Unde să mergem, cu ce să ajungem acolo și ce să face după ce am sosit – iată trei întrebări importante odată cu primele decizii majore în legătură cu sezonul 2018 al vacanțelor.
Nu avem pretenția că vă putem recomanda în doar câteva cuvinte unde să vă petreceți anul acesta vacanța – dar vă putem face câte o recomandare pentru capitolele transport spre destinație și activități în timpul vacanței. Spre exemplu, în cazul în care zilele libere vă inspiră la aventură, Toyota tocmai a decis să intre și ea pe piața automobilelor de tip „camper van”, cu ajutorul modelului Proace Lerina, disponibil în Marea Britanie. Numele provine de la insulele omonime de pe Riviera Franceză, în timp ce conversia din monovolum/van clasic în camper van a fost executată de specialiștii de la Wellhouse Leisure, costurile fiind pe măsură – £42.000.
Toyota vrea ca noul lor model recreațional să fie utilizabil tot timpul anului, fiind dotat cu un acoperiș tip „pop-up”, ce poate include un pat dublu, în timp ce restul dotărilor ne vor face să ne întrebăm dacă nu cumva interiorul este un fel de poartă dimensională către un apartament – deoarece include mobilă, dulap, o bucătărie complet utilată, rezervor de apă dulce, frigider de 25 de litri și chiar o toaletă portabilă, în timp ce locurile din față se rotesc spre înapoi iar cele din spate se pot transforma și ele într-un pat dublu. Cei care iubesc ieșirile în sălbăticie nici nu vor trebui să renunțe la confortul vieții moderne, mulțumită panoului solar de 100 W dotat cu sistem de stocare a energiei, a încălzirii auxiliare sau a luminilor exterioare cu LED.
Dacă noua Toyota Proace Lerina vă duce în vacanță, cu condiția să locuiți în Anglia, Scoția sau Țara Galilor, ar fi bine ca înainte să dați o comandă în America la Traxxas – cei care ar putea fi responsabili cu petrecerea timpului liber odată ajunși în sălbăticie. Acolo v-ați putea „juca” cu cea mai nouă creație – o superbă replică R/C – machetă radio-comandată – a clasicului SUV Ford Bronco, circa 1979. Modelul celor de la Traxxas nu are însă nimic de atunci, fiind dotat cu un șasiu din oțel TRX-4 și măsuri care ar face orice Ștrumf să sară în sus de bucurie: 52 cm lungime și o greutate de doar 3 kg. Capabilitățile off-road sunt însă de invidiat – unghiul de atac este de 63,82 grade, cel de degajare de 43,22 iar sistemul 4WD are diferențial blocabil, transmisie cu două viteze cu mod „High” și „Low”, “Hill Hold” electronic și chiar cinci profile diferite: Sport, Race, Trailing, Trail și Crawl.
