A început programul Rabla 2026 cu un buget mult mai mic decât cel inițial de anul trecut dar în continuare cu prime mici pentru achiziționarea unui model electric.
Programul Rabla 2026 are alocate fonduri de 300 milioane lei dintre care 165 milioane lei pentru modele cu motor termic, GPL și hibrid (mild și full hibrid), 120 milioane lei pentru modele electrice și plug-in hibrid și 15 milioane lei pentru motociclete.
Bugetul alocat este mult mai mic decât cel inițial de anul trecut care fusese de 1,43 miliarde lei, dar a fost apoi redus peste noapte, după alegeri, la numai 200 milioane lei.
În cadrul Programului Rabla Auto 2026, persoanele fizice pot primi:
– 18.500 de lei pentru achiziționarea unui autoturism nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen
– 15.000 de lei pentru un autoturism nou plug-in hibrid sau pentru o motocicletă electrică
– 12.000 de lei pentru un autoturism nou cu sistem de propulsie hibrid
– 10.000 de lei pentru un autoturism nou cu motor termic, inclusiv GPL sau GNC, ori pentru o motocicletă
O persoană fizică poate cere cel mult două ecotichete în cadrul aceleiași sesiuni de înscriere, câte unul pentru fiecare autovehicul nou pe care vrea să îl achiziționeze.
Pentru înscriere, solicitanții trebuie să încarce în aplicație: cererea de finanțare, descărcată din aplicație, completată electronic și încărcată fără semnătură; actul de identitate aflat în termen de valabilitate; certificatul de atestare fiscală privind obligațiile către bugetul de stat, emis cu cel mult 90 de zile înainte de înscriere; certificatul de atestare fiscală privind taxele și impozitele locale, emis cu cel mult 30 de zile înainte de înscriere.
Programul Rabla a debutat azi 20 iulie 2026 și în doar două ore au fost depuse 11.830 de dosare dintre care 6.746 pentru Rabla cu motor termic, GPL, hibrid în valoare de 76,13 milioane lei și 3,.791 dosare pentru Rabla electric și plug-in hibrid în valoare de 67,45 milioane lei.
Fondurile de 15 milioane lei pentru motociclete au fost deja epuizate după ce au fost depuse 1.293 dosare în valoare de 15 milioane lei.
Din păcate, prima pentru modelele electrice este în continuare destul de mică, de 18.500 lei, care nu stimulează achiziția de mașini electrice, diferența față de modelul omolog cu motor termic fiind mult mai mare. De altfel, în toamna anului trecut, datorită faptului că o mare parte din bugetul alocat pentru mașini electrice a rămas neconsumat, au fost realocate 45 milioane lei de la mașini electrice către cele cu motor termic și hibrid.
Conform cifrelor de mai sus, anul acesta în numai 2 ore s-a consumat mai mult de 50% din bugetul alocat modelelor electrice și plug-in hibrid.
De asemenea, s-a păstrat în continuare limita de 70.000 euro cu TVA inclus la achiziționarea unei mașini prin programul Rabla. Ar fi fost de preferat ca această limită să scadă dar să se ofere un bonus mai mare pentru a se stimula achiziția de mașini electrice de oraș. Dacă acum 3-4 ani nu existau prea multe modele electrice de oraș, acum clienții au o paletă largă de oferte de la Kia EV2, VW ID.Polo, Renault 4 și Renault 5, Citroen e-C3, Fiat Grande Panda EV, Jeep Avenger, BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2 și în curând Cupra Raval, Skoda Epiq și VW ID.Cross. În plus, este disponibilă Dacia Spring cu o nouă baterie și motoare mai puternice iar în toamnă se prezintă noua generație Spring.
