Conform tradiției, și cea de-a 11-a generație a modelului compact japonez Honda Civic va avea în gama sa și o versiune sportivă cunoscută sub denumirea Type R. Motorul versiunii sportive Type R va furniza și în acest caz peste 300 CP. Recent, Honda a prezentat primul teaser oficial cu viitoarea versiune sportivă.
Honda a prezentat de curând pe piața japoneză a 11-a generație a modelului compact Civic în variantele de caroserie hatchback și sedan. În SUA, noul Civic va fi lansat în vara anului 2022 iar în Europa va debuta în toamna anului 2022. Această nouă generație de Honda Civic va avea în gama sa și o versiune sportivă cunoscută sub denumirea Type R. Recent, conducerea Honda a făcut publice primele fotografii oficiale cu prototipul camuflat al lui Civic Type R pentru testele de anduranță după ce în urmă cu circa o lună au fost surprinse primele fotografii cu unul din prototipurile Type R în timpul testelor. În același timp, japonezii au declarat că, noua versiune va începe în curând testele pe circuitul german de la Nurburgring.
Baza pentru noul Type R o reprezintă varianta hatchback dotată cu un hayon mare. Așa cum arată fotografiile teaser și cele surprinse de unul din fotografii Motor Presse Stuttgart, aceasta are pasajele roților mai mari pe ambele axe precum și aripile ușor evazate ceea ce sugerează o lățime ușor majorată. În spatele jantelor de 20 țoli cu design elaborat se poate observa cu ușurință sistemul de frânare sport cu etriere roșii dezvoltat special de firma Brembo. Noul spoiler frontal cu fantă de aerisire de dimensiuni mai mari și grila frontală personalizată imprimă un look mai sportiv și în același timp ușor mai agresiv. În același timp, pot fi identificate noile fante de aerisire pentru sistemul de frânare.
Partea din spate este dominată de evacuarea centrală compusă din trei țevi, de această dată două țevi de evacuare mai mici însoțesc una mare poziționată în mijloc. Tot aici se remarcă eleronul de mari dimensiuni, bara de protecție integrată cu spoiler și cu un deflector aerodinamic generos dimensionat.
Propulsia viitorului va fi asigurată probabil de unitatea turbo pe benzină cu 4 cilindri de 2 litri. Motorul generației actuale dezvoltă o putere de 320 CP și un cuplu de 400 Nm. În urma unor îmbunătățiri aduse, motorul noii generații va fi cu siguranță mai puternic iar conform unor surse, acesta va beneficia de cel puțin un plus de 20 CP. Ca și în prezent, tracțiunea se va realiza pe roțile față și va fi asigurată de o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. La interior, noul Type R va beneficia în plus de scaune sport, accesorii și detalii sportive obișnuite. Această nouă generație de Type R va fi probabil ultima care nu va beneficia de propulsie hibridă sau electrică.
Foto: Honda; Motor Presse Stuttgart
