Odată cu primele teste internaționale cu a doua generație Duster – unde și AMS este prezent, desigur – Dacia a decis să ofere și noi detalii însoțite de o masivă galerie de imagini, dar și să anunțe deschiderea comenzilor în rețeaua proprie.
După prezentarea de la Salonul Auto de la Frankfurt din Septembrie, Duster poate fi comandat în România pornind de la noul preț de bază de 12.350 euro (TVA inclus), începând de vineri, 24 noiembrie. De această dată nu vom mai discuta la modul general a doua generație a SUV-ului, un prim test urmând să sosească în paginile revistei noastre, ci vom discuta detaliile noi oferite de anunțul începerii comercializării. Spre exemplu, la exterior ca noutate importantă avem poziționarea cu 100 mm mai în față și mai înclinată a parbrizului, în timp ce noua planșă de bord este dotată cu sistemul de infotainment MediaNav Evolution plasat cu 74 mm mai sus decât la modelul predecesor, fiind de asemenea și orientat către șofer. De acum, volanul este în sfârșit reglabil pe înălțime (40 mm) dar și adâncime (50 mm), iar scaunul șoferului are cotieră, reglaj lombar și un nou mecanism de reglaj pe înălțime (60 mm) – în timp ce șezutul scaunelor a fost alungit cu 20 mm.
Spațiile de depozitare interioare au acum un total de 27,2 litri, nou fiind un sertar sub scaunul dreapta față – de 2,8 litri – iar volumul portbagajului are 478 litri (4×2) și 467 litri la 4×4, cu un maxim posibil după rabatarea banchetei de 1623 litri. În plus, Dacia ne anunță că a lucrat nu doar la îmbinări și calitatea materialelor (granulație mai fină a materialelor din plastic, spre exemplu) ci a acordat o atenție specială și insonorizării – atât a habitaclului cât și a compartimentului motor. În plus, Duster păstrează desigur caracteristicile de SUV prolific în teren accidentat – lungimea compactă de 4,34 metri și garda la sol de 210 mm asigurând unghiuri de atac de 30° și de degajare de 33° în versiune 4X4 și 34° în versiune 4X2, precum și un unghi ventral de 21°.
Nu în ultimul rând, Duster are parte și de tehnologii noi. Astfel, SUV-ul are de acum un nou sistem de direcție, asistat electric și variabil în funcție de viteză. Printre premiere mai notăm camera multiview (4 camere), precum și sistemele de asistență la coborârea pantei (HDC) și la demarajul în rampă (HSA). De asemenea, de acum pasionații de off-road vor putea vizualiza pe ecranul de informații 4×4 o busolă și înclinarea în timp real a vehiculului. Absolut toți proprietarii noului Duster se vor putea bucura și de noul sistem de acces keyless, preluat de la Renault și care permite una dintre cele mai comode experiențe din segment (cu descuiere/încuiere automată de la distanță, tip mâini libere).
Dacia nu îi uită și pe pasionații accesoriilor – elemente noi fiind cârligul de remorcare, bull-bar-ul cromat, treptele laterale sau protecția flexibilă EasyFlex pentru portbagaj. Motorizările au rămas în schimb aceleași – de la SCe 115 și TCe 125 pe benzină, la dCi-urile de 90 și 110 CP, cel din urmă în versiune 4×2 fiind opțional disponibil și cu transmisia automată cu dublu ambreiaj EDC. Capitolul siguranță include de acum airbag-uri cortină, sistem Isofix, și de avertizare Seat Belt Reminder (SBR) pentru toate centurile, dotate cu limitatoare de efort și pretensionare pentru locurile față și cele lateral-spate. Avertizorul de unghi mort și senzorii de aprindere automată a farurilor fac și ele parte din noul meniu. Gama de versiuni se va modifica un pic, incluzând două versiuni (Essential și Comfort) pentru versiunile pe benzină și Essential, Comfort și Prestige pentru diesel. Prețurile pornesc de la 12.350 de euro pentru Essential 1.6 SCe 115 CP în configurația 4X2 și ajung până la 18.450 de euro pentru Prestige EDC, cu un maxim de 18.750 de euro pentru Prestige 1.5 dCi 110 CP 4×4.
