Spionii noștri au reușit să obțină imagini mai bune, inclusiv din interior, cu viitorul SUV subcompact ce va fi produs de FIAT.
După ce a anunțat recent un plan de dezvoltare major pe următorii 5 ani, FIAT accelerează dezvoltarea a ceea ar putea deveni cel mai important model după 500. Se pare că Fiat 500X (numele nu este încă definitiv) va avea o planșă de bord diferită de a celorlalte modele din familia 500 (500, 500L sau 500 L Living).
Viitorul SUV ultracompact, denumit 500X combină se pare un stilul posh al unui automobil de oraș cu aspectele practice de crossover. Debutul noului model a fost de altfel anuțat pentru această toamnă în cadrul Salonului Auto de la Paris, locul preferat de FIAT pentru lansarea tuturor premierelor sale importante.
Maserati Alfieri va fi produs în serie
500X va fi de altfel oferit și pentru piața Statelor Unite, deși debutul aici nu se va produce mai devreme de 2015. Putem doar specula, dar probabil versiunea pentru piața americană va fi prezentată la Detroit în ianuarie. La fel ca și în cazul lui 500L acesta va fi importat din Europa și va fi un model de volu, mic din perspectiva vânzărilor.
The 5-year plan Fiat has set out to achieve only targets 100 000 sales per year in North America and the 500X’s rise to fame will certainly not be help by Jeep’s Renegade, built on the same architecture, but tailored to local consumer tastes. Planul FIAT pentru următorii 5 ani prevede o vânzare de 100000 de unități în America de Nord. Cu siguranță însă 500X nu va fi ajutat de faima lui Jeep Renegade cu care împarte aceeși platformă, dar va fi cu siguranță adaptat nevoilor consumatorilor locali.
Acesta va fi un produs global, dar gama de motoare va depinde de specificul fiecărei piețe. In Italia, care reprezintă cea mai mare piață pentru FIAT, cei mai mulți oameni vor opta pentru versiuni GPL și motoare cu cilidree mică. Pe alte piețe europene mai popular va fi probabil dieselul de 1,6 litri, precum cel utilizat de Suzuki SX4 S-Cross sau benzinarul de 1,4 litri turbu în diverse trepte de putere. Americanii vor avea posibilitatea de a opta si pentru un motor cu patru cilindri de 1,8 litri.
După cum se poate observa din imagini, stilul este complet diferit de a lui Jeep Renegade, ceea ce nu este deloc rău. Designul este o combinatție între cel al mașinii de oraș 500 și monovolumul 500L. Protecțiile pentru caroserie oferă un plus de soliditate. Oricum, la fel ca și în cazul lui Countryman, 500X beneficiază de trasăturile diluate ale familiei 500, doar farurile rotunde și lămpile făcând trimitere la originalul Cinquecento.
