Constructorul german se pregătește să lanseze noua generație a legendarului off-roader pe 15 ianuarie în cadrul North American International Auto Show din Detroit – însă nu înainte de a ne oferi o grămadă de detalii importante, precum și o galerie de imagini cu modelul, încă camuflat.
Povestea noii generații G-Klasse include și un parcurs specific – printre circuitele de încercare se numără și cel de pe muntele Schöckl. Acesta este un masiv de 1445 metri înălțime aflat în imediata apropiere a orășelului Graz din Austria, unde Magna Steyr construiește în mod tradițional (sub licență) fiecare exemplar al clasei G. Parcursul de 5,6 kilometri – ce trebuie parcurs de fiecare model de pre-producție G până adună peste 2000 de km – include pante de 60 de grade și înclinări laterale de până la 40 de grade. Dacă exteriorul – încă camuflat – nu va aduce multe surprize, nu același lucru se poate spune despre interiorul revoluționar (deja prezentat) sau despre capabilitățile tehnice, detaliate cu această ocazie de companie.
Astfel, Mercedes are în primul rând grijă să reafirme capabilitățile de off-roader dur ale noului G – caracteristicile tradiționale (șasiu separat, trei diferențiale blocabile 100% și „low range” pentru cutie) fiind dublate de noutăți ce îl vor face și mai eficient pe teren accidentat. Noua suspensie – independentă față/rigidă spate – a fost creată în colaborare cu Mercedes-AMG, rezultând în noi cifre specifice. Avem astfel o gardă la sol crescută cu 6 mm la 241 mm, o adâncime a vadului maxim de 70 cm (apă, noroi – + 10 cm), de stabilitate până la 35 de grade (+7), în timp ce unghiurile clasice au crescut și ele cu câte un grad.
În plus, caracteristicile off-road vor fi îmbunătățite de prezența noului „G-Mode”, sau de utilizarea unei versiuni adaptate special a cutiei de viteze automate 9G-TRONIC, ce include noua cutie de transfer montată direct pe ea, livrând cuplul 40/60 în raport față/spate. Rata de demultiplicare pentru Low Range este și ea mult mai bună acum – 2,93 față de 2,1 în cazul predecesorului și poate fi accesată la viteze de până la 40 km/h. În plus, chiar și cel mai novice șofer se va descurca mult mai bine în off-road datorită echipării cu un sistem de camere la 360 de grade, iar sistemul de infotainment include chiar și un mod specific pentru lucru în teren accidentat, cu o mulțime de date specializate.
