe benzină (1GR-FE) de 4 litri care se construiește din 2002 și care dezvoltă 272 CP și 440 Nm. Cu blocul din aluminiu, se spune că acesta este la fel de robust precum motoarele diesel, dar dezavantajul său este că are un consum de circa 14 l/100 km în conducere normală.
Noutatea este că după faceliftul din 2023, Toyota Land Cruiser 70 va fi disponibilă în Europa cu dieselul cu 4 cilindri de 2,8 litri (număr de cod 1GD-FTV) cu 201 CP care echipează Hilux și noul Land Cruiser (J15). Acesta dispune de catalizator SCR și injecție de AdBlue. Combinat cu o transmisie automată cu 6 trepte, acesta consumă mai puțin de 10 l/100 km. Dacă va exista cerere, este posibil să se ofere și o transmisie manuală cu 5 trepte.
Toyota land Cruiser 70 este importată și în România de un importator privat care are site-ul landcruiser70.ro și care vinde deocamdată versiunea V6 pe benzină. Acesta costă de la 60.000 euro fără TVA în versiunea cu trei uși, de la 59.000 euro în versiunea cu cinci uși, de la 59,500 euro în versiunea lungă cu trei uși și de la 62.000 euro în versiunea pick-up.
În Germania, prețurile sunt mai reduse, versiunea pe benzină cu trei uși costând de la 58.000 euro cu tot cu TVA.
Dieselul însă va fi mai scump, acesta costând în Germania cu circa 10.000 euro mai mult. Astfel, versiunea diesel cu trei uși costă în Germania de la 69.500 euro.
