Volkswagen AG și Ford Motor Company au anunțat recent inițierea unui parteneriat strategic pentru o posibilă alianță – inițial în domeniul autovehiculelor comerciale. În același timp, la Audi tumultul arestării CEO-ului a dus la numirea unui nou lider al mărcii din Ingolstadt.
Așa cum a aflat deja o lume întreagă, pe 18 iunie CEO-ul Audi, Rupert Stadler, a fost arestat de autoritățile germane în legătură cu scandalul Dieselgate – iar de a doua zi îndatoririle sale ca membru în Consiliul director al Audi și VW AG au fost suspendate. Conform companiei, Audi a transferat responsabilitățile lui Stadler, temporar, lui Abraham Schot – care până atunci se ocupa doar de zona de vânzări și marketing.
În schimb, părintele Volkswagen AG a decis că este timpul pentru o nouă alianță strategică – cu americanii de la Ford, semnând un MOU (Memorandum of Understanding) pentru un parteneriat strategic care – cel puțin momentan – nu va include și schimburi de acțiuni sau preluări în subordine. Deocamdată cele două companii au dezvăluit foarte puține detalii cu privire la noua înțelegere – anunțând doar faptul că sunt explorate diverse potențiale proiecte, practic doar cel din zona autovehiculelor comerciale fiind în acest moment sigur.
Să ne întoarcem un pic la Audi – care la rândul său a intrat într-un nou parteneriat, cu sud-coreenii de la Hyundai. Agrementul dintre cele două companii este foarte specializat – se referă strict la tehnologiile „fuel cell”, urmând ca Audi și Hyundai să facă schimb de patente și să obțină acces reciproc la tehnologii non-competitive. La fel ca japonezii de la Toyota, Hyundai și Audi plănuiesc să aducă tehnologia pilei de combustibil mai repede și mai eficient în producția de serie – propulsia pe bază de hidrogen fiind considerată o alternativă sustenabilă viabilă datorită timpilor de realimentare foarte reduși, precum și a posibilității obținerii unor autonomii foarte bune, apropiate de modelele convenționale.
