ë-Comfort, pentru că Citroen a inventat o nouă denumire și i-a repartizat alteia o destinație diferită. Totul pentru noul C5 Aircross SUV Hybrid, un „Silent Urban Vehicle” de clasă „ë-Comfort.”
Totuși, dincolo de aceste licențe tehno-artistice, C5 Aircross SUV Hybrid este un pachet deja cunoscut. Despre modelul crossover de top din gama Citroen am mai discutat, iar trenul de rulare plug in hybrid a fost preluat fără modificări din panoplia grupului PSA. Acesta este totuși un pic diferit de ceea ce oferă Peugeot 3008 și Opel Grandland X Hybrid4 – C5 Aircross primește de fapt ansamblul propulsor de la modelul 508 Hybrid. Deci, de această dată nu mai avem parte de o trecere la sistemul de tracțiune integrală. Ceea ce înseamnă, desigur, un preț de pornire mai mic – de €39.950, acasă în Franța.
În rest, datele de ë-Comfort sunt clare. Trenul de rulare plug in hybrid este compus din propulsorul pe benzină PureTech de 180 CP și un singur motor electric de 80 kW, totalul general fiind de 225 CP și 320 Nm. Puterea este transmisă prin intermediul unei transmisii automate ë-EAT8, iar acumulatorii de 13,2 kWh oferă o autonomie Ev de maxim 50 km (WLTP) la maxim 135 km/h. Reîncărcarea la 7,4 kW durează doar 2 ore, iar prezența sistemului nu are un impact semnificativ asupra capacității de încărcare – portbagajul are în continuare între 460 și 600 de litri.
În România, înmatriculările de autoturisme noi au crescut în octombrie 2019 cu +58,09% față de aceeași lună din 2018, până la 10.649 unități. Pe primele 10 luni din 2019, numărul autoturismelor noi înmatriculate este de 134.698, în urcare cu +18,85% comparativ cu perioada similară din 2018. În clasamentul pe mărci pentru perioada ianuarie – octombrie pe primele trei locuri se află Dacia cu 40.813 unități (+ 30,78%), Renault cu 11.248 unități (+ 18,23%) și Skoda cu 10.447 vehicule (+ 9,77%). Urmează Ford și Volkswagen, cu creșteri de 22,9 și 1,66% fiecare.
