După limuzina Mazda 6e, Mazda lansează și un SUV electric de clasă medie în cel mai disputat segment electric. Noul SUV Mazda CX-6e a fost prezentat în premieră mondială la salonul auto de la Bruxelles.
După o primă încercare nereușită cu MX-30, Mazda a apelat la un partener chinez pentru dezvoltarea ulterioară a gamei electrice. Astfel, cu sprijinul lui Changan, Mazda a lansat limuzina Mazda 6e și acum urmează pe aceeași bază SUV-ul CX-6e prezentat în premieră mondială la salonul auto de la Bruxelles.
Ca și Mazda 6e, Mazda CX-6e are dimensiuni generoase: 4,85 metri lungime, 1,935 metri lățime și 1,62 metri înălțime, cu un ampatament de 2,902 metri. Astfel, SUV-ul este cu 7 cm mai scurt decât limuzina, cu 4,5 cm mai lat și cu 13 cm mai înalt în timp ce ampatamentul este cu doar 0,7 cm mai mare.
Capacitatea portbagajului variază între 468 și 1.434 de litri. Un compartiment suplimentar de depozitare se află sub capota din față. „Frunk”-ul are o capacitate de până la 83 de litri, fiind potrivit pentru depozitarea cablului de încărcare.
Design complet nou inspirat de conceptul Arata
Designul este inspirat după conceptul Arata prezentat la salonul de la Beijing în 2024. Se remarcă luminile de zi subțiri care se continuă cu o bnadă de lumină ce înconjoară grila închisă. Emblema iluminată a mărcii este integrată în grilă, în timp ce farurile propriu-zise sunt plasate spre exterior în bara față. La blocarea, deblocarea și încărcarea mașinii, CX-6e afișează mai multe secvențe luminoase.
Câteva detalii ne atrag atenția când privim mașina din lateral. Printre acestea se numără pragurile cu inscripționarea mărcii în relief, mânerele ușilor complet retractabile, prizele de aer din montanții spate și camerele opționale orientate spre spate integrate în oglinzile laterale.
În funcție de nivelul de echipare sunt disponibile jante de 19 sau 21 inchi, pasajele roților sunt negre, iar acoperișul este vopsit întotdeauna în negru – chiar și atunci când CX-6e este comandat într-una dintre celelalte șase culori disponibile, în afară de „Jet Black”. Deasupra lunetei puternic înclinate se află un eleron care integrează al treilea stop. Sub banda luminoasă, întreruptă doar în centru, se află un alt logo Mazda.
Baterie diferită, motor similar cu 6e
La fel ca și limuzina Mazda 6e, CX-6e se bazează pe o platformă tehnică furnizată de partenerul chinez Changan. Însă bateria este complet diferită de a lui 6e atât în ceea ce privește capacitatea cât și chimia. Mazda CX-6e are o baterie LFP de 78 kWh care oferă o autonomie de până la 484 km. Iar spre deosebire de 6e se încarcă mult mai repede, cu până la 195 kW la stații DC și 11 kW la stații AC.
În schimb, motorul amplasat la puntea spate, de 258 CP și 290 Nm este identic cu cel de la versiunea de bază a lui Mazda 6e. Acesta conferă o accelerație 0-100 km/h în 7,9 secunde și o viteză maximă de 185 km/h în ciuda unei mase de 2,2 tone.
Trenul de rulare și suspensia au fost optimizate la Centrul European de Cercetare și Dezvoltare din Oberursel, Germania. CX-6e oferă trei moduri de rulare: Normal, Sport și Individual. În modul Individual, accelerația, frânarea regenerativă și răspunsul direcției pot fi reglate separat.
Display gigant extralat de 26,45 inchi, camere în loc de oglinzi, comenzi prin gesturi
Două elemente complet noi pentru Mazda caracterizează interiorul: banda iluminată, în formă de aripă, care se întinde pe întreaga lățime a planșei de bord și noul display extralat de 26,45 inchi care se extinde până în zona pasagerului. Ecranul împarte afișajele, oferind atât șoferului, cât și pasagerului informațiile relevante pentru fiecare. Acesta este completat de un head-up display de mari dimensiuni, care proiectează instrucțiunile de navigație pe parbriz. CX-6e acceptă comenzi vocale prin comanda „Hey Mazda” și în premieră comenzi prin gesturi: șapte semnale diferite ale mâinii, recunoscute de camera interioară, permit controlul anumitor funcții speciale.
Plafonul panoramic de sticlă cu o suprafață de peste 1 mp este standard. Iluminarea ambientală poate afișa până la 256 de culori, iar două ecrane OLED instalate la îmbinarea dintre planșa de bord și panourile ușilor afișează imaginile camerelor opționale în locul oglinzilor laterale. CX-6e este prima Mazda de serie care oferă această funcție. Iar oglinda retrovizoare este, de asemenea, un ecran HD de nouă inci. Partea ingenioasă: poate fi utilizată și ca o oglindă convențională, dacă se dorește. Clienții pot alege între tapițerie din piele sintetică sau noul material Maztex.
Noul Mazda CX-6e se va livra începând cu vara anului 2026 și va avea un preț de pornire de pornire de 49.900 de euro în Germania. Inițial, crossoverul electric va fi disponibil doar în nivelurile de echipare Takumi și Takumi Plus; oglinzile cu camere sunt disponibile doar în combinație cu cel din urmă. Mazda oferă, de asemenea, o garanție generoasă: producătorul japonez acordă o garanție de șase ani sau 150.000 de kilometri.
