Cu un design ușor modificat și un motor diesel de 2,0 litri și 184 CP, noul Golf GTD este pe gustul sportivilor care vor să treacă mai rar pe la benzinărie.
Doar 4,3 l/100 km, atât promite că va consuma în regim mixt versiunea diesel de top a gamei Golf, care respectă deja norma antipoluare Euro 6. Sub capotă regăsim același motor diesel de 2,0 litri ce dezvoltă acum 184 CP și un cuplu motor maxim de 380 Nm, disponibil încă de la 1.750 rpm. În compania transmisiei manuale cu șase trepte, accelerația până la 100 km/h se realizează în 7.5 secunde, iar viteza maximă este de 230 km/h. Opțional, se oferă o transmisie DSG cu dublu ambreiaj, situație în care consumul de combustibil crește neglijabil, până la 4,7 l/100 km. În plus, versiunea diesel de top dispune și de direcție asistată progresiv și tren de rulare sport.
Golf GTD va putea fi comandat cu caroserie în trei sau cinci uși, iar designul va fi foarte asemănător cu cel al versiunii GTI alimentate cu benzină. Astfel, spoilerul cu o gură centrală de aspirație generoasă integrează pe lateral, în dreptul proiectoarelor, aceleași aripioare agresive, stopurile dispun de tehnologia LED și au fundal negru, iar eșapamentul este cromat. De asemenea, nu lipsesc jantele de aliaj de 17 inchi, pragurile laterale mai evidente, un eleron montat pe hayon și un deflector de vânt. Noua versiune va fi disponibilă doar în trei culori: roșu, negru și alb.
Interiorul se face remarcat prin scaune sport, pedalier din aluminiu, câteva inscripționări cu sigla GTD poziționate strategic, volan și schimbător de viteze cu prize îmbunătățite, un tablou de bord personalizat și plafon negru.
În Germania, noul Golf GTD va putea fi comandat din 5 martie și are un preț de pornire de 29.350 de euro.
Comentarii închise.