Cu ocazia aniversării a 125 ani, Fiat a prezentat noul Fiat Grande Panda care va veni cu propulsie hibridă și electrică. Prezentăm toate informațiile oficiale.
Pe 11 iulie s-au împlinit 125 de ani de la înființarea mărcii Fiat și italienii au organizat un eveniment grandios la Torino, ocazie cu care au prezentat în detaliu a patra generație Fiat Panda.
La fel ca și conceptul Centoventi prezentat în premieră la Salonul de la Geneva din 2019 cu ocazia aniversării de 120 de ani, noul Panda ar fi trebuit să înlocuiască a treia generație și să aibă doar propulsie electrică. Numai că planurile inițiale s-au schimbat.
Fiat vrea să producă actuala generație panda până în 2027, iar celei de-a patra generații i-a spus Fiat Grande Panda. Și de asemenea Fiat Grande panda se va vinde în Europa nu doar cu propulsie electrică ci și în versiune hibridă, ceea ce este o decizie foarte bună.
Platformă nouă
Pe baza platformei CMP (Common Modular Platform) de la PSA, dezvoltată înainte de fuziunea cu Fiat, Stellantia a derivat o platformă mai simplă numită STLA Smart care a debutat pe Citroen e-C3/C3, va fi utilizată și de Fiat Grande Panda și de încă alte cinci modele ale grupului Stellantis.
Fiat Grande Panda revine la formele angulare ale primei generații panda din anii 80 într-o interpretare modernă. Cu forma simpatică de cutiuță și protecțiile negre de la pasajele roților, Fiat Grande Panda arată ca un mic SUV, iar numele Panda este inscripționat cu litere mari pe laterale.
Tehnologia de iluminare este originală și preia ceva din filozofia Parametric Pixel de la Hyundai. Luminile de zi sunt niște puncte individuale, pătrate, amplasate după forma literei X, iar farurile sunt sub luminile de zi.
Spatele este, de asemenea, proiectat extravagant. Stopurile au, de asemenea, LED-uri amplasate tot în formă de X sub un capac de sticlă transparentă, numele mărcii este gravat pe hayon, iar în colțul din dreapta jos există o inscripție panda stilizată alcătuită din elemente individuale.
Interior stilat
Interiorul este foarte reușit cu o planșă de bord ovală care ne duce cu gândul la pista de testare de pe acoperișul fabricii istorice Fiat din Lingotto. Micul compartiment de depozitare din fața scaunului pasagerului de deasupra torpedoului este de asemenea neobișnuit fiind acoperit cu fibră de bambus. În total, compartimentele de depozitare din bord oferă un volum de 13 litri.
Displayul pentru instrumentele digitale de bord are 10 inchi, iar cel al sistemului multimedia are 10,25 inchi. Însă Fiat nu a renunțat la comenzile clasice pentru climatizare.
Propulsie hibridă și electrică
Numele Grande semnifică creșterea în dimensiuni. Fiat Grande Panda face pasul de la clasa mini la mică. Astfel, a patra generație are 3,99 m lungime, 1,76 metri lățime și 1,57 metri înălțime, fiind cu 34 cm mai lung, cu 12 cm mai lat și 2 cm mai înalt decât actuala generație. Portbagajul are o capacitate de 361 de litri, cu 136 litri mai mult decât actualul Panda.
Fiat va oferi Grande Panda cu propulsie hibridă și electrică , dar încă nu a publicat datele tehnice pentru versiunea hibridă. La fel ca și Citroen e-C3, Fiat Grande Panda electric folosește un motor electric de 83 kW (113 CP) care antrenează roțile față, energia fiind furnizată de o baterie LFP de 44 kWh. Autonomia WLTP va fi de 320 km dar Fiat nu a dat deocamdată date în ceea ce privește viteza de încărcare la stații DC.
La stații AC Fiat Grande Panda se încarcă cu până la 7 kW față de 11 kW pentru Citroen e-C3. În schimb, Fiat a venit cu o inovație: cablul de încărcare pentru AC este deja montat și depozitat într-un locaș accesibil sub clapeta din grila radiatorului.
