Pentru Renault, RS este o adevărată legendă, așa că noua generație nu putea să existe fără o versiune sportivă.
Pentru prima oară în istorie, RS va avea o motorizare turbo pe benzină, în locul uneia aspirate, cum ne obișnuiseră francezii. Locul vechiului 2.0 aspirat va fi luat de un 1,6 l turbo cu 200 de CP. Avantajele adoptării unei asemenea soluții țin nu numai de cuplul motor disponibil încă de la turații reduse cât și de consum. Astfel, Renault anunță că viitorul Clio RS va avea un consum mediu de 6,3 l/100 km și emisii de CO2 de 144 g/km.
O altă schimbare importantă este faptul că noul RS nu va mai fi disponibil în trei uși, ci doar în cinci uși. Vor fi oferite două tipuri de șasiuri, Cup și Sport. Pentru împătimiții pilotajului există posibilitatea alegerii între mai multe moduri de rulare, reunite sub denumirea RS Drive. Ca opțiune va exista și transmisia cu dublu ambreiaj EDC.
La interior se remarcă scaunele sport Recaro, inserțiile din aluminiu și faptul că se poate alege între două sisteme de infotainment cu ecran tactil. Cel mai scump vine și cu tehnologia de monitorizare a performanțelor mașinii – RS Monitor. Prețurile pentru Franța au fost deja anunțate, Clio RS pornind de la 24.990 de euro.
Comentarii închise.