A șasea generație Toyota RAV4 are aceleași dimensiuni cu vechea generație dar este construită pe o platformă complet nouă și preia multe elemente de la Land Cruiser.
Lansată în 1994 ca un mic vehicul 4×4 recreațional, Toyota RAV4 a cucerit numeroși clienți în toată lumea fiind vândute mai mult de 15 milioane exemplare în 180 de țări din lume, dintre caere epste 2,5 milioane în Europa.
Platformă complet nouă
Deși dimensiunile exterioare de 4,60 metri lungime și 1,85 m lățime au rămas neschimbate ca și comsolele față și spate, a șasea generație Toyota RAV4 este construită pe o platformă complet nouă numită GA-K. Aceasta este o platformă multipropulsie care permite adaptarea tuturor formelor de propulsie: hibrid, plug-in hibrid și chiar electric. dar cu toate acestea, Toyota nu va oferi RAV4 și în versiune electrică deoarece are deja în acest segment modelul bZ4X și urmează C-HR+.
Versiunile hibride și plug-in hibrid sunt cele mai populare în cazul lui Toyota RAV4 și de aceea japonezii s-au concentrat pe acestea. Astfel, noua Toyota RAV4 este disponibilă exclusiv cu sisteme de propulsie electrificate. Să le luăm pe rând.
Versiunea full hibrid beneficiază de baterie nouă, o transmisie modernizată, o nouă electronică de putere și un motor electric mai puternic care ar trebui să îmbunătățească dinamica. Sunt disponibile două versiuni care se bazează pe același motor aspirat de 2,5 litri. Versiunea cu tracțiune față dezvoltă 183 CP iar cea cu tracțiune integrală 191 CP.
Versiunea Plug in hibrid este disponibilă în premieră și în versiune cu tracțiune față pe lângă cea cu tracțiune integrală, existentă și la vechea generație. Aceasta dezvoltă 268 CP și combină motorul termic aspirat de 2,5 litri cu un motor electric mai puternic, de 204 CP față de 182 CP înainte.
Versiunea Plug in hibrid cu tracțiune integrală adaugă un al doilea motor la puntea spate și dezvoltă 304 CP în total. Aceasta promite o accelerație 0-100 km/h în numai 5,8 secunde.
Ambele versiuni vin cu o baterie de capacitate substanțial mai mare, de 22,7 kWh față de 18,1 kWh înainte care promite o autonomie electrică WLTP de 100 km și care se poate încărca și la stații rapide DC de 50 kW pe lângă cele AC de 11 kW.
Interior nou
Deoarece dimensiunile sunt neschimbate față de vechea generație, spațiul interior este similar, fiind generos pentru acest segment. Însă interiorul este complet nou și artrage atenția în primul rând noul display multimedia de 12,9 inchi de sine stătător plasat deasupra consolei centrale. Sub el sunt amplasate gurile de ventilație și două grupaje de butoane fizice pentru modurile de condus.
Dedesubt sunt ascunse două spații pentru încărcarea inductivă atelefonului fiecare cu mufa lui USB-C de 15W. Iar deasupra torpedoului există un al doilea spațiu de depozitare deschis. În premieră, sistemul multimedia beneficiază de serviciile Google iar multe alte funcții pot fi controlate prin aplicația MyToyota modernizată.
Toyota RAV4 este primul model al mărcii care utilizează noua arhitectură de software Arene ce va forma baza pentru digitalizare în alte modele. Noua arhitectură de software include și noua generație toyota Safety Sense care include sisteme de asistență îmbunătățite.
pe lângă versiunea standard va exista și o versiune Sport RAV4 GR Sport cu o grilă diferită și jante de aliaj de 20 inchi. Aceasta dispune de asemenea de bare de protecție față și spate modificate, ecartamente mai late, suspensie modificată, amortizoare de înaltă performanță și un braț suplimentar la suspensia spate. Noua Toyota RAV4 va debuta în primăvara lui 2026.
