Ford Motor Company a anunţat astăzi că fabrica sa de asamblare din Köln (Germania) va rămâne singură sursă de producţie din Europa pentru Ford Fiesta.
Ford Fiesta
Anunţul vine ca urmare a semnării unui acord de investiţii între Ford şi reprezentanţii sindicatelor germane. Acordul ia în calcul perioada 2017–2021 şi este de aşteptat să aducă reduceri de cost de cel puţin 400 milioane de dolari pentru Ford, fiind securizate totodată peste 24.000 de locuri de muncă pentru Ford-Werke GmbH.
„Acest acord şi decizia noastră de a construi următoarea generaţie Fiesta la Köln marchează un alt pas important în procesul de transformare a Ford Europa şi subliniază angajamentul nostru de a investi în producţia competitivă de vehicule în Germania, a declarat Stephen Odell, preşedintele Ford Europa, Orientul Mijlociu şi Africa. Am reuşit să negociem cu conducerea sindicatelor astfel încât să atingem noi niveluri de competitivitate în Köln, care să corespundă în acelaşi timp calităţii şi productivităţii recunoscute a acestei fabrici.“
În ceea ce priveşte Köln, acest acord include ore şi săptămâni flexibile de lucru, precum şi alte măsuri – inclusiv internalizarea anumitor operaţiuni asigurate momentan de furnizori – care vor permite ca fabrica să fie mai eficientă din punctul de vedere al costurilor, asigurând totodată ca producţia următoarei generaţii a modelului Fiesta să rămână competitivă la nivel global.
Ford are un nou șef la nivel global
Aceste schimbări permit companiei Ford să treacă la un program de lucru în două schimburi, odată cu demararea producţiei viitoarei generaţii Fiesta, pentru a face faţă mai bine fluctuațiilor generate de cererea pieţei. Un al treilea schimb de lucru se va adăuga fabricii de motoare din Köln pentru a face faţă cererii viitoare pentru motorul EcoBoost de un litru.
Tot astăzi s-a confirmat şi faptul că Centrul de Inginerie din Köln va continua să rămână centrul-cheie al companiei în ceea ce priveşte dezvoltarea de maşini de clasă mică. Ford a confirmat şi că, în 2014, va adaugă 500 de locuri de muncă permanente, ţinând cont de planul companiei de a lansa cel puţin 25 de noi modele în Europa, în următorii 5 ani.
