• Un model nou și unic, proiectată de designerii Ferrari la solicitarea unui client
• BR20 este un coupe V12 cu două locuri bazat pe platforma modelului GTC4Lusso
• O combinație sublimă de aspect dinamic, modern și personalizat, inspirat de la modelele Ferrari din anii ’50 și ’60.
Ferrari BR20, cel mai recent model adăugat la seria One-Off de la Ferrari, a fost dezvăluit pe 11 noiembrie și se alătură celui mai exclusivist grup din gama constructorului din Maranello: mașini unice, absolut personalizate, realizate după specificațiile unui client și concepute ca o expresie clară a propriilor cerințe unice.
BR20 este un coupe V12 cu două locuri dezvoltat pe platforma modelului GTC4Lusso, care în ceea ce privește filozofia și abordarea stilistică, face referire la superbele coupe-uri Ferrari din anii ’50 și ’60, fără nici cea mai mică urmă de nostalgie. În schimb, acesta reușește provocarea de a îmbina eleganța atemporală cu sportivitatea exclusivă, încorporând fără efort temele de stil tipice unora dintre cele mai emblematice modele cu 12 cilindri din istoria Ferrari, inclusiv 410 SA și 500 Superfast.
Cele două scaune individuale din spate prezente la modelul GTC4Lusso, au fost îndepărtate pentru a adăuga un plus de dinamism liniei ultra-sleek fastback a lui BR20. Noul model este cu trei centimetri mai lung decât modelul original, datorită unui tratament specific pentru partea din spate, conceput pentru a crea o siluetă care să-i scoată în evidență în mod plăcut proporțiile. Una dintre pietrele de temelie ale procesului de proiectare pentru acest model unic a fost modificarea radicală adusă configurației interiorului. Acest lucru a oferit, la rândul său, echipei de design, condusă de Flavio Manzoni, libertatea de a concepe proporțiile inovatoare care au produs în cele din urmă o temă de design exterior puternică, dar coerentă din punct de vedere stilistic.
Noua soluție de design aplicată la exterior creează impresia unei perechi de arcade care rulează pe aproape toată lungimea cuprinsă între montantul față și până la eleronul profilat din spate. Volumul din spate al caloseriei a fost modelat pentru a crea un canal aerodinamic, cu orificiul de evacuare a aerului ascuns de un element neagru din spate poziționat sub eleron. Această abordare modernă a temei „flying buttress” a lui Ferrari conectează ferm mașina la elementele stilistice tradiționale ale brandului, nu doar din tradiția modelelor GT ci și din cea a unor modele sport extreme precum 599 GTB Fiorano. Pentru a ușura vizual habitaclul, vopseaua neagră a plafonului conectează vizual parbrizul de luneta din spate, care se află deasupra suprafeței hayonului, ca și cum ar canaliza fluxul de aer.
O bară de protecție spate profilată se îmbină frumos cu aspectul agresiv al mașinii. Astfel, stopurile duble creează un dialog vizual cu evacuările duble pe fiecare parte și care sunt plasate într-un difuzor aerodinamic proeminent, cu clapete active pe sub caroserie. Chiar și aceste evacuări rotunde duble ale lui BR20 au fost proiectate special pentru acest model realizat la comandă.
Numeroasele detalii din fibră de carbon ale modelului BR20 evidențiază caracteristicile dinamice și performanțele de top ale acestei extraordinare mașini cu tracțiune integrală. Pragurile înalte și sinuoase adaugă un plus de dinamism secțiunii inferioare ale flancurilor și în același timp subliniază fantele de aerisire frontale din spatele pasajelor roților. Grila frontală prezintă un element superior din fibră de carbon, o notă de coerență stilistică cu alte modele Ferrari recente, în timp ce inserțiile laterale cromate neobișnuite ajută la sublinierea poziției dinamice a părții frontale a mașinii.
Identitatea proprie a lui Ferrari BR20 este subliniată și mai mult de noile elemente orizontale ale grilei frontale, care conferă un puternic sentiment de tridimensionalitate. O listă practic nesfârșită de elemente specifice au fost concepute special pentru BR20, cel mai bun exemplu în acest sens fiind farurile personalizate. Acestea sunt mai mici în înălțime în comparație cu cele ale modelului GTC4Lusso și cu indicatoarele de schimbare a direcție mai subțiri, ceea ce face ca, capota să pară și mai lungă și mai elegantă. Jantele de 20 țoli cu finisaj în stil diamant, au fost create special pentru aceast exemplar unic de Ferrari.
Interiorul lui BR20 este la fel de impresionant ca și exteriorul fiind decorat în două nuanțe de piele maro și fibră de carbon, o combinație rafinată dezvoltată după indicațiile clientului. Scaunele sunt decorate cu piele Heritage Testa di Moro de culoare maro închis și prezintă un model exclusivist în față, precum și cusături de culoare argintie. Conceptul habitaclului rulează parcă neîntrerupt de la parbriz la portbagaj, creând o senzație unică de lejeritate și spațiu abundent pentru ce doi ocupanți. Decorațiunile din stejar cu inserții din fibră de carbon împodobește spațiul din spatele celor două scaune și portbagaj, care creează o zonă de încărcare extinsă a bagajelor, precum și mânerele ușilor.
Conceput pentru un client de lungă durată, care a fost profund modificat în fiecare detaliu al creării sale, Ferrari BR20 reprezintă o adevărată interpretare a artei tradiționale a carosierului, transformând cu succes un model existent într-unul magistral și unic, inspirându-se și aducând un omagiu nucleului companiei, valorilor inovației și pasiunii.
Programul Proiecte Speciale are ca scop crearea de modele Ferrari unice (așa-numitele One-Off) caracterizate printr-un design exclusivist realizat după cerințele clientului, care devine astfel proprietarul unui model unic. Fiecare proiect provine dintr-o idee prezentată de client și dezvoltată cu o echipă de designeri de la Centro Stile Ferrari. După ce s-a definit proporția și formele mașinii, sunt produse planuri de design detaliate și o valoare de stil înainte de a începe procesul de fabricație al noului exemplar One-Off. Întregul proces durează în medie mai mult de un an, timp în care clientul este strâns implicat în evaluarea fazelor de proiectare și verificare. Rezultatul? Un Ferrari unic, care poartă sigla Căluțului Cabrat și este proiectat la aceleași niveluri de excelență care caracterizează orice altă mașină din producția de la Maranello.
